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經(jīng)驗(yàn)技巧 新手入門(mén)

公路車(chē)幾何角度分析:你該如何選擇最適合你的公路車(chē)

在這篇文章中,我們將要探討公路車(chē)幾何角度對(duì)騎行的影響,以便你選擇更適合的公路車(chē)。

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在自行車(chē)文化中,充滿(mǎn)了很多不可思議的現(xiàn)象。比如車(chē)架幾何角度,每個(gè)品牌的公路車(chē)車(chē)架幾何都有不同,這讓我們十分困擾。當(dāng)我們準(zhǔn)備要購(gòu)買(mǎi)一款新車(chē)時(shí),車(chē)架幾何角度是我們的一個(gè)重要考慮指標(biāo)。倫敦Soigneur車(chē)店技師蒂姆·艾倫(Tim Allen)說(shuō)過(guò):“幾何學(xué)將自行車(chē)的個(gè)性與魅力發(fā)揚(yáng)光大了!

從每個(gè)品牌車(chē)架的幾何角度概念圖來(lái)看,他們似乎都有著獨(dú)家秘密的幾何設(shè)計(jì),這些數(shù)字有時(shí)會(huì)弄得我們眼花繚亂,為了讓大家有一些大概了解,我們接下來(lái)就挑出一些重要的指標(biāo)來(lái)說(shuō)一說(shuō)。

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▲此圖能幫助你更容易的理解下文

堆高(Stack )和前伸量(reach)

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在過(guò)去,銷(xiāo)售車(chē)店一般傾向于依據(jù)上管長(zhǎng)度和頭管高度來(lái)向顧客推薦車(chē)子,之后各大品牌就將堆高和前伸量引入了參考標(biāo)準(zhǔn)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),堆高指的是五通中心點(diǎn)到頭管頂部中心點(diǎn)的垂直距離,前伸量指的是五通中心點(diǎn)到頭管頂部中心點(diǎn)的水平距離。

這兩個(gè)數(shù)值可以幫助你確定適合你騎行風(fēng)格的戰(zhàn)車(chē),如果你要選擇一款戰(zhàn)斗力十足,極具侵略性的戰(zhàn)車(chē),長(zhǎng)前伸量和短堆高的幾何就適合你,如果你比較喜歡長(zhǎng)距離,放松的騎行,那你就可以考慮短前伸量和長(zhǎng)堆高的車(chē)子。舉個(gè)例子吧,閃電的頂級(jí)競(jìng)賽車(chē)S-Works Venge,54碼的堆高為534mm,前伸量為387mm。相比之下,專(zhuān)注于長(zhǎng)途耐力騎行的S-Works Roubaix則堆高為585mm,前伸量為375mm。

相較于以前根據(jù)上管長(zhǎng)度和頭管高度來(lái)選擇車(chē)架的老辦法,直接查看堆高和前伸量的數(shù)據(jù)則更為簡(jiǎn)單易懂,目前很多專(zhuān)業(yè)車(chē)店將這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)作為向顧客推薦車(chē)款的重要指標(biāo)。舊的測(cè)量方法不僅有些過(guò)時(shí),甚至還有一點(diǎn)誤導(dǎo)人,當(dāng)你僅僅觀(guān)察上管長(zhǎng)度時(shí),你有考慮到車(chē)架頭管角度和車(chē)座角度的影響嗎?如果一款自行車(chē)的上管長(zhǎng)度為55cm, 角度為70 ?,那么另一款上管角度為73.5?的車(chē),實(shí)際上前伸量會(huì)更長(zhǎng)。

頭管長(zhǎng)度也是一個(gè)變量。以前, 前叉的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度是370mm,你可以通過(guò)它來(lái)對(duì)各款車(chē)的頭管長(zhǎng)度進(jìn)行比較,F(xiàn)如今各大品牌的前叉長(zhǎng)度都不相同了,目前很多新推出的礫石公路車(chē)和耐力公路車(chē),都有碟剎款,輪胎間隙也變大了,為了滿(mǎn)足這些性能要求,前叉也會(huì)設(shè)計(jì)得更長(zhǎng),因此雖說(shuō)頭管長(zhǎng)度會(huì)變得更短,但頭管在車(chē)架上的位置是不會(huì)下降的。

如果你要購(gòu)買(mǎi)一架品牌整車(chē),你要考慮到車(chē)上的配置例如把組座管的長(zhǎng)度是否適合你,以免后期更換給你帶來(lái)的不菲費(fèi)用。

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例如,標(biāo)準(zhǔn)把立的長(zhǎng)度約為75mm ,但你購(gòu)買(mǎi)的整車(chē)可能會(huì)給你搭配110mm的把立,它們的差別不僅大,騎起來(lái)的感受也有明顯不同。如果你覺(jué)得把立過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短,你可以通過(guò)更換它來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題,但你的堆高卻是不太好調(diào)整的,如果處理不好,就有可能會(huì)對(duì)你的騎行造成負(fù)面影響。堆高是車(chē)上一個(gè)很受限制的調(diào)整量,你一般只有35mm的發(fā)揮空間。

堆高和前伸量在車(chē)架幾何中一般都是等比例變化的,這就需要你在買(mǎi)車(chē)之前多試騎,多了解,并知道那個(gè)尺寸是最適合你的,一失足成千古恨,買(mǎi)到角度不適合你的車(chē)車(chē)可是非常麻煩的哦!

