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電池的壽命除了固有壽命外，還取決于你的使用方式，就像你的舊手機(jī)現(xiàn)在需要每五分鐘就要充一次電一樣，電助力車的電池不可避免地會(huì)隨著時(shí)間的推移而老化。這里有一些小tips，可以幫助你將損耗最小化并保持更長時(shí)間的供電。

1.正確的踏頻

電池充電和放電次數(shù)越少，電池的使用壽命就越長。每次騎電助力車時(shí)在踩踏中需要尋找配合電助力電機(jī)的最佳節(jié)奏，這是很聰明的選擇。一般來說，電助力車的電機(jī)在正常到高踏頻節(jié)奏下助力是最高效的，同時(shí)也意味著電能損耗最小。比如博世電機(jī)建議車手的踏頻應(yīng)高于50，充分利用變速器，避免過低的踏頻帶來扭矩的上升。同樣，充分利用電助力車智能電腦為你選擇的騎行模式，比如你希望你自己用最低的功率，電機(jī)輸出最大的功率幫你爬上陡坡，但這時(shí)不應(yīng)降低到最低踏頻，不僅智能電腦可能會(huì)錯(cuò)誤判斷，而且損耗電池、電機(jī)。

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2.不要完全放空電池

    電池或電機(jī)本身實(shí)際上帶有計(jì)算機(jī)芯片來調(diào)節(jié)輸出和充電，保護(hù)電池健康。這意味著電池永遠(yuǎn)不會(huì)過度充放損壞自身。然而，每次騎行前充滿電、路上騎行完全耗盡電量會(huì)給電池帶來更大的負(fù)荷，這樣的一次充放就是一次電池循環(huán)，所以，盡量能在電池完全耗盡前停止使用電機(jī)，但說起來容易做起來難。

3.充電

在室溫下給電池充電非常重要，理想的充電溫度在10-20攝氏度之間，盡量不要低于0攝氏度，同時(shí)不要在潮濕的環(huán)境下充電。博世建議在室內(nèi)干燥并帶有煙霧探測(cè)器的地方進(jìn)行充電(鋰離子電池被證明是非常安全的，但如果短路，它們?cè)诜浅：币姷那闆r下會(huì)著火，并且很多物業(yè)管理會(huì)明確公告電動(dòng)車、電助力車不許進(jìn)樓道)，國內(nèi)建議在戶外充電。所以在這個(gè)溫度窗口以外騎車時(shí)，你能明顯感覺電池電量下降的很快，這也會(huì)導(dǎo)致電池的壽命縮短，因?yàn)闇囟冗^低，鋰離子活動(dòng)遲緩，需要更大的電壓驅(qū)動(dòng)電池進(jìn)行正常工作，于造成了電池更大的消耗，而溫度過高，則電阻過大，同樣消耗更大。

不過在寒冷的天氣里騎上幾個(gè)小時(shí)對(duì)你的電池沒有壞處，因?yàn)椴还苤車�天氣如何，電機(jī)自發(fā)熱會(huì)讓它都會(huì)處于溫暖狀態(tài)，但不要在極寒條件下挑戰(zhàn)自己。而在炎熱的環(huán)境下，電機(jī)就需要經(jīng)歷考驗(yàn)，因?yàn)樽孕熊嚨乃俣冗h(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到風(fēng)冷降溫的需求，如果一味溫度升高，電池的負(fù)荷就會(huì)增加，不過電機(jī)和電池廠商都會(huì)考慮到這些問題，通常的環(huán)境是沒有問題的。

4.儲(chǔ)存

如果你有幾天、幾周或幾個(gè)月不會(huì)去騎你的電助力車，那么不要讓電池完全放空，博世建議經(jīng)常保持30-60%的電能，禧瑪諾則建議盡量將電能保持在70%。每6個(gè)月充一次，當(dāng)然在再次騎行前要充滿電。

避免在電機(jī)和電池周圍使用太多的水，可能造成滲入、短路。

5.清潔和維護(hù)

博世建議你應(yīng)該在清潔自行車之前取出電池，而禧瑪諾卻說，你應(yīng)該把電池留在原處，以保護(hù)裸露的插口。禧瑪諾的建議在實(shí)際應(yīng)用中可能更好。禧瑪諾和博世都建議你遠(yuǎn)離高壓水槍，選用海綿擦拭干凈。

我們認(rèn)為最好的做法是用海綿在豎直位置輕輕清洗它，然后等它完全干燥，然后再打開電機(jī)艙蓋。禧瑪諾建議如果你的電池保護(hù)蓋上有泥或污垢(不是電池本身)，你可以用柔軟干燥的刷子或棉簽清潔它們。

最后，如需有問題建議聯(lián)系相關(guān)經(jīng)銷商，他們會(huì)協(xié)助檢查你的電池的狀態(tài)。

另外有四個(gè)關(guān)于電助力車的使用Q&A：

1. 充電器為什么會(huì)發(fā)熱?

對(duì)于博世或禧瑪諾來說，將220V市電電壓轉(zhuǎn)換為36V會(huì)導(dǎo)致一些能量損失，據(jù)博世稱，通常損失為10%，這部分損失會(huì)轉(zhuǎn)化成熱能。而當(dāng)充電當(dāng)容量達(dá)到時(shí)，芯片充電會(huì)自動(dòng)將充電關(guān)閉，這樣就不會(huì)過度充電，增加負(fù)載或損壞電池。

2. 電池制造商能否像特斯拉那樣，用小電池并聯(lián)而成，如有問題隨時(shí)替換掉任何報(bào)廢的電池?

不能，因?yàn)殡姵刂�間需要完美匹配，以避免過度充電或過度放電。如果要達(dá)到上述效果，并非不可能，只是要花更多的錢，這對(duì)于一臺(tái)幾十萬的汽車和強(qiáng)大供應(yīng)鏈來說可能不是問題，但對(duì)自行車以及自行車行業(yè)的研發(fā)經(jīng)費(fèi)來說就顯得捉襟見肘，不過博世PowerTube 625Wh電池內(nèi)部有50個(gè)電池，但不能輕易替換。

3.電池能循環(huán)多少次?

這取決于你如何對(duì)待它。禧瑪諾表示，電池最多可以充電1000次，相當(dāng)于在電池耗盡之前經(jīng)常騎行7-10年。很明顯，你會(huì)在電池報(bào)廢之前更換自行車，所以理論上它能同自行車的壽命一樣長，同時(shí)禧瑪諾保證1000次充電后剩余電池容量為60%。

博世的保修期內(nèi)保證至少有60%的原始電能（400 wh 500 wh和625 wh），而300wh的電池會(huì)有70%的電能，保修期為購買后24個(gè)月或電池生產(chǎn)后的36個(gè)月后電池的生產(chǎn)日期或500次充電周期，但同時(shí)該品牌表示，如果保養(yǎng)得當(dāng)，它的壽命會(huì)更長，實(shí)驗(yàn)室測(cè)試和客戶反饋?zhàn)C明了這一點(diǎn)。

4. 電池最終耗盡或報(bào)廢如何處理？

電池的經(jīng)銷商，不管是自行車、手機(jī)還是汽車，都要對(duì)它們的回收負(fù)責(zé)。原文所示的歐歐洲各地有不同的電池回收計(jì)劃。而目前，國內(nèi)的大城市逐步開始垃圾分類措施，并且可以找經(jīng)銷商進(jìn)行專門回收。

責(zé)任編輯：KzMe