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　　小輪車，英文叫做Ｂｉｃｙｃｌｅ　Ｍｏｔｏｃｒｏｓｓ，簡稱ＢＭＸ，是二十世紀六十年代在美國加利福尼亞興起的一種新型自行車運動。當時摩托車越野運動在美國風行，青少年喜愛這項運動但又無力提供較高費用，便按照摩托車越野的方式用人力驅動的小輪車在自建的賽道上進行比賽。１９９３年，小輪車正式成為國際自行車聯(lián)盟的新成員。２００３年６月，國際奧委會正式批準小輪車列為２００８年北京奧運會的比賽項目，下設男子競速和女子競速兩個小項。

　　自行車小輪車比賽競賽方式

　　奧運會小輪車賽道長約300-400米，是專為高水平運動員設計的高難度賽道， 包括跳躍和其它障礙。

　　男女小項的比賽都先進行計時排位賽（2輪，取最好成績）分組，確保成績較好的選手不在決賽之前過早相遇。男子項目經(jīng)過計時排位賽進行1/4決賽分組，每組進行三輪比賽，名次之和最小的前4名晉級半決賽；半決賽每組比三輪，名次之和最小的前4名晉級決賽；決賽只比1輪。

　　女子項目經(jīng)過計時排位賽進行半決賽分組，每組進行三輪比賽，名次之和最小的前4名晉級半決賽；決賽只比1輪。

　　小輪車競賽規(guī)則

　　2008年北京奧運會小輪車比賽將按照賽時有效的《國際自盟規(guī)則》和《奧林匹克憲章》的規(guī)定執(zhí)行。

　　如對國際自盟規(guī)則的解釋產(chǎn)生爭議，則以法文版本為準。

　　依據(jù)《奧林匹克憲章》，將由國際自盟（UCI）對奧運會小輪車比賽進行技術管理和指導。

　　自行車小輪車項目小輪車競賽規(guī)則

　　小輪車比賽

　　小輪車比賽有計時排位賽、淘汰賽（1/4決賽、半決賽）和決賽3個階段。男子32名運動員通過計時排位賽成績分成4組，每組8名運動員，進行1/4決賽，小組前4名晉級半決賽，半決賽分2組，每組8名運動員，小組前4名晉級決賽，決賽共8名運動員。女子16名運動員通過計時排位賽成績分成2組，每組8名運動員，進行半決賽，小組前4名晉級決賽，決賽共8名運動員。 計時排位賽：運動員單發(fā)，騎完賽道全程計取時間，比2次，取最好成績。 淘汰賽：每組運動員同時出發(fā)，以到達終點先后順序排定名次，比3輪，名次之和較小的前4名晉級。 決賽：運動員同時出發(fā)，以到達終點先后順序排定名次（只比1輪）。

　　運動員賽前要進行賽車和服裝檢查，并進入到出發(fā)集結區(qū)。運動員起跑必須按照發(fā)令員和電子出發(fā)門的聲控和燈光提示進行出發(fā)。 在1/4、半決賽和決賽中，運動員可以根據(jù)上一輪次比賽所用時間的先后順序依次選擇當前輪次的出發(fā)道次。

　　運動員不得有意令自己身體的任一部分或自行車的任一部分與其他運動員的身體或自行車進行接觸，以阻礙對手、超過對方或掩護另一名運動員超過對方為目的。否則，視情節(jié)給予違規(guī)者警告、降低名次和取消比賽資格等處罰。

　　自行車小輪車項目場地設置

　　小輪車場地設施

　　小輪車賽場由直道、彎道和多個障礙組成。沿賽道中心線測量，跑道的長度不少于300米，不得超過400米。賽道的起點出發(fā)段寬度不少于10米，在整個賽道的任一地段寬度不少于5米。

　　出發(fā)臺至少要高于第一直段跑道水平面1.5米。出發(fā)坡的長度不少于12米。出發(fā)門8米寬，50厘米高，出發(fā)坡與其夾角應成90度。從起點線向前10米處要標出8條跑道的位置。彎道坡度的設計要確保運動員在高速狀態(tài)下安全地進出。 出發(fā)門應有電子控制和手動控制兩套裝置。并有燈光指示系統(tǒng)。

