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自行車調(diào)整謎案：調(diào)姿勢，講科學(xué)�。ㄏ拢�
靜態(tài)BikeFitting
靜態(tài)調(diào)整雖然是所有BikeFitting的基礎(chǔ)，但僅以量身、模擬機(jī)臺的試騎而調(diào)整出的騎行姿勢，由于缺乏客觀的動態(tài)數(shù)據(jù)檢測、分析適應(yīng)騎乘者的生理特征、需求，所以靜態(tài)調(diào)整很多時候僅適用于理論上的騎行姿勢。
在靜態(tài)調(diào)整車輛的設(shè)置過程，十分強(qiáng)調(diào)調(diào)整者的個人經(jīng)驗(yàn)與技巧，由于沒有任何實(shí)際數(shù)據(jù)的即時顯示，僅依靠騎乘者的體感反饋，像極其復(fù)雜的計(jì)時賽車姿勢，往往難以得到符合空氣動力學(xué)，以及兼顧踩踏效率的權(quán)衡設(shè)定。
Kent編寫的《謎案》系列文章中，介紹的多種調(diào)整方式，實(shí)際也屬于靜態(tài)調(diào)整的范疇，雖然只達(dá)到“最佳騎行姿勢接入點(diǎn)”，仍需車友在實(shí)際騎行中細(xì)微調(diào)整；但亦希望這不收取一分錢的文章，能幫助到更多不太可能花費(fèi)上千元到姿勢調(diào)整的車友，更好地享受騎行的樂趣。
擁有超高手變仰角，人稱“巨勃”設(shè)置的“超級奶爸”盧卡·鮑里尼（Luca PAOLINI）
總結(jié)：
動態(tài)、靜態(tài)BikeFitting僅為我們尋求“最佳騎行姿勢”的一個路徑，動態(tài)BikeFitting擁有更多實(shí)時的數(shù)據(jù)反饋?zhàn)屨{(diào)整能更貼合騎乘者，達(dá)到人車合一的美好境況，目前動態(tài)BikeFitting已逐漸取締靜態(tài)BikeFitting。
不管動態(tài)或者靜態(tài)，操作的依然是“人”，一個擁有價值將近二十萬動態(tài)BikeFitting系統(tǒng)的調(diào)整者，并不代表其一定具備相關(guān)能力去為車友調(diào)整出“最佳騎行姿勢”；各個品牌亦在為旗下的調(diào)整者進(jìn)行定期培訓(xùn)，為的正是彌補(bǔ)這一個人能力的差距。
小編Kent仍會為各位車友破解更多的“謎案”，各位車友也可以在頁面下方的評論中,提出自己心中的“謎案”；車友還能通過美騎網(wǎng)首頁右上方搜索，搜索關(guān)鍵字“謎案”，或在下方大力點(diǎn)擊Kent的頭像，閱覽更多《謎案》文章；更多精彩請繼續(xù)關(guān)注BIKETO美騎網(wǎng)。
（感謝 Metal Pro Cycle廣州騎艦單車 對本文的技術(shù)支持）
部分內(nèi)容圖片已留有出處水印
責(zé)任編輯：Kent
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大家都說
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騎一騎，健康每一天 2015-12-10 22:03
專業(yè)自行車運(yùn)動的背后是運(yùn)動員艱辛的訓(xùn)練和團(tuán)隊(duì)用精密復(fù)雜的科學(xué)數(shù)據(jù)作為支撐的，要真正講起來三天三夜都說不完。作為工薪一族的我們，不需要太貴過豪的車（當(dāng)然你錢包夠鼓的話），適合自己的就是最好的，騎行姿勢不用炫酷，騎著舒服就好。
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ohyes53 2015-12-28 15:25
唉，希望能夠盡快降價然后普及！
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ツギのツキ 2015-12-28 13:30
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計(jì)劃變化 2015-12-11 17:24
fitting有些設(shè)定與車手性格應(yīng)該有關(guān)系
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阿威與自行車 2015-12-11 17:03
這時候阿威的重要性就來了
以此為樂的鉆研并且革新著我們所知道fit的一切+1
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南詔國的小單車 2015-12-10 22:01
這個是個很學(xué)問
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橘子大大 2015-12-10 18:31
坐不起~~
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一包啤酒 2015-12-10 15:40
和閃電的飛艇又啥區(qū)別嗎？
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