根據(jù)《網(wǎng)絡安全法》規(guī)定,賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
這樣做更省錢!“辣條”補胎法 如何修補真空胎?
與大多數(shù)其他自行車零件一樣,今年輪胎的供應相當短缺。但即使在正常情況下,一套新輪胎可能也很昂貴。這樣一來,騎行時扎胎就變得尤其痛苦。
不過等一下,可以補胎。 挨扎之后沒氣的胎不一定是輪胎的最終歸宿。而且也不需要改用內(nèi)胎。 有幾種方法可以成功修復真空胎中最討厭的洞。
真空胎以及真空胎密封膠自補液已經(jīng)取得了長足的進步。 現(xiàn)在,較小的破口用內(nèi)置的自補液就可以修理,即使是在輕型XC或碎石輪胎中也是如此。
盡管如此,有時自補液也非萬能,不能阻止洞口繼續(xù)漏氣。 但這并不意味著你的輪胎變成了垃圾或是必須換回內(nèi)胎。
▲有時候僅靠自補液解決不了你的問題
如何修補真空胎我們將分為兩個部分。一是保護騎行的方法,二是安全到家的辦法。此外還包括回到家里車庫之后補胎的辦法。
騎行中
1、準備充分
帶好備胎和撬胎棒之類的工具。車友圈一直有著這樣的傳說:每次帶上工具就會好好的,偶爾一次不帶就很有可能爆胎。墨菲定律沒有被科學證明過,但是我似乎總是在準備最不充分的時候遇到爆胎。
多年的“迷信”表明,帶上一條備胎就好像帶上避免霉運的護身符一般,而不僅僅是帶上一樣修補工具。
但事實就是這樣。如果輪胎上確實被扎了補不好的眼,那一條備胎就能帶你回家。
▲用來攜帶備胎的配件很多,比如這個“Flat Deck”
2、輪胎塞(又叫Trail Bacon)
輪胎塞源于汽車輪胎,只是為山地車改小了尺寸,但在這兩種情景中工作的原理是一樣的。將一個粘性塞子塞進輪胎的洞里能夠補好輪胎,用什么牌子的自補液都沒關系。
“補胎辣條”有時能夠在輪胎中保持很長的時間,有時則會在下一次騎行時就裂開,這跟運氣有關系。不過它們一般還是能保持到你回到家的。
▲輪胎塞膠條和工具
3、織物“塞子”
就像“辣條”一樣,一塊松散的布料可以補好對于自補液來說太大的洞。將布料塞進洞里,修剪多余的部分,就可以了。這有時候會比直接插輪胎塞花的時間多一些,所以可能不是XC比賽中最好的選擇。
但是補好胎之后,這種方式持續(xù)的時間會長一些。布料會吸收輪胎中的自補液,變硬之后就像一塊補丁,所以能夠維持較長的時間。此外,不像“培根條”,將破洞的尺寸和布料的尺寸匹配起來很容易。而兩者相似的一點是可修補的洞大小有限。另外,這樣的物件不需要購買,只需要從用剩下的抹布上撕下一塊就可以了。
在家補胎
1、膠水輪胎貼片
和修理內(nèi)胎一樣,膠水輪胎貼片在修補真空胎方面能有相當出色的表現(xiàn)。但是,根據(jù)洞的位置,這種方式可能花的時間會多一些,你可能需要拆下輪胎。在輪胎胎面中間打一個補丁顯然不行。但是可以補上內(nèi)側(cè)的類似洞眼。只需要確保在貼上補丁前把自補液清理干凈并干燥表面。
注:只有老式的膠貼有用,在某些輪胎套件中的無膠補丁是沒用的。
2、鞋膠和布帶
任何滑板愛好者——或者讀到這篇文章的前滑板愛好者應該都用過鞋膠,并且知道它幾乎什么都能補。修復比較難補的穿孔時,用長條的布帶搭配鞋膠能夠制作堅固的補丁。有點像上面的培根條和織物塞的組合成的一個超級補丁。同樣,請確保正在修補的區(qū)域清潔干燥。
我也聽說過用其他種類的膠水成功修補的案例,但個人沒有用過。如果你在進行這方面的實驗,請確保用的膠水足夠牢固,并且能夠粘在橡膠上——并非所有膠水都能如此。
多幾百克的提前預防上述這些修補方法并非每次都有效。有時一個洞恰好徹底破壞了你的輪胎。如果外胎的螺紋過多,側(cè)向支撐就會喪失太多,并讓人感覺怪異。
大部分的爆胎都能修好,但是如果經(jīng)常遇到輪胎祭天的事情,那看看下面幾條建議,從源頭上避免爆胎。
1、添加特別防刺層的輪胎
較輕的輪胎騎起來感覺很快,這很爽。但是重一點的外胎能夠避免側(cè)向的切割或者扎東西導致的爆胎。大多數(shù)品牌都有好幾種輪胎,其中一些輪胎層數(shù)更多,或者使用了更耐久的材料。一些甚至在側(cè)向添加額外層數(shù)加固。這讓輪胎更重了,但是重一點的輪胎總比沒氣的胎要快一點,是吧。
2、輪胎嵌件(Tire Inserts)
▲輪胎和輪圈之間的填充物“Cushcore”
增加內(nèi)胎填充物防護同樣是一個有效地預防辦法,這在像速降世界杯、EWS這樣的頂級職業(yè)賽場上經(jīng)常看到。
▲它能避免輪圈損傷輪胎
在開始階段的一些試驗和錯誤之后,我們有關于輪胎嵌入件的一些可靠選擇,對Gravel、XC、速降甚至fatbike(沙灘車)來說都適用。大多數(shù)有助于避免爆胎——通過在外胎和車圈之間添加一層來避免扎胎。有些也對運動表現(xiàn)有一定好處,例如降低氣壓,以獲得更好的牽引動力。比起早年間,大多數(shù)嵌入件現(xiàn)在都要容易使用得多。
因此,如果你曾經(jīng)被“這玩意兒很難取下來”類似的謠言嚇跑過你,現(xiàn)在是時候試試了。
責任編輯:KzMe
女,地理專業(yè)在讀,入門騎友。