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經(jīng)驗技巧

進階上鎖注意項?老司機給你支支招

很多入門車友經(jīng)過一段時間的騎行學(xué)習(xí)后,就開始思考是否要向?qū)I(yè)車手看齊,入手一套鎖踏系統(tǒng),畢竟穿著一套帥氣的騎行服,腳下卻蹬著一雙平板鞋,看著多少有點不搭。使用鎖踏讓騎行更省力,幫助矯正不正確的騎行姿勢,還能防止“脫踏”,這些優(yōu)點對騎行小白們來說十分有幫助,但話雖如此,很多入門車友還是對使用鎖踏的一些情況有所顧忌,今天為大家介紹一些鎖踏選購以及上鎖入門注意事項。

鎖鞋

自行車自鎖腳踏,顧名思義,就是能將鎖鞋鎖緊固定住的一種踏板,材質(zhì)根據(jù)品牌的不同可分為金屬、復(fù)合材料和碳纖維三種,依車種劃分有公路鎖踏和山地鎖踏兩類,每個鎖踏品牌的鎖死結(jié)構(gòu)也各有不同,下面我來給大家簡單介紹一下。

一、公路車常見鎖踏類型

1、禧瑪諾SPD-SL

公路車,鎖鞋

公路車,鎖鞋

禧瑪諾產(chǎn)品在自行車圈里的口碑自不用說,SPD-SL系統(tǒng)以其性價比高,結(jié)實耐用,方便拆裝調(diào)整等優(yōu)點贏得了眾多車友的信賴與喜愛。禧瑪諾幾個等級的鎖踏看起來都差不多,基本最為明顯的只有重量差別,但即便這樣,相較其他頂級鎖踏來說,它的重量還是有點重了,但對于不在乎重量的車友們來說,SPD-SL系統(tǒng)踩踏感覺順暢,發(fā)力面積大,上鎖較快的特點使它成為一款廣為人知,最為適合車友入門使用的鎖踏系統(tǒng)。

2、LOOK  Kéo

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LOOK可以稱得上鎖踏系統(tǒng)的祖師爺了,全世界第一個鎖踏在1983年由LOOK公司發(fā)明,近40年來LOOK的鎖踏產(chǎn)品不斷進步發(fā)展,目前已躋身一流鎖踏的行列。LOOK根據(jù)不同級別劃分鎖踏材質(zhì),軸心有鉻鉬鋼、鋼、鈦合金三種,鎖踏主體也劃分為塑鋼、復(fù)合材料和碳纖維三種。LOOK系統(tǒng)以其超輕的重量被減重黨們所青睞,就拿其最頂級款來說,鎖踏加鎖片的重量僅為142克,算是比較可怕的一個重量數(shù)字了。

3、TIME XPRESSO

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TIME猶如蝙蝠俠般的帥氣外觀,想必讓不少逼格黨們神魂顛倒。TIME鎖踏的結(jié)構(gòu)采用類似捕鼠籠的設(shè)計,當(dāng)鎖片觸擊到鎖踏,輕輕一踩,不需太用力就可入鎖,強調(diào)極速上鎖的功能。全系列使用碳纖維彈力片,提供3段彈力調(diào)整功能。重量方面也非常輕,一對大約155克,目前某寶價格不錯,喜歡的車友們可以嘗試一下。

4、SPEEDPIAY

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Speedplay就是車友們俗稱的“棒棒糖”,這款五顏六色的鎖踏系統(tǒng)給筆者留下了很深的印象。Speedplay的鎖死結(jié)構(gòu)與其他鎖踏正好相反,鎖踏部分變成的鎖片,而鎖片位置則變成了一個鎖器,這種設(shè)計的最大優(yōu)點是能讓公路鎖踏像山地鎖踏一樣雙面上鎖,上鎖過程更加方便快速。由于結(jié)構(gòu)簡單,Speedplay的保養(yǎng)也十分簡單,一把專用注油槍就可輕松搞定,作為一款“網(wǎng)紅”鎖踏,豐富的顏色款式當(dāng)然少不了啦,以zero款為例,就有8種顏色可供選擇,這是Speedplay鎖踏系統(tǒng)的一大賣點。

二、山地車常見鎖踏類型

1、禧瑪諾SPD

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筆者作為一名SPD系統(tǒng)的使用者,可以說SPD是山地鎖踏中最為可靠,堅固耐用的一款系統(tǒng),巨大的鎖踏鏤空設(shè)計讓你在泥濘惡劣的環(huán)境中依然能順暢上鎖,同時,寬大的踩踏面積能讓你在陡峭的爬坡中更好發(fā)力,越野過程平穩(wěn)自如。內(nèi)部良好密封的滾珠軸承隔絕了灰塵污水,降低了維護頻率,維修保養(yǎng)也十分簡單。對于這款鎖踏系統(tǒng),比較推薦入門車友購買。

