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新手走馬路

       很多人以擔(dān)心安全為由而不考慮騎車(chē)上下班。騎行技術(shù)安全顧問(wèn)約翰•富蘭克林（John Franklin）在這里給大家說(shuō)說(shuō)馬路上騎行的基本知識(shí)。

預(yù)防萬(wàn)一

       富蘭克林是暢銷(xiāo)書(shū)《How to Be a Better Cyclist》以及Bikeability推薦書(shū)目《Cyclecraft》的作者，他認(rèn)為在馬路上騎車(chē)應(yīng)“隨時(shí)預(yù)防萬(wàn)一”。騎車(chē)人的緊急反應(yīng)時(shí)間里，時(shí)速15英里的自行車(chē)可以走6米，時(shí)速25英里的自行車(chē)則仍可以前進(jìn)10米——如果你要停車(chē)，剎車(chē)的距離也要加上。因此，為了讓你的反應(yīng)時(shí)間減至最少，在繁華路段和下坡路最好保持你的一個(gè)或兩個(gè)指頭搭在剎車(chē)上。

仔細(xì)觀察

       仔細(xì)觀察是預(yù)防萬(wàn)一的前提。你不應(yīng)僅僅注視路面，同時(shí)還要掃視和判斷你附近的路況，包括看看你前進(jìn)的路上有沒(méi)有玻璃碎、坑洼或者滑的沙井蓋，還要注意停在路邊的車(chē)子、邊道和可能有車(chē)子或行人出現(xiàn)的空位。“高效的觀察可以使你有更多的時(shí)間去應(yīng)變。”

       騎行時(shí)注意觀察你肩后的盲點(diǎn)是眾所周知的“保命符”。騎行時(shí)偶爾做個(gè)較全面的后望：學(xué)著放開(kāi)右手，坐直然后腰部向右轉(zhuǎn)掃視后邊。在轉(zhuǎn)彎時(shí)不要依賴(lài)你的聽(tīng)覺(jué)——現(xiàn)在有的交通工具在平穩(wěn)行駛時(shí)幾乎沒(méi)有聲音。

注意姿勢(shì)

       富蘭克林認(rèn)為：“好的姿勢(shì)是指在路上你可以看得很清楚，別人也可以很清楚地看到你，防止別人給你造成危險(xiǎn)。”最“基本”的騎行姿勢(shì)是靠右行駛。正常騎行時(shí)應(yīng)離開(kāi)機(jī)動(dòng)車(chē)道一米左右。不要在靠近停車(chē)位的水溝上騎車(chē)，也不要在大型車(chē)道或較高的車(chē)附近騎行。

交流

       在路上我們并不是獨(dú)立一人在騎行，因?yàn)楹芏嗥渌�騎車(chē)人或者司機(jī)與我們共用道路，雖然我們平時(shí)可能并不注意，但是我們和他們經(jīng)常會(huì)有不同方法的交流，注意這些交流可以讓我們的騎行更安全。

      “你需要讓其他人了解你騎行的動(dòng)向，以創(chuàng)造安全的騎行條件。”富蘭克林指出。你可以變換姿勢(shì)，比如在右轉(zhuǎn)彎前先騎到路中間，或者通過(guò)眼神交流知會(huì)他人——在右轉(zhuǎn)前先看看右邊。這些都是很有用的溝通方法。

騎行技巧

       無(wú)可否認(rèn)，在騎行的時(shí)候你的注意力比你腳下的功夫重要。基本的技術(shù)如不影響前進(jìn)方向往后看、做手勢(shì)、掌方向和剎車(chē)，以及在紅燈錢(qián)減速剎車(chē)，這些都是重要但不是最重要的。最重要的是，你需要冷靜而有預(yù)見(jiàn)性地騎行，讓其他騎車(chē)人或司機(jī)知道你在做什么。
騎行配套

騎行配套

      好的自行車(chē)和相關(guān)用品能使你在城市中的騎行更好更安全。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，在都市走走停停的車(chē)流中雙邊的腳踏比比賽用的單邊的腳踏更容易上手。如果你并不靈活，那么選擇難以向前或向后看的姿勢(shì)是十分愚蠢的。

       同樣，你應(yīng)該在選擇相關(guān)用品時(shí)留意它對(duì)你視野大小的影響，特別是如果你需要在清晨和入夜騎車(chē)上下班。自行車(chē)的保養(yǎng)也十分重要：如果你在車(chē)流中滑鏈或者斷鏈，又或者剎車(chē)不靈，都可能使你陷入危險(xiǎn)。

來(lái)源：Bikeradar

作者：John Franklin

編譯：阿志

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