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美國(guó)Clif Bar車隊(duì)的皮特·莫里斯是一個(gè)專注于繞圈賽的職業(yè)車手。這個(gè)最大功率有2200W的壯漢，除了有著一雙強(qiáng)勁的大腿，也有著豐富的沖刺經(jīng)驗(yàn)。雖然不是每個(gè)人都能沖到2000W，但他的一些技巧，對(duì)每個(gè)想提高沖刺速度的人都有幫助。

打造你的“力量之環(huán)”

很多人在沖刺的時(shí)候浪費(fèi)了力氣卻不自知。那些看上去很“狂野”的搖車，有時(shí)會(huì)讓本應(yīng)化為速度的能量，浪費(fèi)在了不必要的地方。

皮特的經(jīng)驗(yàn)是，沖刺時(shí)要建立一個(gè)穩(wěn)定的平臺(tái)進(jìn)行輸出。他會(huì)稍微把手腕向內(nèi)扣，讓手肘向外伸展，對(duì)車把形成有力的控制，感覺(jué)就像將車把向內(nèi)壓，而不是向外拽。這股力量在你的雙臂、肩膀、胸膛和車把之間流動(dòng)，形成一個(gè)閉合的“力量之環(huán)”。

▲尤安和卡文迪什的姿勢(shì)，并不是每個(gè)人都學(xué)得來(lái)

讓坐墊蹭到大腿

現(xiàn)在大家沖刺，都喜歡把姿勢(shì)壓得很低，于是帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題，就是重心太過(guò)靠前，導(dǎo)致后輪打滑甚至跳起來(lái)。氣動(dòng)優(yōu)勢(shì)是明顯的，但夸張的姿勢(shì)可能讓你無(wú)法輸出最大功率，嚴(yán)重的話甚至導(dǎo)致摔車，得不償失。

皮特會(huì)利用他的坐墊來(lái)判斷他的重心是否正確。在搖車的時(shí)候，他感覺(jué)到坐墊的鼻尖能剛好蹭到他的大腿。如果蹭不到，那說(shuō)明人太靠前了。

在安全的基礎(chǔ)上，你可以通過(guò)練習(xí)，一點(diǎn)點(diǎn)讓沖刺的姿勢(shì)壓得更低。但只把肩膀（上半身）拼命往車把貼是不對(duì)的。你應(yīng)該把整個(gè)身體降低。這樣坐墊還能蹭到大腿。

▲不同車手有不同風(fēng)格

手腳協(xié)調(diào)

沖刺搖車少不了，但過(guò)分的幅度只會(huì)降低你的效率。首先，為什么沖刺的時(shí)候，車子會(huì)很自然地?cái)[動(dòng)呢？車子傾斜，可以讓你用更大的力量去蹬腳踏，同時(shí)整體保持平衡。當(dāng)你的左腳輸出最大力量時(shí)（曲柄位于時(shí)鐘方向1-2點(diǎn)的位置），你的右手也會(huì)用最大力量將車把“向上拉”。

如果你的左腳和右手（右腳和左手）不能配合好，那你就會(huì)錯(cuò)過(guò)了那部分的力量。有趣的是，配合不好會(huì)導(dǎo)致的情況有兩種極端：要不車子根本不搖，要不搖得太厲害。配合最好的時(shí)候，車子會(huì)有搖擺，但幅度是比較小的。磨煉你的搖車技巧，你會(huì)發(fā)現(xiàn)搖車的幅度會(huì)減小。

▲薩甘以過(guò)人的技巧聞名

循序漸進(jìn)

在高速?zèng)_刺中，技巧和體能同樣重要。特別的一點(diǎn)是，沖刺屬于短時(shí)間高輸出，疲勞感也來(lái)得特別快，很容易讓你的動(dòng)作變形。所以，在練習(xí)沖刺技巧時(shí)，不要勉強(qiáng)，你可以適當(dāng)降低一點(diǎn)功率，更好感受連貫的動(dòng)作。沖刺技巧提高了，沖刺速度自然跟著上來(lái)了。

責(zé)任編輯：knightof1