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聊聊那些新規(guī)格的中軸工具
近日，小編給Domane換中軸時，就出現(xiàn)了拆原裝中軸和安裝新的中軸使用的工具不一樣的情況。由于這類帶螺紋的中軸拆裝比較簡單，有的車友可能會選擇自己動手，所以今天閑聊節(jié)目就來聊聊這些工具吧。
以前，車店一般準(zhǔn)備一套螺紋中軸工具和一套壓入式中軸工具，基本可以完成絕大部分中軸的安裝。但現(xiàn)在不一樣了……
其實并不是T47中軸才需要這大口徑中軸工具，早在BSA30和對鎖式壓入中軸推出的時候，就已經(jīng)需要這類大外徑的中軸工具。
通常來說，國產(chǎn)BSA 30中軸一般會使用外徑49mm、內(nèi)部12齒的中軸工具。這款工具也兼容一些12齒的對鎖中軸和T47中軸，通常HSCER和PRAXIS的中軸會用該規(guī)格。
需要注意的是例如TRIPEAK家是50mm外徑、內(nèi)部12齒的。不過他們家的中軸一般會附帶塑料安裝工具。
有些例外的。比如ROTOR和RACE FACE的BSA30就會用到外徑46mm、內(nèi)部12齒的工具。
SRAM DUB的BSA中軸外殼是24齒的，可以兼容外徑46mm、內(nèi)部12齒的工具。然如果想受力更均勻的話，則需要專用的24齒中軸工具。
大部分對鎖中軸都是使用49mm外徑、內(nèi)部16齒的規(guī)格。一般國產(chǎn)的對鎖或T47中軸都是使用這個規(guī)格。
目前口徑最大的就是SRAM的DUB T47中軸，需要用到外徑52mm、內(nèi)部16齒的工具。
隨著TREK開始全面使用T47中軸，拆裝和更換T47中軸的場景必定會更多，所以大家購買中軸時，一定要看好外徑和齒數(shù)，來購買相應(yīng)的工具，因為現(xiàn)在大多數(shù)中軸都是不配工具的，有些好點的會配轉(zhuǎn)換套……有時車店也會弄不明白這種這么復(fù)雜的規(guī)格問題，如果不是經(jīng)常安裝的車店，對應(yīng)的工具有可能不會準(zhǔn)備。
責(zé)任編輯：Avalon
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