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經(jīng)驗(yàn)技巧

需要重新測FTP嗎?淺談室內(nèi)騎行和路面騎行的區(qū)別

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很多人都會(huì)發(fā)現(xiàn),在騎行臺(tái)上比在路面騎來得更辛苦——同樣的功率,前者的體感比后者更辛苦。用功率來說的話,同一個(gè)人,在騎行臺(tái)上的FTP,比正常路面的低;夸張的話,兩者之間的差距甚至去到30W。功率的衰減是一方面,體感的艱苦程度也有明顯區(qū)別。為什么會(huì)這樣呢?遇到了這樣的問題,又該怎樣處理呢?

造成這種現(xiàn)象的原因有很多,讓我們看看都有哪些,從而尋找相應(yīng)的解決辦法。

騎行臺(tái)的類型

騎行臺(tái)的類型對騎乘體驗(yàn)的影響非常大,進(jìn)而影響你的體感。市面常見的騎行臺(tái)有以下四種:

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1. 后輪摩擦式

這種騎行臺(tái)十分常見,在過去很長一段時(shí)間都是主流。阻力來源有液阻、磁阻等。部分型號(hào)含慣性輪,模擬路面的騎乘感。這種騎行臺(tái)的一個(gè)特點(diǎn)是,在踩踏的每個(gè)階段都提供阻力。這是騎行臺(tái)和路面騎行的最根本的區(qū)別。

xpedo,apx,智能騎行臺(tái)

2. 直驅(qū)式

直驅(qū)式能提供更接近路面的騎乘體驗(yàn),是因?yàn)樗鼈冇匈|(zhì)量更大的慣性輪,在你停止踩踏之后還能持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)一段時(shí)間,而不是馬上停下來。而更先進(jìn)的型號(hào),甚至能模擬實(shí)際路況,在踩踏的不同區(qū)間調(diào)整相應(yīng)的阻力,讓體驗(yàn)更加真實(shí)。在這種情況下,室內(nèi)外的功率差幾乎不存在。

feedback

3. 滾筒式

滾筒式的騎乘感肯定比摩擦式更接近路面。但對于那些沒有阻力發(fā)生器的型號(hào),局限也十分明顯,就是你沒辦法在上面騎出比較高的功率。

騎行健身Party

4. 大型設(shè)備(“動(dòng)感單車”)

動(dòng)感單車常常配有一個(gè)非常沉的慣性輪,所以慣性的問題就解決了。它的一個(gè)問題是,阻力模式和摩擦式騎行臺(tái)類似,均勻分布在整個(gè)踩踏周期,所以在這點(diǎn)上不如直驅(qū)式騎行臺(tái)。有的型號(hào)沒有棘輪,也就是常說的“死飛”。

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  • 熱門評(píng)論
  • 老子的喜德盛傳奇500 2019-01-13 01:36

    一樓   我fpt300w信嗎?

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    • 掛科斯基 2019-01-13 11:29

      您厲害,出門右轉(zhuǎn)吧

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    • 赤子之心PMZ 2019-01-13 12:56

      我信,畢竟又不是我們所熟知的FTP,F(xiàn)PT可能是某種你確實(shí)達(dá)到的特殊數(shù)據(jù)吧,為什么不信你呢

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  • 光膀騎車八十邁 2019-01-13 20:43

    第一圖是迪穆蘭么?     ?

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    • Z.〝i 2019-01-13 21:13

      卡文迪什,沒記錯(cuò)應(yīng)該是前兩年香港場地賽的時(shí)候拍的

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    • 光膀騎車八十邁
      回復(fù)Z.〝i
      2019-01-14 12:37

      我一看絡(luò)腮胡子以為是木蘭呢

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  • 一手鏈子油 2019-01-18 00:19

    圖3 騎行臺(tái)上的輪子是怎么回事兒?

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    • 美騎賽事直播初號(hào)機(jī) 美騎編輯 2019-01-18 12:27

      表示圖中騎行臺(tái)的高度和700c后輪一致,不需要使用額外把前輪墊高

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  • Tidy 2019-01-13 11:15

    有誰在滾筒騎行臺(tái)上騎過山地車,配上粗齒胎

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    • UbikeU廣州高校聯(lián)隊(duì)機(jī)械師 2019-01-13 11:17

      鷹叔叔不是經(jīng)常這樣子踩的嗎

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  • 艾柯爾平葑 2019-01-13 09:01

    又黑我卡胖

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  • 全部
  • Haruna 2019-01-20 15:59

    看完文章在室內(nèi)重新測了,發(fā)現(xiàn)比室外半個(gè)月前的ftp還高...

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  • wangyue9 2019-01-19 12:37

    要啥騎行臺(tái),多么冷也要出去騎

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  • 幸福的瞬間 2019-01-15 13:53

    希望下期做一下市面上主流騎行臺(tái)的橫向評(píng)測,最好再來點(diǎn)福利

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  • 幸福的瞬間 2019-01-15 13:19

    功率這個(gè)問題看看就好,騎游黨主要還是以健身為目的 題外說一句,看了GCN的視頻,才知道WATTBIKE這么靠譜,除了它的價(jià)錢

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  • kingfar 2019-01-15 09:03

    我家摩擦式騎行臺(tái)氣得我想死,直驅(qū)式的又買不起。。。

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  • jump7973 2019-01-14 10:30

    自己測ftp都是上路測,平路繞圈,最早用邁金的單邊功率曲柄,277w平均心率164,后面換了axpower,249w,平均心率170。自己目前用ax,用雙邊的數(shù)據(jù)在訓(xùn)練,出門盡量保持在甜區(qū)內(nèi),當(dāng)然都是一個(gè)小時(shí)內(nèi)的路線,最近天冷,在家里騎滾筒,一次45分鐘,np保持在200w,臺(tái)子是真的很累,但是騎臺(tái)子不會(huì)冷,感冒的風(fēng)險(xiǎn)較小,路騎還是適合夏天,夏天感覺休息好的話,功率也會(huì)比較高一點(diǎn)。

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  • J@cko肥熊 (﹃) 2019-01-14 10:13

    別說了,每次在陽臺(tái)騎臺(tái),主子都會(huì)過來垃屎

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  • 江淮人 2019-01-14 05:58

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  • 微笑63 2019-01-14 05:47

    希望擁有。   

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  • 我送你里 2019-01-14 00:18

    還是有區(qū)別的,溫度風(fēng)阻啊坡度啊

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