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真空胎聽起來就只有高帥富才能擁有的玩物，其實在摩托車上已經(jīng)應(yīng)用了十幾年了，隨著真空系統(tǒng)襯帶的誕生，讓普通輪組也可以體驗使用真空胎所帶來低壓、路感好、不怕蛇咬的好處，而且改裝成為真空胎輪組過程一點也不復(fù)雜，可以通過自己動手來達到改造效果。

所需工具：

真空系統(tǒng)襯帶

真空氣嘴

真空外胎

撬胎棒

自補液

美工刀

剪刀

氣筒

第一步：先把外胎和內(nèi)胎拆卸出來并且把原來的胎墊取出，用干凈的抹布將車圈內(nèi)側(cè)擦拭干凈

車圈最好選擇焊接車圈，因為拼接車圈縫隙較大達不到真空密封的要求，可能會導(dǎo)致改裝失敗。

第二步：貼上真空襯帶，建議在車圈氣嘴孔正對的另一邊開始，在粘貼的過程中要注意需要使力拉扯，讓襯帶均勻、平整的牢牢貼合在車圈上，不要有褶皺的行跡。

第三步：當襯墊繞了車圈一周后，建議超過起點大概兩個輻條孔的長度，然后就剪刀把它剪斷。用大拇指沿著粘貼襯帶的方面往一邊擠壓，把襯帶里面多余的空氣盡量都擠出來，讓它貼合得效果更好。

第四步：找到氣孔的位置，用美工刀在上面切一個十字切口讓氣嘴通過，十字切口不需要太大，足夠真空氣嘴通過即可。

第五步：把真空氣嘴裝上并扭緊

第六步：然后就可以裝上外胎，小編個人習(xí)慣將輪胎標志正對氣嘴，這樣子美觀之余也可以清晰辨別輪胎位置。

第七步：使用前將自補液充分搖晃均勻，小編建議可以選擇粘稠度高一些的自補液，粘稠度高些它會有效依附在內(nèi)壁形成保護膜，效果也會持久一些。添加份量建議兩至三瓶蓋的分量，以防萬一。

第八步：灌入自補液以后將輪胎裝好，左右轉(zhuǎn)動讓自補液能均勻覆蓋在輪胎內(nèi)部每一個地方

第九步：初次打氣密封需要一點技巧和耐心，大家也可以到車店去借用高壓氣槍進行充氣。用氣筒將輪胎打到60psi高壓，檢查胎唇安全線是否完全彈出，其它地方有無漏氣的情況出現(xiàn)，完成這最后步驟以后把輪組靜止放置半天，沒有漏氣就說明密封良好，本次改裝就告一段落，大家也可以通過簡單的改裝來提高車子的性能，感受真空胎帶來的好處。

責(zé)任編輯：jimmy