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六大國產(chǎn)電機品牌盤點:各有可道之處,爭與國際接軌

在電助力自行車市場愈發(fā)受到重視的當下,亦有不少國產(chǎn)電機廠商加入了市場的爭奪當中。其中既有規(guī)模龐大的“老店”,也有選擇E-bike初試身手的新銳,有的品牌已經(jīng)在國際舞臺上站穩(wěn)腳跟,也有的專注國內(nèi)市場,實力絲毫不輸國際大牌。本期盤點聚焦國產(chǎn)電機品牌,介紹部分常見品牌的發(fā)展概況及其代表性電機產(chǎn)品。排名不分先后,如有疏漏,請評論指正。


品牌:志慶 NECO

成立時間:1986年

臺灣志慶工業(yè)是大型零件制造商,公司生產(chǎn)軸芯起家,但積極開拓產(chǎn)品線,也進行電助力自行車踏板和電機的研發(fā),目前電機產(chǎn)品線位于上海。目前NECO的主要中置電機款式包括MM60——額定功率250/350/500W,最大扭矩98Nm,電機效率≥80%,在踏板處安裝速度和力矩傳感器,重3.8kg,噪音<55dB,重3.8kg;MM18——最大扭矩80Nm,重量3.6kg,其余數(shù)據(jù)與MM60相同;MM60S——更輕便,重2.8kg,最大扭矩也只有60Nm,額定功率200W。前置的M30FD動力則更小,重2.3kg,最大扭矩僅32Nm,額定功率是180/250W,噪音等級<50dB,對于V剎和碟剎都適用。

這里重點介紹一下志慶NECO的一款代表性中置電機產(chǎn)品——MM18。它集成了高敏度的力矩傳感器和速度傳感器,采樣到的曲柄力矩、整車速度、腳踏轉(zhuǎn)動速度等多種信息實時反饋給控制器,對整車實現(xiàn)精準控制,達到車隨人愿、自由掌控的效果。最大力矩可達到100Nm以上,但是噪音卻很低。電機與控制器的模塊化設(shè)計,使得拆卸更方便,提高了服務(wù)響應(yīng)速度。

志慶

▲志慶NECO中置電機MM18

品牌:八方BAFANG

創(chuàng)立時間:2003年

八方自2003年起便開始制造自行車電機相關(guān)套件,定位高端市場,引進資深歐洲工業(yè)設(shè)計理念,以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品享譽海內(nèi)外,在國際市場占據(jù)重要地位,成為行內(nèi)驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)先的供應(yīng)商之一。

目前八方在美國、荷蘭、德國、日本、中國臺灣等國家和地區(qū)設(shè)有子公司,提供技術(shù)和服務(wù)支持,此外De Rosa、VanMoof等國際品牌也在電助力車產(chǎn)品上采用八方的電機套件。其產(chǎn)品包括電助力自行車及電助力自行車改裝套件,套件包含電池、控制裝置、傳感器、顯示器等,電機種類包括中置驅(qū)動裝置以及前后輪轂電機,其中前輪轂電機相對較容易安裝,但需要注意兼容性,主要提供250W、500W和750W三種規(guī)格。中置電機安裝相對復(fù)雜,但體驗優(yōu)于前輪轂電機,八方也配置了和不同中軸標準兼容的套件產(chǎn)品,最大500W功率,五通寬度在68和73mm之間的均可安裝。

目前八方的電機產(chǎn)品有涉及eMTB山地車系統(tǒng)、eCity、eRoad、eCargo、eTour等,其中中置電機系列主要有應(yīng)用于山地或城市為主的M420、M500、M600和公路為主的M800等款式;今年八方對于上述系列進行了更新迭代,推出了H700、M510和M410系統(tǒng),此外值得一提的還有BBS系列。

▲八方H700

▲八方M500

舉例來說,M600系統(tǒng)代表八方電機中動力強勁的一支,其額定功率350W,最大扭矩達到120Nm,搭載這款電機的車型首推BLULANS S6,實測續(xù)航達80-90km,平路在一檔即刻達到25km/h的速度,當然這款電機的續(xù)航和強勁動力也搭配了36v 16AH/576Wh 的大容量鋰電池作為支持。

值得一提的是,八方M800中置電機獲得2019年德國設(shè)計獎“優(yōu)勝者”大獎,主要為公路車設(shè)計,全套系統(tǒng)重4.4kg,電機重2.3kg,額定功率200W,55Nm扭矩。與M600相比,這款電機降低了動力性能也減輕了重量,從設(shè)定上也更傾向于陡坡或長途,更貼近電助力公路車的使用場景。

品牌:零貝LINGBEI

創(chuàng)立時間:2016年

零貝電機科技2016年成立于上海,其主打產(chǎn)品是力矩中置電機,分C600、C800等型號,市售產(chǎn)品重3.8kg,提供250-500W功率,最大扭矩80Nm,配42t牙盤及170mm曲柄,套件與電池分別售賣,但品牌定位對公路車涉及有限。全套產(chǎn)品包括測速傳感器、力矩電機及力矩傳感器、水壺電池和液晶儀表;其中,LED儀表主要是進行簡單的速度、里程、檔位和電量情況展示。此外,電機還具備一定的防水功能,對于陡坡也有一定的應(yīng)對能力。

根據(jù)市面資料,從數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看,這款產(chǎn)品的電機驅(qū)動能力較為強大,不過智能化方面的自有生態(tài)還尚未形成。

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  • 熱門評論
  • 豬胖不怕開水燙 2021-12-17 15:13

    八方應(yīng)該是國內(nèi)大佬了

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    • JOJOLEE 2021-12-17 16:47

      聽說,只是聽說,還有更牛的品牌在悶聲發(fā)大CAI

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    • 豬胖不怕開水燙
      回復(fù)JOJOLEE
      2021-12-17 17:03

      大佬別藏著掖著,展開來說說被

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    • 我是小斌 2021-12-30 20:06

      你說的是八方電子國際貿(mào)易公司

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  • 小牛123 2021-12-17 19:32

    Temporale天津驍馬車業(yè)的整車圖片拍的不錯

    來自微信
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  • 青春愛騎車 2021-12-17 11:18

    紐新克在美騎也做過測評吧?

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    • JOJOLEE 2021-12-17 15:04

      聽說紐新克主要還是做摩托電機還是什么,自行車算是試水?

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  • 正義的老伙計 2021-12-24 22:08

    方孔又沉強度又低,為啥都大多數(shù)中置電機都采用方孔方案啊

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  • 青春愛騎車 2022-01-17 10:29

    要讓國際與我們接軌……

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  • 全部
  • 一風(fēng)飄過 2021-12-20 16:38

    這東西還是要靠積累,客戶多了一些新品才能開發(fā),要市場不斷試錯。國內(nèi)能普遍接受的也就八方了,八方在歐洲設(shè)的點多,客戶維護比較好。其它最多是有一些特定的客戶,市場普遍接受度還不是太高。

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  • 楊雕雕 2021-12-18 22:47

    漲知識了

    來自微信

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  • 楊摸耳 2021-12-18 22:02

    寫的非常詳細

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  • 劉子光 2021-12-17 15:08

    國產(chǎn)電機發(fā)展的很快,要想打敗博世禧瑪諾雅馬哈等一批國外品牌還得百尺竿頭更進一步才行,不要內(nèi)耗,要對外

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