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公路和男人有一點(diǎn)很相似，彎的永遠(yuǎn)比直的多……（如果覺得不是的話，是因?yàn)檫�沒(méi)有發(fā)現(xiàn)自己隱藏的彎屬性嗎？）要說(shuō)起筆直的公路，第一時(shí)間能想到似乎也是唯一能想到的，就是美國(guó)的66號(hào)公路。一條筆直的公路確實(shí)是挺稀缺的風(fēng)景，那么世界上都有哪些公路是一條大道直通到底的呢？

第10名：CO-17（美國(guó)），長(zhǎng)度：77km

CO-17位于美國(guó)科羅拉多州，全長(zhǎng)141公里，其中從連接北部的US-285公路交口到阿拉莫薩有77公里為全筆直路段，CO-17還穿過(guò)了San Luis的山谷腹地。

第9名：I-80 W（美國(guó)），長(zhǎng)度：125km

美國(guó)有很多你肯定叫不上名字來(lái)的州，比如：內(nèi)布拉斯加州。I-80是連接?xùn)|西海岸的加州舊金山到紐澤西州提內(nèi)克的州際公路，全長(zhǎng)4666公里，而在內(nèi)布拉斯加州的林肯市以西有著一段125公里筆直的公路（林肯市成立于1856年，原名蘭開斯特，于1867年改名，以紀(jì)念美國(guó)歷史上最偉大的總統(tǒng)之一的亞伯拉罕·林肯）。

在美國(guó)有一種公路編號(hào)是以英文字母“I”起頭的，全拼為“Interstate”，譯為州際公路，等級(jí)來(lái)說(shuō)其實(shí)就是國(guó)內(nèi)所稱的高速公路（而中文所翻譯的高速公路“Highway”，在美國(guó)反而更像國(guó)道的概念）。Interstate是開放式的高速公路，簡(jiǎn)單的理解就是不用交過(guò)路費(fèi)直接上高速的高速公路（奇了怪了，美國(guó)收費(fèi)的高速公路反而很少）。

第8名：SK-33 W（加拿大），長(zhǎng)度：138km

SK-33 W位于薩斯喀徹溫省，從里賈納到斯托頓，是全長(zhǎng)138公里的全筆直公路。

第7名：I-10（美國(guó)），長(zhǎng)度：143km

同I-80一樣，I-10也是連接美國(guó)東西海岸的州際公路。I-10于1957年通車，西部開始于加州的圣莫尼卡，東部結(jié)束于佛羅里達(dá)州的杰克遜維爾，全長(zhǎng)3959公里，跨越了美國(guó)8個(gè)大州、數(shù)個(gè)時(shí)區(qū)。從亞利桑那州的巴克艾到Brenda（鳳凰城附近）的I-10，有143公里被美國(guó)人戲稱“死直”的全筆直無(wú)拐點(diǎn)的路段，而不死騎的邵明居然在2010年時(shí)騎自行車走過(guò)這段公路！

BOSKEY不死騎創(chuàng)始人邵明說(shuō)這是在美國(guó)最痛苦的經(jīng)歷，沒(méi)有之一！Interstate理論上是不可以騎自行車的，因?yàn)橹蓦H公路的車速太快，貨運(yùn)卡車經(jīng)過(guò)時(shí)，但從加州到亞利桑那州的這段I-10卻有Bicycles use the shoulder（自行車請(qǐng)走輔路）的標(biāo)識(shí)！因?yàn)槿绻�真的有神�?jīng)病騎車穿越美國(guó)，這是最短的路，否則要繞個(gè)非常大的圈圈，而之后在I-40小明也騎了同樣的路。

I-10的痛苦騎行經(jīng)歷：

1、時(shí)速上百公里的美國(guó)超級(jí)貨運(yùn)大卡車從身邊過(guò)時(shí)，兜起來(lái)的風(fēng)都能把自行車掀翻了……

2、美國(guó)卡車司機(jī)素質(zhì)也不是很高，路上有無(wú)數(shù)的廢棄卡車輪胎，而這都是自行車殺手。因?yàn)榭ㄜ囕喬ナ怯脽o(wú)數(shù)根鋼絲編織而成的，這些鋼絲會(huì)灑滿公路，所以騎在I-10和I-40上估計(jì)爆過(guò)10多次的胎，每次補(bǔ)胎都很煎熬（雖然那是2010年的初冬，但亞利桑那州卻熱得要死，加上時(shí)速過(guò)百的卡車經(jīng)過(guò)你身旁，請(qǐng)腦補(bǔ)）。

3、荒漠中的補(bǔ)給很少，每天帶的水加上食物估計(jì)都有20斤。

4、這條公路實(shí)在太繁忙了，有一天騎到快天黑了，爆了胎然后小明就在公路旁宿營(yíng)，結(jié)果成為了他最失敗的一次宿營(yíng)經(jīng)歷。凌晨時(shí)分的I-10都是車來(lái)車往，卡車經(jīng)過(guò)時(shí)像地震一樣，平均5秒鐘過(guò)一輛重型卡車，就這樣小明睜著眼熬到了天亮……

▲不死騎創(chuàng)立之前的邵明在I-10上的一次爆胎