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冰面和惡劣天氣的騎行技巧(圖文)
雨中騎行
在雨中騎車可以很有趣，但一定要注意安全。自行車教練安迪•庫(kù)克（Andy Cook）指出，在雨中騎車，車圈剎車面和剎車塊之間會(huì)形成一層水膜，延長(zhǎng)制動(dòng)時(shí)間。確保你考慮到這一點(diǎn)。
此外，道路的標(biāo)線遇水也會(huì)變滑，同樣滑的還有井蓋，所以騎車壓過(guò)它們時(shí)要格外小心，尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí)。避開(kāi)它們當(dāng)然是最好的主意，但如果沒(méi)有其他選擇，預(yù)計(jì)一下自己線路和速度——高速在金屬表面或標(biāo)線上急轉(zhuǎn)彎，很容易摔車。
英國(guó)自行車（British Cycling）俱樂(lè)部教練丹•貝內(nèi)特（Dan Bennett）建議下雨時(shí)同時(shí)、等力的使用前后剎車：“前后各50％——盡量靠近路中間騎——這樣還能避免壓到那些可能會(huì)導(dǎo)致扎胎的小石子。”
與風(fēng)對(duì)抗
強(qiáng)風(fēng)有時(shí)被稱為“隱形的山”，能把一條平坦的道路變成無(wú)盡的爬坡，讓緩坡變成大山。所以的更多的理由來(lái)擺脫它，Bennett說(shuō)。
“
風(fēng)阻的增加讓踩踏變得更難，這將提高你的心率、輸出功率和腿部力量，如果你住在一個(gè)平坦的地方，它能幫助你模仿爬山的感覺(jué)。就像在雨中騎車一樣，風(fēng)可以加強(qiáng)你應(yīng)對(duì)惡劣環(huán)境韌性，讓你準(zhǔn)備好騎行多風(fēng)的比賽，例如“巴黎-魯貝”賽。
任何嘗試過(guò)的人——或者看過(guò)職業(yè)車手們比賽——都知道，與風(fēng)對(duì)抗的最好的辦法就是編隊(duì)。“以30kph的速度跟在別人后面騎車，你能夠節(jié)省18%的體力。40kph，節(jié)省27％，如果在一群人后面，則能夠節(jié)省39％�！彼忉屨f(shuō)。
【圖片說(shuō)明】和好友一起騎車能夠給鼓勵(lì)你勇敢面對(duì)惡劣天氣
如果你自己騎呢？“選擇路兩側(cè)有植被或建筑的地方騎車，或者前半程頂風(fēng)，后半程掉頭讓風(fēng)把你吹回家。風(fēng)吹在你身后，會(huì)讓你感覺(jué)編隊(duì)騎行的高速感�！�
如果真的無(wú)路可逃，他提供了幾條提示，能夠讓頂風(fēng)作戰(zhàn)少一點(diǎn)痛苦：“肩膀下垂，身體向車把彎曲，降低迎風(fēng)面積，減少風(fēng)阻。如果是猛烈的陣風(fēng)，選擇一個(gè)較低的齒比，稍微移動(dòng)到路中間，把握的更緊一些，準(zhǔn)備突然刮風(fēng)時(shí)控制自行車。
“如果你想保持一定的功率或心率，需要根據(jù)風(fēng)力增加或減少你的輸出。如果達(dá)到烈風(fēng)（7-8級(jí)）級(jí)別，還是不要出去，在家騎臺(tái)子吧。”
責(zé)任編輯：凌子
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