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試用新裝備

跟在別人后面騎行可以節(jié)省大約30%的能量，在單飛時可以使用更氣動的騎行服和其他裝備，挽回那么一點點的體力。不過單飛也是測試新裝備、騎行服的理想時機，可以隨意調(diào)整不會妨礙到他人，也能更直觀的感受裝備帶來的好處。

單獨騎行時也是你適應新裝備的最好時機，比如鎖片的位置需要調(diào)整，不會因為在集團中想要讓集體停下的尷尬，你可以隨時停下來調(diào)整自己到最好狀態(tài)。

而且，單獨騎行時逆風狀態(tài)也可以幫助你提高氣動能力。

提高你的個人耐力

集體騎行的節(jié)奏更加多樣化，你的節(jié)奏需要跟隨前人，可能在入彎或者恢復速度時打亂自己的節(jié)奏，在單飛時則不會有這樣的問題，可以長時間保持功率穩(wěn)定。這可以增強你的耐力，有助于提高有氧能力和心理韌性。

建議在功能閾值功率的76-88%范圍內(nèi)以3區(qū)節(jié)奏進行兩小時單人騎行。你還可以通過心率區(qū)確定你的節(jié)奏，從2區(qū)心率上限（76-83%）開始，慢慢上升到3區(qū)心率下限（83-90%）。逐漸每周增加騎行時間。

間歇訓練

在較長時間的單人騎行中，你的心態(tài)和體能都會減弱，適當增加沖刺間歇和爬坡訓練可以起到很好的緩解作用。

這在集體騎行中可不容易做到，推薦以下鍛煉：

沖刺：10秒，RPE 8-10（RPE即努力程度，10分為最大努力）

FTP的90%：20分鐘

VO₂最大值：5分鐘，F(xiàn)TP的105-120% 或 8-10 RPE

當然你也可以嘗試混合這三種間歇。或者，為了簡單起見只需沖刺。

注意安全

騎自行車是較為安全的運動，但獨自騎行時通過采一些預防措施會感到更安心。比如你可以通過應用程序與家人和朋友分享你的實時位置，或開啟摔到警報。

在公共城市道路騎行聽音樂是不建議的，但在安靜的鄉(xiāng)間小路上，可以只使用骨傳導耳機作為音樂激勵和交通意識之間的折衷。

獨自騎行是一種玩耍

獨自騎行也是進行有趣訓練的好機會，這些行為你在團體騎行中是不會有機會嘗試的。比如用固定齒比嘗試全力沖刺等等，獨自騎行時，你可以自由地做任何想做的事情，盡情享受吧。

所以你更喜歡獨自騎行還是跟隨團體呢？

責任編輯：Ting