2、LOOK S-TRACK

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LOO繼續(xù)延續(xù)它的輕量化作風(fēng),旗下?lián)碛幸豢蠲麨镾-TRACK的鎖踏系統(tǒng),S-TRACK常規(guī)版重量為142克,頂級版主體為碳纖維打造,重量僅為122克。S-TRACK的不銹鋼踩踏面的面積為460mm,十分寬大,專利鎖環(huán)式鎖死機構(gòu)提供了極佳的排泥性能。不過據(jù)車友反饋,S-TRACK的耐用性不敢恭維,畢竟泥濘山地環(huán)境對復(fù)合材料的鎖踏主體損耗還是很大的。LOOK估計也意識到了這點,因此在18年新推出的Enduro/Trail鎖踏X- TRACK Enduro Racin上,他們使用了金屬主體。

3、CRANKBROTHERS

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CRANKBROTHERS就是眾多山地玩家們所熟識的打蛋器鎖踏,采用了四面卡口設(shè)計,能夠四面上鎖,排泥性是三款鎖踏系統(tǒng)中最為優(yōu)秀的。不過由于設(shè)計原因,鎖踏的踩踏面積比較小,很多使用過的車友們形容這種感覺“就好像踩在棍子上一樣”,因為沒有調(diào)節(jié)機構(gòu),所以鎖死后腳的框量還是很大,黃銅鎖片也不如SPD的鋼鎖片耐用。不過看在它優(yōu)異的排泥性和帥氣外觀的份上,打蛋器粉絲們當(dāng)然可以忽略這點點不足啦。

(美騎版權(quán)所有,請勿轉(zhuǎn)載。如有需要,請與我們聯(lián)系。)

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  • 熱門評論
  • 巴扎拉 2019-03-14 14:45

    零速摔可能會遲到,但永遠(yuǎn)不會缺席。第一次上鎖在樓下平路騎了兩圈,沒摔,覺得自己天賦異稟。出門騎車,在上坡時猶豫解還是不鎖,結(jié)果左膝蓋摔破大口,半月痊愈。第二上路騎,停在路邊,零速摔到右邊膝蓋,一個禮拜痊愈。之后又摔倒手臂,之后慢慢好起來。

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    • 巴扎拉 2019-03-14 14:45

      幫自己上熱門

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    • 張無計
      回復(fù)巴扎拉
      2019-03-14 15:06

      你不是第一個,也不是最后一個

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    • kingfar 2019-03-14 16:05

      我老婆上鎖還真沒零速摔過,但是有一次路口停著因為我解鎖解反了摔車,把她掛倒了。。。

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  • 劉子光 2019-03-14 12:52

    干貨滿滿,我要收藏!哪天要上鎖了就拿出來看看~

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    • kingfar 2019-03-14 16:01

      既然已經(jīng)看到了,就今天吧

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    • 用戶名已被注冊確定后不可修改 2019-03-14 22:00

      你喊了好久了

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    • 大內(nèi)高高手 2019-03-28 12:05

      希望帖子能堅持到光哥上鎖那天

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  • 陌上、笑融 2019-03-14 12:22

    零速摔可能會遲到,但永遠(yuǎn)不會缺席。

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  • παβγθ 2019-03-14 21:34

    問一下大家騎xc上鎖爬坡,爬到一半爬不動的時候零速摔怎么破?

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    • 幾何一號 2019-03-14 21:48

      好問題,然而我覺得那個時候也只能摔了/攤手 為什要等到爬不動了才去嘗試解鎖?應(yīng)該預(yù)判一下吧……

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    • 丿北落師門 2019-03-15 09:09

      爬不動解鎖

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  • 玩命瘋子 2019-03-14 16:50

    上鎖后,左膝蓋疼什么原因?

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    • 巴扎拉 2019-03-15 22:15

      可能是鎖片位置不對

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  • 全部
  • 正正在 2019-03-28 22:41

    就第一次摔一次,其他以后調(diào)鎖踏最松,

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  • yux_1230 2019-03-25 16:52

    昨天剛剛上鎖鞋,還沒真正出去野外騎行,今晚去試試爬坡,四個人上鎖,其中一個已在試行中首摔了。

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  • wangyue9 2019-03-18 22:37

    我還是老老實實的平踏吧

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  • 一個老方丈 2019-03-17 17:38

    上鎖前我堅信我不會零速摔,直到我碰到了電車

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  • yjscream 2019-03-16 17:29

    標(biāo)題黨,又說是進階,結(jié)果大篇幅還是在入門啊

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  • LB@快樂騎行 2019-03-15 06:30

    比賽的時候我們就怕那些不上鎖的。不過上鎖跟不上鎖對我們普通人來說差距是明顯的

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  • 蔡譜廝 2019-03-15 02:06

    感覺好高端,平時代步的我暫時還是先別考慮了

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  • Tidy 2019-03-14 23:24

    第一次穿鎖鞋的時候就不要把鞋子穿得太緊,即使遇到危險,哪怕是不能解鎖,也能把腳從鞋中抽出來。

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  • fubq 2019-03-14 23:09

    寫的很實在,有一說一,有參考價值

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  • 丶江流兒 2019-03-14 21:06

    哈哈哈哈哈哈你們別嚇我

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