在线播放 亚洲欧美日韩,啊哈连续操高潮好爽视频,女人操逼的感觉免费视频,亚洲午夜福利网在线观看

公路車手經(jīng)常夢想擁有昂貴的氣動輪組來提升一點性能，但其實一味追求高框輪組可能不是必要的，選擇合適的外胎也可以改善空氣動力學性能。

空氣動力學比你想象的要復(fù)雜得多，通常對一輛車有效的方法可能對另一輛車和另一位車手無效。

比如105%法則和4:1法則（具體解釋見下文），了解為什么除了經(jīng)驗法則之外，輪胎的選擇將對你的騎行效果有什么影響，并選擇最能凸顯自己性能的輪組。

空氣動力學對性能的影響確實存在，并不僅僅靠減重就能獲得全部優(yōu)勢。

比如2023年英國爬坡錦標賽：雖然其他車手用了一些超級輕量化的戰(zhàn)車，但安德魯·費瑟騎了一輛Cannondale Super Six EVO LAB71，這輛現(xiàn)代全能自行車的空氣動力學優(yōu)勢無疑在他的勝利中發(fā)揮了作用。即使是現(xiàn)今最先進的爬坡車之一Factor O2 VAM，除了極致輕量化之外，也需要在風洞中進行優(yōu)化。近年來的研究趨勢均表明，針對空氣動力學進行優(yōu)化的自行車均速往往比單純輕量化爬坡車更快。

輪圈還是輪胎？組合決定一切��！

優(yōu)先選擇輪圈和輪胎？為什么我們經(jīng)常難以正確匹配它們？它們?nèi)绾螀f(xié)同工作？輪胎從什么時候開始與空氣動力學聯(lián)系在一起的？難道輪胎最應(yīng)該關(guān)注的不是滾阻嗎？

是的，乍一看輪胎只有一個目的即保持與地面的接觸。如果自行車和地面之間沒有有效的動力傳輸，自行車就不會移動。但輪胎的作用遠不止于此，而且通常情況下，選擇合適的輪胎寬度是第一步。

這又回到了選擇輪胎寬度的爭論，更寬并不一定意味著更快，也不意味著更慢。

如果單純從空氣動力學來看，更寬的輪胎有更寬的正面橫截面，有更大的正面迎風面積。但自行車運動系統(tǒng)并不是靜止的，正面迎風也不是影響空氣動力學的唯一因素，自行車和空氣之間的摩擦以及潛在的渦流起著至關(guān)重要的作用，這就是高框輪發(fā)揮作用的地方。然而高框輪會有新的問題，輪胎和輪圈之間的過渡通常非常不符合空氣動力學，并且會大幅削減高框輪帶來的氣動優(yōu)勢。

比如Syncros和Schwalbe通過借助Capital SL Aero輪組和Schwalbe Pro Aero輪胎，共同創(chuàng)造了所謂的理想組合，以榨干每一點邊際效益。其他制造商也紛紛效仿，推出了專為空氣動力學設(shè)計的外胎，這可以說是自行車行業(yè)最新熱門產(chǎn)品。

最新的經(jīng)驗法則？

那么，105%規(guī)則到底是什么？騎行和訓練難道還不夠復(fù)雜嗎？這些技術(shù)術(shù)語乍一聽可能很復(fù)雜，但實際上很容易應(yīng)用。該規(guī)則只是確定相對于輪胎的最佳輪圈寬度，目標是輪圈比輪胎寬不超過5%。其目的是盡可能優(yōu)雅地引導(dǎo)氣流通過輪組，輪組整體的輪廓變得重要，輪胎和輪圈的過渡也變得重要，氣流流過輪組時不應(yīng)突然中斷并沿著表面“擺動”，稍寬的輪圈有助于捕捉通過輪胎的湍流氣流并使其滑過輪圈。

那么4:1的比例呢？理論上，要使整體氣動輪廓發(fā)揮最佳性能，其長度需要是寬度的4倍。比如28mm輪胎是目前最流行的輪胎寬度，更具105%規(guī)則那么輪圈寬度為30mm，如果實行4:1比例，輪組整體輪廓長度為120mm，框高為90-100mm。對大多數(shù)人來說，這個框高不太現(xiàn)實，而且在側(cè)風中更是噩夢。那么我們因為這樣就選擇更窄的輪胎嗎？應(yīng)該不會的，較寬輪胎的好處超過了最佳框高的氣動優(yōu)勢。

獲得理想車輪的簡單方法：先輪胎，后輪組？

抓地力、滾阻、防刺穿。似乎輪胎有很多性能指標，但輪組可能只有剛性、框高、氣動性的選項，不同廠商的輪組區(qū)別也拉不出太大的差距。輪胎也經(jīng)常根據(jù)地形量身定制，更窄的計時賽輪胎適合在夏季瀝青路面上快速騎行，更寬的輪胎適合類似巴黎-魯貝的挑戰(zhàn)賽。那么，為什么不選擇與輪胎相匹配的輪圈呢？

從理論上講，這是正確的方法。但我們普通愛好者沒那么多器材可供更換，所以如果你要投資更換新品，為什么不選擇最恰當?shù)哪兀咳绻�你知道要使用輪胎的尺寸，你就可以選擇與之搭配的最佳輪組。所以：輪胎寬度第一，輪組第二。比如選定了稍寬的輪胎就需要有更大內(nèi)寬的輪圈，以及為了有更好的騎行效率，框高就盡可能高。

所以，拋開外觀，只說性能，只需問自己：“我想騎什么輪胎和寬度，適合什么車架，我需要什么輪圈？”只要花點時間并遵循正確的經(jīng)驗法則，即使沒有自己的風洞，你也可以找到真正好的組合。

高框輪看起來很時尚，可以帶你走很遠，但它們并不是萬能的。輪胎不僅是你與地面的唯一接觸，也是這個非常昂貴的輪組氣動效率的關(guān)鍵因素。當輪胎和輪圈能完美匹配，結(jié)果是一個可以創(chuàng)造真正空氣動力學魔法的組合。

責任編輯：Ting