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北京首條封閉式自行車“高速路”提上規(guī)劃日程，設在北京昌平區(qū)南部的回龍觀。根據(jù)市規(guī)劃院的設想，自行車“高速”將從體育公園開始，途經龍旗購物中心、上地產業(yè)園，最終到中關村，這是一條通勤線路。一期將開放體育公園到上地產業(yè)園的線路，后面的選線方案途經材料創(chuàng)新園、清河，將穿越很多綠化帶，一共15.3公里，可以成為休閑型的騎乘路線。如按期完成即成為中國首條自行車高速路。

回龍觀和上地兩邊的交通被京藏和京新高速間隔開，東西兩側交通聯(lián)系不便。居住地和上班地點的交通設施完全不足以滿足居民尤其是上班族的日常出行需求。

兩期線路都直接穿過了京藏和京新兩條高速，至于是選擇高架還是地面展開，或者兩者兼有。市規(guī)劃院并沒有說明，只說京藏、京新兩條高速也可以順利上跨或者下穿。

回龍觀常住人口37.1萬人，周邊是上地和中關村這樣的商業(yè)聚集地。20%的居民在中關村上班，超過16%的人在上地工作。每天超過13.5萬人需要上下班通勤，即使上班距離只有幾公里，回龍觀的上班族也要提前一個小時出門進地鐵排隊。

▲懸空設計自行車道

而有了自行車“高速”，這些問題就迎刃而解了。未來，騎行可能是從回龍觀到上地、中關村耗時最短的出行方式，尤其對于小區(qū)離地鐵站有一段距離的居民來說非常方便。

“更何況，這種‘高速’將是封閉式的，機動車不會穿行，而且中間沒有紅綠燈�！笔幸�(guī)劃院項目負責人說，雖然北京的氣候環(huán)境對于騎行來講不是那么舒適，但騎行作為一種綠色出行的風潮和健康的生活方式還是在北京的年輕人中蔓延開來，具備了相當廣泛的群眾基礎。政府也適時地通過公共自行車投放、鋪設彩色自行車專用帶，推廣普及騎行運動和文化，希望滿足市民的短途接駁和出行需求。

▲自行車道概念圖

目前，昌平區(qū)已經基本敲定，將先建設從回龍觀到上地這段6.3公里的自行車“高速”路線，為居民選擇新的通勤方式創(chuàng)造條件。下一步，市規(guī)劃院將開始協(xié)調昌平、海淀兩區(qū)進一步研究項目如何落地。

【小編有話說】這才是真正為民生的好項目！不僅有效緩解了交通壓力，減少了上班族通勤時間，還為廣大IT從業(yè)者提供了騎行通勤的健康出行方式。可謂一舉多得，點贊。同時也希望有更多的自行車高速路出現(xiàn)，哪里都可以BIKETO！

責任編輯：van