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還是螺紋好？ T47中軸技術(shù)指南
2023-02-16 10:24:05
出處 : hambini
作者 : hambini
點(diǎn)擊 : 163316次
評論 : 12
二、T47中軸規(guī)格
T47有很多變種。
三、缺點(diǎn)
1.重量
大多數(shù)車手最擔(dān)心的是重量。一個(gè)常見的T47中軸重約180克，另外車子還需要鋁制的鑲件或車架內(nèi)的套筒來匹配T47，需要額外重約為100g�？傊亓吭黾蛹s300g。相比較而言，BB86重約95g，PF30重約130g。
2.工具
T47的一個(gè)特殊變種是外部有一個(gè)用于工具安裝和拆卸的薄法蘭，僅有2mm，但2mm的滑牙風(fēng)險(xiǎn)還是很高的，Trek、Felt和Factor已經(jīng)表示他們將采用這個(gè)T47的變體。
更薄的法蘭盤不需要顧慮曲柄間隙，這樣制作更簡單且更便宜。
（如需轉(zhuǎn)載，請注明出處并保留圖片水印。）
大家都說
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otherguy 2023-02-17 07:53
以前那壓入剛出的時(shí)候，那一頓吹，對螺紋貶低的啥也不是，后來發(fā)現(xiàn)，隨著工藝提高了后，所謂的優(yōu)勢都是可以追回來的，并且螺紋還沒有壓入的幾個(gè)嚴(yán)重缺點(diǎn)。
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WilkinsInk 2023-02-17 18:00
180g 的 T47 中軸是從哪里買來的…還有就是鋁螺紋內(nèi)嵌件帶來的重量增加也存疑，眾多采用 T47 的車架組并沒有帶來明顯的重量增加，這些說法好像是在自己 yy
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小朙… 2023-02-17 11:34
t47好像還有一個(gè)缺點(diǎn)，螺距一毫米，有點(diǎn)小有損壞風(fēng)險(xiǎn)加大了。
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草鞋*朱 2023-02-17 09:53
牛蛙！當(dāng)初找t47的資料找了半天
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風(fēng)林火山雷 2023-02-17 09:06
反了吧，應(yīng)該是樂高的工差是自行車的1/5
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騎行啤酒 2023-02-16 18:53
這是神馬呀~ 太不負(fù)責(zé)任了！
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JOJOLEE 2023-02-16 13:35
這個(gè)word表格……給我原文檔，我?guī)湍憔庉嫺蓛粢稽c(diǎn)好嗎？不要手工費(fèi)，一句謝謝就行
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kingfar 2023-02-16 11:28
這個(gè)一看就是word制作的電子表格太不走心了
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舉報(bào)成功，管理員會盡快核實(shí)及處理
