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一場(chǎng)秋雨一場(chǎng)寒，十月末的大連已經(jīng)進(jìn)入了十來(lái)度的溫度區(qū)間，五六級(jí)北風(fēng)的加持，讓體感溫度進(jìn)一步下降，但這些客觀因素并不會(huì)阻擋我們出門(mén)騎車(chē)的熱情，這時(shí)候選擇一款貼身保暖的秋冬款騎行服就顯得十分有必要，恰好近日捷酷送來(lái)了今年剛上市的雷鳥(niǎo)系列秋冬長(zhǎng)袖騎行套裝，整理好裝備出門(mén)體驗(yàn)一下

捷酷雷鳥(niǎo)系列秋冬長(zhǎng)袖騎行套裝以黑色為主色調(diào)，配以紅色和灰色作輔色裝飾，整套的主面料采用了加厚彈性拉毛布，在抵御秋季寒冷侵襲的同時(shí)更加修身貼合，活動(dòng)自如。從外觀的視覺(jué)效果到穿著本身都不會(huì)有臃腫的感覺(jué)

雙色設(shè)計(jì)的領(lǐng)口視覺(jué)上層次分明，灰色部分的MITI碳纖維起絨材質(zhì)在保暖的同時(shí)也有著抑菌除臭的效果，符合脖頸形狀的貼合設(shè)計(jì)很大程度上阻擋了寒冷北風(fēng)的侵襲。

腋下易出汗的部位也采用了MITI碳纖維起絨材質(zhì)，得益于不錯(cuò)的彈性，這種材質(zhì)絲毫不會(huì)影響熱身時(shí)的胳膊拉伸活動(dòng)，肩膀處的三個(gè)反光元素設(shè)計(jì)也為夜騎時(shí)應(yīng)對(duì)“逆行汪”多了一份安全保障

▲上衣下擺的收緊設(shè)計(jì)也有效避免了搖車(chē)時(shí)寒風(fēng)乘隙而入

▲袖口處的拉鏈讓穿脫更加方便，騎行時(shí)也不會(huì)有袖口灌風(fēng)的困擾

脫去騎行服上衣后就是連體背帶褲了，和普通的連體背帶褲相比，這個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)意義上應(yīng)叫作“前開(kāi)式無(wú)袖保暖連體服”，配合騎行服上衣穿著，胸部及腹部的保暖程度要明顯好于普通的背帶褲

前開(kāi)式拉鏈的設(shè)計(jì)讓穿脫都和普通的背帶褲一樣，并沒(méi)有增加使用上的不便，拉鏈底部的捷酷印字彈力織帶包邊讓整件連體背心在保暖層面上更趨近于一個(gè)整體。

轉(zhuǎn)到背部，這件捷酷的雷鳥(niǎo)系列連體褲采用了意大利波米爾的男士中端墊襠，持續(xù)透氣排濕的特性配合加寬的坐骨和護(hù)翼處的設(shè)計(jì)，應(yīng)對(duì)周末三五好友約出來(lái)的百公里，“大計(jì)劃”也不會(huì)有壓力。

▲后中片的位置也采用了MITI碳纖維起絨材質(zhì)，全身的縫合和并接都采用了四針六線，牢固且美觀

▲天氣真的有點(diǎn)冷，還是迅速穿回騎行服上衣

騎行服上衣背部采用了常見(jiàn)的三口袋設(shè)計(jì)，深度足夠放置市售的主流大尺寸手機(jī)，小巧精美的捷酷logo配合左右的反光元素為背部口袋做點(diǎn)綴。

左右兩面的口袋放置能量膠以及其他你所能想到的騎行隨身物品，彈力織帶包邊可讓小物品服帖地待在兜里。

上衣左側(cè)還設(shè)計(jì)有一個(gè)帶拉鏈的小口袋可以收納隨身物品，不過(guò)包裝類(lèi)似能量膠那樣比較硬的物品，還是放置在后兜更為舒適。

腳口采用YKK拉鏈，穿脫方便，褲口處的捷酷印字彈力織帶包邊可以很好地貼合腳腕，用東北話(huà)說(shuō)就是“腳脖子不怕灌風(fēng)”了。

▲腳口兩側(cè)和后腳跟處均添加了反光材質(zhì)，增加了夜間騎行的安全

▲膝蓋處3D立體版型的設(shè)計(jì)，在貼合的同時(shí)也不會(huì)感覺(jué)到來(lái)自面料對(duì)于騎行踩踏膝部動(dòng)作的束縛

從2011年延續(xù)至今的“雷鳥(niǎo)”系列，在線條、拼接等細(xì)節(jié)處理方面逐漸走向成熟，前臂和大腿的側(cè)面采用了顯眼的紅色面料，同時(shí)印有Thunderbird標(biāo)識(shí)。

筆者身高177CM，體重72KG，穿著的上衣及連體褲均為M碼

當(dāng)天大連氣溫為8-13度，北風(fēng)五到六級(jí)，拍攝靜態(tài)照片時(shí)確實(shí)還是會(huì)感到陣陣涼意，但是在搖車(chē)爬了幾個(gè)坡熱身之后身體的溫度就會(huì)回歸到一個(gè)較為舒適的溫度區(qū)間，返程下坡的時(shí)候頂風(fēng)騎行，連體無(wú)袖保暖背心此時(shí)便發(fā)揮了作用，總體來(lái)說(shuō)捷酷雷鳥(niǎo)系列秋冬長(zhǎng)袖騎行套裝可以很好地滿(mǎn)足車(chē)友們?cè)谶@個(gè)溫度下騎行的需求。

圖片來(lái)自：ZT-R

責(zé)任編輯：Kent