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改車志#上班再也不懶床 爆改通勤心情爽
2019-02-22 18:20:48
出處 :
作者 : zowie走位
點擊 : 22516次
評論 : 10
“改車志”有獎?wù)魑幕顒?/a>火熱進(jìn)行中。下面是來自美騎車友“zowie走位”的分享。
因為不喜歡自己的命運掌握在路況手中，更不喜歡早晚高峰束縛在擁擠的車廂，所以我開始接觸騎行完全是因為通勤。
結(jié)果跟廣大騎友一樣，經(jīng)歷了升級配件，升級裝備，最后半推半就地加入公路大軍，可是上下班沒有了稱心的通勤車也著實有些難受。
所以決定利用我豐（cǎn）富（tòng）的玩（zhē）車（teng）經(jīng)歷打造一臺獨享單車！
首先pass掉的是公路車，因為公路難以面對復(fù)雜的通勤路況！這點山地車就要好很多，甚至可以正面剛一下不守規(guī)矩的電動車，但是：道路千萬條，安全第一條，騎車不規(guī)范，親人兩行淚��！通勤不是較勁兒，安全永遠(yuǎn)是第一位，再就是山地車顯然有些笨重，又因為對折疊車結(jié)構(gòu)始終不太感冒，盡管折疊車輕便輕快，但我依然義無反顧地投入到了451小輪車的懷抱，真香！
因為在預(yù)算上要求不高，所以自然要選一個認(rèn)知度高一些的品牌（囧），畢竟意大利TM大家都懂，當(dāng)然451，406尺寸的非折疊車架在預(yù)算壓縮到一定程度的時候選擇并不多，貧窮真的能限制人的想象力。
最后選擇了這款老款的JAVA車架，出廠配置406規(guī)格輪組，16速套件，線拉碟剎。
話說只要車架不變，怎么改都只算改裝，就好比韓寒那臺變態(tài)的polo，我的JAVA最后好像真的就只剩車架沒有改動。廢話說得有點多了，直接介紹配置：
牙盤選擇了風(fēng)行的一體曲柄搭配50T正負(fù)齒，配合11-28T的十速公路爬坡飛輪，充分滿足了較平緩的通勤路線，單盤也使得變速操作化繁為簡，只有一個盤片，精簡了前撥和指撥，進(jìn)一步降低了車身重量。
后撥的選擇頗費周折，因為想讓閑置的禧瑪諾ZEE十速指撥得到充分利用，所以圍繞這個指撥走了不少彎路，最后只想說，拉線比真是個好東西……竟然發(fā)現(xiàn)禧瑪諾的舊款10速山地套件的拉線比和舊款速聯(lián)的9速山地套件拉線比是一樣的！
為了盡量減重，剎車方面放棄了原有的碟剎方案，選用了簡單的后V剎和C夾器，剎車效果要求不高，所以只對閘把進(jìn)行了精心地挑選，這款整合了鈴鐺的CL520彥豪閘把我覺得設(shè)計的很巧妙，鈴聲也十分清脆。
輪組則由原來的406提升到了451，車架完美兼容。培林結(jié)構(gòu)使得我通勤騎行更加輕快，120響花鼓也足夠引起行人的注意加強安全性。唯一缺點就是經(jīng)過風(fēng)吹日曬之后幾乎褪去了所有顏色。
其它零件大部分都來自于平時更新升級換下來的閑置配件，也算是物盡其用。如今騎上它飛馳在上班路上，總能讓我成為人山人海中最靚的仔兒!
改車志有獎?wù)魑幕顒觽魉烷T：《“改車志”有獎?wù)魑模簛砹牧淖孕熊嚫难b升級》，歡迎踴躍投稿，獎品大大的有！
責(zé)任編輯：小鈺
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大家都說
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冰人行者 2019-02-22 19:59
我怎么感覺你的牙盤有點問題，不知道是牙盤精度不好，還是鏈條磨損嚴(yán)重，鏈條和牙盤咬合不夠緊密。
查看回復(fù)（3）+1
24回復(fù)舉報-
冰人行者 2019-02-22 20:13
從第三張圖看到，牙盤前面9個齒咬合不錯，從第九個齒到最下面那個齒里差了差不多3-5mm不能完全咬合。正常的牙盤是全盤都咬合緊密。最好檢查一下。
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流月嵐漫 2019-02-22 21:40
最后三只貓大佬
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阿熊寶 2019-03-05 22:14
漂亮
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打擊鍵盤黨 2019-02-23 17:28
這是我看過最好看的java
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pfan117 2019-02-23 14:30
好文，好文
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
菜腿騎游黨，專業(yè)收隊
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