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自行車運(yùn)動與健康
2009-12-13 01:57:01
出處 : cb
作者 : 互聯(lián)網(wǎng)
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我是一位醫(yī)生我也是一自行車運(yùn)動愛好者當(dāng)然，我也是一個男人… 其實(shí)，自行車運(yùn)動的最大好處是“有氧運(yùn)動” 而“有氧運(yùn)動”的最大特點(diǎn)是“增加心肺功能”與“減脂” “增加心肺功能”當(dāng)然也就增強(qiáng)了體質(zhì)（誰不想“六十歲的身體，三十歲的心臟”？） 而“減脂”嘛… 肥胖（或高脂血癥）的最常并發(fā)癥是“心血管疾病”與“糖尿病” 而這二者已分別是人類的“第一號”與“第四號”殺手 而“有氧運(yùn)動”的另一個好處是“疏通微循環(huán)” “疏通微循環(huán)”的好處真是太多了，對以下疾病都有益：老年性癡呆、腎衰、失眠、前列腺炎…（太多…太多了…） “自行車運(yùn)動”是我所知的唯一的一項(xiàng)“融運(yùn)動于生活”的運(yùn)動
自行車運(yùn)動的害處： 1.無容爭辨的害處是“對手的傷害” 2.應(yīng)注意太不要太在意的傷害：“對頸椎與腰椎的傷害” 3.有爭議的傷害：“對男性性相關(guān)的影響” 4.可能較小的：“尿路結(jié)石” 不急，不急
1.“對手的傷害”主要是因上肢長時間受壓且運(yùn)動量極小造成的， 補(bǔ)救辦法是另外加強(qiáng)對上肢的針對鍛煉，如拍藍(lán)球、啞鈴… 在騎行中上肢的血循環(huán)是反而減少的，這當(dāng)然是不利的， 所以長時間騎行時，應(yīng)每一個小時左右下車活動一下上肢。
2.“對頸椎與腰椎的傷害”主要是騎姿的問題�！∥医^不贊成業(yè)余車手或愛好者為了時髦，搞出一個“屁屁比頭還高的樣子” 對“業(yè)余”而言，車把應(yīng)與座包齊平或稍高一些。
3.“對男性性相關(guān)的影響”是兩方面的， 騎車時對屁屁一是按摩、一是壓迫�！∏罢邔π允怯斜＝∽饔玫模ㄓ性S多所謂的“鐵襠功”都是以按摩或意守會陰部為基礎(chǔ)）， 而壓迫的問題是影響了局部的“血液循環(huán)”，長時間壓迫是肯定有害的， 然而壓迫部位的“血液循環(huán)”是極易重建的（稍活動一下即可） 所以我們在騎行時應(yīng)每30分鐘左右活動一下屁屁， 剛才說了每一個小時左右下車活動一下上肢， 所以就沒有必要為活動屁屁而單獨(dú)下車了， 我一般是在下坡時滑行，而讓屁屁離開一會兒座包。
4.“尿路結(jié)石”主要是騎行時大量出汗后，造成小便量少， 尿液中的代謝產(chǎn)物濃度過高所致， 所以出門騎行時，水是一定要帶夠的， 再說了，就算你想得結(jié)石，也不是一天兩天就能得得了… 任何一種運(yùn)動都應(yīng)有個“度” 適“度”則有百利而無一害，其實(shí)，對業(yè)余而言，幾乎不存在過“度”的問題，對職業(yè)車手而言嘛… 我可以說任何高強(qiáng)度的職業(yè)運(yùn)動對身體都是有害的，當(dāng)然，象“高爾夫”之類俺也不懂再說哪個職業(yè)車手沒有保健醫(yī)生，又何需我在此瞎扯…
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