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還是螺紋好？ T47中軸技術(shù)指南
2023-02-16 10:24:05
出處 : hambini
作者 : hambini
點擊 : 163314次
評論 : 12
四、優(yōu)勢
螺紋五通系統(tǒng)的一個無可爭議的優(yōu)勢是其易于使用和安裝，特別是對于普通消費者而言。只要工具正確，自己在家便可以輕松安裝和拆除中軸，不必用額外的工具來對準(zhǔn)或壓平，雖然可能車架本身公差導(dǎo)致的不對中的問題仍然存在，但這些可以通過對齊套筒緩解。
金屬車架或者相對價格不高的車架，使用T47規(guī)格的五通是非常理想的。
五、性能
T47 Shimano的摩擦損失比BSA Shimano略大，主要損失在軸承上，T47使用6806，而BSA使用6805。差異很小，但可以通過測量感受到。當(dāng)然，剛性而言，由于更小的尺寸和更精確的絕對制造公差，BSA Shimano更堅固。
當(dāng)然，壓入式中軸的力傳遞是最好的，比如BB86，負(fù)載可以直接傳輸?shù)杰嚰堋?/p>
責(zé)任編輯：Avalon
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本文來源
上一篇：硬點也不錯 柔軟的輪胎就是最好嗎
大家都說
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otherguy 2023-02-17 07:53
以前那壓入剛出的時候，那一頓吹，對螺紋貶低的啥也不是，后來發(fā)現(xiàn)，隨著工藝提高了后，所謂的優(yōu)勢都是可以追回來的，并且螺紋還沒有壓入的幾個嚴(yán)重缺點。
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WilkinsInk 2023-02-17 18:00
180g 的 T47 中軸是從哪里買來的…還有就是鋁螺紋內(nèi)嵌件帶來的重量增加也存疑，眾多采用 T47 的車架組并沒有帶來明顯的重量增加，這些說法好像是在自己 yy
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草鞋*朱 2023-02-17 09:53
牛蛙！當(dāng)初找t47的資料找了半天
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風(fēng)林火山雷 2023-02-17 09:06
反了吧，應(yīng)該是樂高的工差是自行車的1/5
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騎行啤酒 2023-02-16 18:53
這是神馬呀~ 太不負(fù)責(zé)任了！
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JOJOLEE 2023-02-16 13:35
這個word表格……給我原文檔，我?guī)湍憔庉嫺蓛粢稽c好嗎？不要手工費，一句謝謝就行
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kingfar 2023-02-16 11:28
這個一看就是word制作的電子表格太不走心了
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