　　終點線位于賽道的終點處，由一條4厘米寬的黑色直線和兩側各10厘米寬的白色帶狀標志、共24厘米寬的線帶組成。設置終點錄像設備，以協(xié)助裁判員判定終點名次。

　　自行車小輪車項目器材要求

　　賽車的規(guī)格與要求

　　小輪車賽車車輪直徑應為20英寸和24英寸兩種，奧運會為20英寸。參賽車輛必須使用有效的后閘。運動員要根據(jù)賽事的規(guī)定使用腳踏和專項鞋。在車把（橫管）、車把立管（連接把和前叉）和車架應配有防護墊。

　　參賽裝備

　　小輪車運動員在賽道上騎行時，必須使用全盔、袖長至手腕處的長衫、在腳踝處能收緊褲腳的長褲、全包的分指手套以及必要的護甲。

　　參賽標識及規(guī)格

　　通常號碼布和號碼牌要用白色底板，黑色字樣。而且，字體、布底和車牌的大小，要符合規(guī)則的規(guī)定。

　　自行車小輪車觀賽禮儀

　　自行車項目是一項富于挑戰(zhàn)性的運動，比賽的激烈程度、現(xiàn)場的刺激畫面足以使觀眾歡呼、沸騰。觀眾為運動員加油助威可以更好地激發(fā)運動員的挑戰(zhàn)精神與頑強意志。根據(jù)該項目特點，觀眾可以近距離接觸比賽。遵守賽場禮儀將成為運動員發(fā)揮最好競技水平、保護運動員和自身安全的重要前提。

　　在觀看自行車比賽前，觀眾應了解自行車比賽的特點和相關知識，做到注意賽場秩序和適時保持安靜。

　　在自行車比賽開始（集體出發(fā)項目例外）時，運動員需要根據(jù)在倒計時電子提示音發(fā)令出發(fā)。運動員出發(fā)時會全神貫注地聆聽起跑信號，這時現(xiàn)場的觀眾應保持安靜，以免干擾或影響運動員的比賽出發(fā)。

　　對于沿途觀賽的觀眾來說，首先要選擇一個安全的位置觀看比賽。在賽道中經(jīng)常有一些危險地段，或是急轉彎地形，以及運動員競爭比較激烈的地段。運動員在激烈的競爭中就存在著一定的危險性，如果運動員在高速狀態(tài)下發(fā)生側滑、摔倒等事故，勢必威脅周邊觀眾的安全。所以，觀眾在沿途觀賽時一定不要超越隔離區(qū)，以保證自身的安全。

　　其次，觀看自行車比賽過程中一定要聽從賽場人員的指揮，不要隨意沖入場內(nèi)或賽道。因為公路自行車賽道上不僅有高速行駛的自行車，還有保障競賽的各種機動車車輛，如：裁判車、器材車、新聞車等等。這些車輛在比賽中行駛速度非常快。特別是在公路個人計時賽中，運動員是間隔時間進行出發(fā)的，這就意味著整個賽道都會有投入比賽的運動員。所以，觀眾突然沖進或穿越賽道的做法是十分危險的。一旦發(fā)生阻擋運動員或隊車的事故，輕則影響運動員的比賽成績；重則造成嚴重的人身傷害事故。

　　在觀看山地車比賽時，觀眾不能接觸或幫助運動員，更不能向運動員的身上和車上噴水。因為規(guī)則規(guī)定參賽運動員在比賽中不得接受外界幫助。

　　自行車運動很容易調(diào)動觀眾的情緒，每到激烈之處，觀眾都禁不住會吶喊助威。隨著激烈程度不斷升高，觀眾情緒高漲都是很容易理解的。觀眾文明加油的方式都是允許的，同時，要注意為所有參賽運動員理智地加油，體現(xiàn)觀眾的文明素養(yǎng)和對自行車運動的理解。