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無論你是哪種類型的騎行者或進行何種騎行，鏈條和傳動系統(tǒng)的保養(yǎng)都至關(guān)重要。若追求性能與效率，妥善維護的傳動系統(tǒng)能助你事半功倍；若想延長零件壽命并節(jié)省開支，精心護理的傳動系統(tǒng)可比疏于保養(yǎng)的節(jié)省數(shù)千上萬元。

選擇合適的鏈條油當然對傳動系統(tǒng)效能影響重大，但要想最大化傳動系統(tǒng)和鏈條的效能，僅靠選對鏈條油還不夠。以下是一些騎友常犯的三個錯誤，它們會加速傳動系統(tǒng)和鏈條的磨損，務(wù)必避免。

一：不要一味地給鏈條添加鏈條油

若你的鏈條總是黑乎乎、黏膩不堪，且觸碰任何物品都會留下油漬，很可能鏈條油過量了。

無論選用哪種鏈條油，都應(yīng)嚴格遵循其使用說明——有些鏈條油每個滾軸僅需一滴，而有些產(chǎn)品用量更少。理想狀態(tài)是鏈條運轉(zhuǎn)順滑安靜，但表面無明顯油漬。鏈條油應(yīng)主要滲透至鏈條滾軸內(nèi)部，外露的潤滑油只會吸附污垢，最終被帶入鏈條內(nèi)部加劇磨損。

若鏈條噪音大或布滿污垢，添加鏈條油僅是權(quán)宜之計。雖然能暫時改善潤滑劑與污染物的比例，但若不徹底清潔鏈條，問題將持續(xù)惡化。

二：不要在騎行前才加鏈條油

出發(fā)前臨時加油，最容易導(dǎo)致鏈條很快變黑。因為多數(shù)鏈條油需要靜置滲透時間，而蠟型鏈條油則需要更多的時間——應(yīng)在騎行后清潔并立即潤滑，靜待油劑滲入鏈條內(nèi)部結(jié)構(gòu)，再擦去多余油分。這樣才能確保鏈條油充分浸潤鏈節(jié)，潤滑齒輪間的滾軸。

最佳實踐是：每次騎行后（尤其是泥濘環(huán)境）盡快清潔并重新潤滑。避免讓泥土、鹽分等污物長期附著硬化，增加后續(xù)清潔難度。

三：使用新鏈條前務(wù)必去除原廠油脂

新鏈條表面的原廠油脂并非良友。保留它會顯著縮短鏈條壽命（相比初次清潔的鏈條）。這種油脂本是為防銹設(shè)計，用于應(yīng)對生產(chǎn)后運輸、倉儲直至售出的漫長過程。

若不清除，騎行幾次后就會發(fā)現(xiàn)新鏈條已裹滿道路污垢。原廠油脂具有極強黏附性，會迅速吸附灰塵、花粉、沙粒等，形成高效研磨膏，加速零件磨損。更糟的是，殘留的原廠油脂會阻礙優(yōu)質(zhì)潤滑油正常附著。雖然安裝前清潔新鏈條略顯麻煩，但若直接使用，后續(xù)清潔難度將呈指數(shù)級增長。

責任編輯：Ting