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在爬坡中，一切都與功率體重比有關。然而，對于沖刺來說，更大作用的是空氣阻力和功率。

馬克·卡文迪什 (Mark Cavendish) 孜孜不倦地訓練，力求做到最好�？ㄎ牡鲜驳馁惣境晒Ρ砻髭A得比賽并不一定要在功率方面勝過對方，我們還可以通過自己騎行的細節(jié)來彌補甚至超越。

卡文迪什沖刺決勝的細節(jié)在于他能夠穩(wěn)定傳遞動力的同時能將姿勢保持在比較低的位置。前精英級別賽車手、UCI車隊的教練和經理蒂姆·埃爾弗森 (Tim Elverson) 講述了卡文迪什如何成為“沖刺藝術大師”。

1. 更低的姿勢

如果你的前傾姿勢更低，空氣阻力將會更小，那么你就會更快。不過，這屬于較為理想狀態(tài)，大部分人都很難在全力踩踏的情況下保持這個姿勢。

在這方面，很少有沖刺手能夠與卡文迪什匹敵，因此他獲得了明顯的優(yōu)勢。

2. 快速驅動

很明顯，卡文迪什的身體素質很強，有強大的核心力量。他能夠在對抗強力的風阻時維持自己的最優(yōu)姿勢，這就需要強大的核心力量。

3.全身投入

在沖刺中，你需要用你的手臂作為杠桿來幫助產生更多的力量。許多車手必須姿勢在彎把位以上并拉動下把才能產生更多力量。

在保持低位的同時努力拉動下把，盡量輸出更大的功率吧。

4. 強壯的身軀

卡文迪什成功的另一個關鍵是他在自行車上保持穩(wěn)定的中線，因此他手臂產生的動力可以轉移到他的腿上然后驅動自行車，而不是浪費掉。

如果他的核心不牢固，那么用手臂拉動和用腿驅動的配合會使得他的軀干扭扭咧咧。

5. 精準計時

沒有多少人知道確切的數(shù)字，但有據(jù)可查的是，卡文迪什的峰值功率數(shù)字并不是最好的。然而，他最大限度地利用了他所擁有的技巧，從而每每取得不錯的成績。

無論你是不是快到終點了，在大努力之前盡量保留實力，多蹭風。

身體前傾以獲得更有利的輸出姿勢：當你從坐墊上站起來準備搖車的時候，你的頭可能會抬起，就像在爬坡時一樣，因此努力將重心向前移動，同時盡量保持低頭。

上身力量

這通�？雌饋碛秀３＠�，但如果你在比賽中參與沖刺——或者只是想在你的隊伍之前到達目的地——記住，除了你的腿，是你的整個身體在源源不斷給腳踏板提供動力來源。

這從你的手臂拉動彎把開始，如果你想像卡文迪什這樣極端的姿勢中做到這一點，你需要上半身的力量。Nasser Bouhanni 是另一位可以效仿卡文迪什姿勢的車手，而他曾經是一名拳擊手，這絕非巧合！

責任編輯：KzMe