挺进毛还没长稚嫩的小花苞网种,人与畜禽的交佩的APP,日韩av一区二区三区精品,成人嫩草影院入口一二三

       目前自行車運動越來越普及，山地自行車的零件的種類、形式也越來越豐富。很多車友在追求自行車零件的高性能和外觀美化的同時，忽略或混淆了很多自行車零件的基本性能和使用條件，而且很多看起來應(yīng)該合理的搭配也是錯誤的。下面我例舉一下常見山地自行車零件選擇及使用誤區(qū)（總結(jié)來源與基本知識和自我經(jīng)驗）。
      
      一、四培林花鼓比兩培林花鼓潤

      說明：四培林花鼓指的是，后花鼓內(nèi)有4個獨立的培林軸承，一邊兩個。其他常見的還有2培林花鼓、5培林花鼓——后花鼓內(nèi)有5個獨立的培林軸承，塔基一側(cè)（飛輪一側(cè)）有3個，另一側(cè)有2個。無論是幾培林花鼓都指的是后花鼓內(nèi)培林的個數(shù)，前花鼓只有兩個。例如玖欲4培林花鼓，后花鼓是4培林，前花鼓是兩培林；quad 5培林花鼓，后花鼓是5培林，前花鼓是兩培林。

      相當(dāng)一部分車友認為四培林花鼓比兩培林花鼓潤，這是個誤區(qū)。培林花鼓的潤度取決于培林的潤度和培林的個數(shù)。培林的個數(shù)越多，花鼓的滾動阻力越大。  

      多培林花鼓（3或3培林以上花鼓）的特點就是為了獲得更大的花鼓強度，用來承受更大的沖擊力，減小培林的損壞幾率和減少培林的磨損。

      二、外胎的尺寸

      目前常見的山地車車胎尺寸有26x1.3、1.5、1.75、1.9、1.95、2.0、2.1、2.125、2.3等。

      常常聽見車友們說，我的2.1外胎怎么和你的1.95的外胎差不多寬�。�

      車太尺寸上所標(biāo)的尺寸數(shù)據(jù)所代表意思是（以26x2.0為例）：車圈外直徑為26英寸，車胎高度2.0英寸。這里的2.0所指的是車胎的高度（正常胎壓下，車圈外沿到地面的高度）而不是寬度。車胎越高，車胎的外周長約大，所以根據(jù)不用尺寸的車胎我們要相應(yīng)的調(diào)節(jié)碼表的基數(shù)。外胎的的高度是國際標(biāo)準，寬度則不是，所以相同尺寸的車胎的寬度不一定相同。也正因為這一點，很多車友發(fā)現(xiàn)某些不同品牌的2.1和1.95的車胎的寬度看起來似乎差別不大。

      大尺寸車胎的優(yōu)點：車輪外徑變大

      1.車胎轉(zhuǎn)動慣性變大，更利于保持車速。旅行車、公路車使用700c這樣的大直徑車圈，就是因為這一點。

      2.車輪直徑越大，越容易通過崎嶇路面，提高車輛通過性和越野性。

      3.抬高車身，減小在越野時牙盤或腳踏接觸障礙物的幾率。

      4.車胎的高度變大，車胎的寬度會不成比例的增加寬度，提高越野時的車輛穩(wěn)定性。  

      大尺寸車胎的缺點：車輪外徑變大

      1.車胎轉(zhuǎn)動勢能變大，不利于加速。（慣性這個東西，及利于保持物體原有的運動狀態(tài)，又阻礙運動狀態(tài)的改變）

      注：大多數(shù)車胎的表面都成弧形，在正常胎壓下不同尺寸的車胎的接觸面積都差不多。

      三、車胎的壓力——請保持正常胎壓

      不同品牌不同型號的車胎都有特定的正常壓力范圍。車胎的正常壓力范圍，取決于外胎的壓力范圍。車胎的正常壓力范圍在外胎上以“bar”和“psi“為單位標(biāo)注。

      正常車胎壓力范圍內(nèi)，車胎氣壓偏較小的優(yōu)點：

      1、車胎偏軟，吸收路面對車輛和騎乘者的震動，有著更好的舒適性。

      2、加大外胎和地面的接觸面積，以高車輛穩(wěn)定性。

      3、增加干燥硬（冰）路面的抓地力。

      4、減小壓強，防止車胎深陷沙、泥等非常松軟的路面。  

      正常車胎壓力范圍內(nèi)，車胎氣壓偏較小的缺點：

      1、車輪滾動阻力變大，不利于車速保持和加速

      2、車胎和地面接觸面積增大，壓強變小，不利于胎紋深入到濕潤路面的水膜、積雪、泥土中，減小這些路面的抓地力。

      3、加大了車胎橡膠材質(zhì)扭曲變形程度，減少車胎壽命。

      4、車胎表面張力變小，異物容易刺入。

  正常車胎壓力范圍內(nèi)，車胎氣壓偏較大的優(yōu)點與車胎氣壓偏較小的優(yōu)缺點正好相反。

      四、大顆粒花紋的車胎具有更大的抓地力。

      不同的路面應(yīng)該選擇不同功能的車胎。以砂石、泥土為主的路面應(yīng)該選擇大而散顆�；�紋的車胎，以水泥、瀝青為主的路面應(yīng)該選擇小而密顆�；�紋的車胎或著光頭胎。

      大顆而散顆�；�紋的車胎用于以砂石、泥土為主的路面，胎紋更容易深入到泥土里去，車胎可以獲得強大的抓地力。然而在以水泥、瀝青為主的路面上，大顆�；�紋的車胎的膠顆粒反而像冰刀在冰面上一樣，抓地力很弱。（我的一個朋友，使用原裝正新小密顆粒車胎的公爵高速過某一地點的急彎每次都順利通過，更換上德國馬牌大顆�；�紋的車胎以同樣速度、同樣角度過那個彎，則失控側(cè)滑就是這個原因。馬牌車胎的價格可以買n條正新車胎）

      山地自行車零件選擇及使用誤區(qū)二，提要：

      1.較長的牙盤曲柄長度用起來更省力。

      2.碟剎維護麻煩。

      3.后飄座管美觀（車座、座管、牙盤曲柄長度的配合）。

      山地自行車零件選擇及使用誤區(qū)三，提要：

      1.依靠前叉上管來調(diào)節(jié)車把的高度。

      2.氣壓前叉比油簧前叉好。

      3.自行車越輕越好。

      4.自鎖系統(tǒng)很危險容易摔車。

 責(zé)任編輯：遠行者