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尼諾大神的地獄式訓(xùn)練視頻（小編默默流淚：臣妾做不到啊T_T）

尼諾·舒爾特（Nino Schurter）成為最受山地車手歡迎的偶像的原因有很多，令他脫穎而出的其中一個(gè)原因是他與眾不同的訓(xùn)練和備戰(zhàn)賽季的方式。面對(duì)新的賽季，尼諾決定打破傳統(tǒng)，重新考慮山地車的訓(xùn)練方式。

尼諾首先注重的是協(xié)調(diào)和平衡力訓(xùn)練，他的教練特別為他設(shè)計(jì)了山地車運(yùn)動(dòng)需要的訓(xùn)練課程，包括力量、協(xié)調(diào)和恢復(fù)練習(xí)。這些練習(xí)都是按照山地車比賽的情況設(shè)計(jì)的。

尼諾·舒爾特的協(xié)調(diào)和平衡力訓(xùn)練時(shí)長(zhǎng)30分鐘，共9組練習(xí)——腿部練習(xí)3組、手臂練習(xí)3組以及核心肌肉群三組，在中間，尼諾還會(huì)進(jìn)行他所謂的“協(xié)調(diào)恢復(fù)訓(xùn)練”。（圖片：J. Haar）

“作為一個(gè)車手，你同時(shí)需要力量和協(xié)調(diào)性——無(wú)論是下坡、加速還是技術(shù)性跑道。所以我的訓(xùn)練包含力量和協(xié)調(diào)性練習(xí)�！蹦嶂Z說(shuō)。

尼諾·舒爾特的Q&A

為什么山地車手需要好的協(xié)調(diào)性？

山地車運(yùn)動(dòng)對(duì)車手的要求很多，不僅僅是耐力，還需要力量和協(xié)調(diào)性。作為一個(gè)車手，你肯定需要同時(shí)掌握力量和協(xié)調(diào)性——無(wú)論是下坡、加速還是技術(shù)性跑道。這就是為什么我需要在訓(xùn)練中融合力量鍛煉和協(xié)調(diào)性練習(xí)。

你的室內(nèi)訓(xùn)練是怎樣的？

我的教練Nicolas Siegenthaler為我設(shè)計(jì)了三十分鐘的室內(nèi)訓(xùn)練，包含9組不同的練習(xí)，對(duì)協(xié)調(diào)和平衡技巧有很高的要求。我進(jìn)行這個(gè)訓(xùn)練的目的是高度模仿山地車比賽的需求，保持我對(duì)這種情況的強(qiáng)度適應(yīng)。這些練習(xí)對(duì)體能的要求很高。

這些訓(xùn)練有什么特別？

這些訓(xùn)練是專門(mén)模仿山地車比賽的需求而設(shè)計(jì)的，即使是恢復(fù)部分的訓(xùn)練也是仿照比賽的真實(shí)情況——比如下坡。在兩組力量練習(xí)之后，我會(huì)做一組恢復(fù)練習(xí)。在做恢復(fù)練習(xí)的時(shí)候我處于完全放松的狀態(tài)——就像在進(jìn)行一個(gè)林道長(zhǎng)下坡。我會(huì)嘗試平衡和激活對(duì)應(yīng)的肌肉群。在進(jìn)行訓(xùn)練的時(shí)候我甚至?xí)�閉上眼睛，引導(dǎo)我的身體感覺(jué)正在發(fā)生什么事。

責(zé)任編輯：阿志