(如需轉(zhuǎn)載,請(qǐng)注明出處并保留圖片水印。)

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  • 熱門(mén)評(píng)論
  • RoadRacer 2019-02-23 15:02

    標(biāo)準(zhǔn)把立的長(zhǎng)度75mm??公路車(chē)把立長(zhǎng)度有90mm以下的嗎?

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    • 死不破風(fēng)的表弟 2019-02-23 15:40

      有用80的

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    • 被烤熱的火石 2019-02-23 15:58

      反正反正我看了那些原裝車(chē),80,90,100都有

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    • kingfar
      回復(fù)被烤熱的火石
      2019-02-23 17:11

      正常車(chē)友使用把立應(yīng)該在90到120之間,超出這個(gè)范圍應(yīng)該就車(chē)架不合適了。

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  • J. W 2019-02-24 03:43

    如果這兩三厘米的差別對(duì)你真的有很大影響的話(huà),那只能說(shuō)明你是真的老了。

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    • 攻影人 2019-02-24 09:45

      兩三厘米?這些數(shù)據(jù)統(tǒng)共才多少厘米?多一點(diǎn)少一點(diǎn)都會(huì)有很大的不同,知不知道多少人調(diào)座高調(diào)把高都是按毫米計(jì)的

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    • Haruna 2019-02-24 12:24

      半厘米的變化都是很明顯的,兩三厘米幾乎就是兩個(gè)尺碼的車(chē)架了

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    • J. W
      回復(fù)攻影人
      2019-02-24 14:45

      英國(guó)專(zhuān)業(yè)自行車(chē)媒體GCN帶著專(zhuān)業(yè)車(chē)手去閃電歐洲總部體驗(yàn)閃電的Fitting。車(chē)把在平時(shí)自然Fitting的基礎(chǔ)上調(diào)整了2厘米。職業(yè)車(chē)手試騎幾十公里之后的反饋三個(gè)字,\"然并卵\"。很多時(shí)候都是心理作用。

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  • 攻影人 2019-02-23 19:22

    發(fā)現(xiàn)兩個(gè)疑似錯(cuò)誤 1.后輪距,應(yīng)為后輪中心到五通中心(而非后下叉)的距離 2.在一些新款的礫石公路車(chē)上,為了增加穩(wěn)定性,車(chē)架的五通下沉量會(huì)較低,以降低重心。(較低應(yīng)該改為較大,有歧義)

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  • 木木生 2019-02-24 06:44

    決定大小碼數(shù)最大區(qū)別就是stack,為什么一直說(shuō)別買(mǎi)小車(chē)架別買(mǎi)小車(chē)架,別追求pro,我覺(jué)得很多人對(duì)這件事本身的理解有問(wèn)題。 首先并不是買(mǎi)了小車(chē)架身體就會(huì)出問(wèn)題,最大的原因就是stack,越小的車(chē)架stack越小,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)你就要趴的更低,別懷疑1個(gè)10mm的墊圈能給你帶來(lái)什么,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止影響上半身那么簡(jiǎn)單。 做過(guò)bike fit的人報(bào)告上面應(yīng)該就有你目前身體條件能承受最小的stack值的。

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    • 程子在路上 2019-02-24 10:47

      說(shuō)的真好!

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  • 六道杠86 2019-02-23 20:28

    看不懂但是我比較喜歡橫梁角度比較平的

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  • Charlin 2021-02-05 03:02

    謝謝分享,但在五通下沉量的解釋?xiě)?yīng)該寫(xiě)錯(cuò)了,五通到前后輪軸心線(xiàn)的距離,應(yīng)該是數(shù)值越大,重心越低,越競(jìng)技。數(shù)值越小重心越高越注重通過(guò)性

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  • liqinghan 2019-10-25 16:16

    受益頗豐,謝謝作者

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  • 劉子光 2019-03-02 21:57

    比較喜歡耐力型車(chē)架

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  • 漫步湫林 2019-03-02 08:45

    柔韌性越好,飛艇作用越少

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  • Tidy 2019-03-01 23:28

    習(xí)慣了山地車(chē)再騎公路車(chē)公爵差距還是挺大的。

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  • 今晚出去休閑騎 2019-03-01 11:23

    說(shuō)這么多,不如去做個(gè)fitting

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  • wangyue9 2019-02-27 21:15

    我的親身感受:把原來(lái)10CM,-7°的把立換成12CM,-10°,我這老腰啊,那酸爽無(wú)敵呀

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  • 大白不白 2019-02-24 18:39

    看不懂但是要收藏起來(lái),以后吹牛的時(shí)候可以擺數(shù)據(jù)嚇唬他們……

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  • Warren beck 2019-02-24 17:31

    車(chē)隊(duì)不是誰(shuí)贊助什么就騎什么,,哪還輪得著挨一個(gè)挑

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  • 騎士崛起 2019-02-24 14:21

    介紹的挺專(zhuān)業(yè)的大家多多支持

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