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如何提升你的騎行水平：高效率的公路車騎行姿勢(shì)
只需要改變你的騎行姿勢(shì)，你的騎行效率就能夠馬上提升13%。根據(jù)最近一項(xiàng)來(lái)自英國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)的研究，彎曲你的肘部就能夠瞬間提升你的騎行效率。
這項(xiàng)研究不僅僅是面對(duì)穿著緊身連體衣和破風(fēng)頭盔的職業(yè)車手，對(duì)于廣大自行車愛(ài)好者也有效。巴里等人將此項(xiàng)研究發(fā)布在體育工程與技術(shù)雜志上，看看五種常見(jiàn)的公路車騎行姿勢(shì)，哪一種更能夠克服空氣阻力。試驗(yàn)結(jié)果表明，當(dāng)車手以小臂水平的姿勢(shì)騎行時(shí)，迎風(fēng)面積最小化，在45km/h的速度下能夠節(jié)省13.4%功率輸出。這意味著能夠在40公里計(jì)時(shí)賽中節(jié)約35秒或節(jié)省300W的功率消耗。甚至比手握下把的姿勢(shì)節(jié)省10%的功率消耗。
壓低你的肘部位置來(lái)降低你的阻力
機(jī)械工程協(xié)會(huì)所采用的測(cè)試是偏航角為零的風(fēng)向——不過(guò)在自然界里很少會(huì)出現(xiàn)零偏航角的情況，一個(gè)體重70公斤的測(cè)試車手并不意味著任何體型的車手都是一樣的結(jié)果。不過(guò)鑒于高速騎行時(shí)車手超過(guò)80%的輸出都是用于克服空氣阻力，那么采用這種更具空氣動(dòng)力學(xué)的姿勢(shì)肯定對(duì)騎行有幫助，尤其是在逆風(fēng)或者下坡的時(shí)候。
這種騎行姿勢(shì)還能讓你的手指能夠長(zhǎng)時(shí)間放在剎車變速撥桿上，比你握著下把騎行要安全多了，所以采用小臂水平的騎行姿勢(shì)是一件很好的事情，而且你還可以讓你的手臂得到休息。對(duì)了，這個(gè)姿勢(shì)往往能夠在很多職業(yè)自行車手身上看到，特別是他們騎行在大集團(tuán)前面的時(shí)候。
責(zé)任編輯：JAY
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大家都說(shuō)
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zcdxlw 2016-04-22 14:13
趴的太累了 能不能在胸部做一個(gè)支撐架，記住 做了支撐還要做一個(gè)防止睡覺(jué)的玩意，要不然太騎著騎著睡覺(jué)了
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28回復(fù)舉報(bào) -
衢州寶哥 2014-12-12 10:46
噢，下午去試試，贊一個(gè)
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23回復(fù)舉報(bào) -
dajingcha1 2018-10-10 15:15
我需要的是最舒適的騎行姿勢(shì)！和山地車不一樣�。�？？？？
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京滬高鐵破風(fēng)手 2017-10-14 22:48
cervelo或成最大贏家
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22回復(fù)舉報(bào) -
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