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2019年4月27-28日，Specialized在安徽歙縣三陽(yáng)鎮(zhèn)的野趣鄉(xiāng)居客棧舉行了2019年品牌大使訓(xùn)練營(yíng)暨新車(chē)試騎活動(dòng)。

本次活動(dòng)的主要場(chǎng)所“野趣鄉(xiāng)居客�！蔽挥谏街�，空氣十分清新。

27日這一天，Specialized還同時(shí)舉辦了兩場(chǎng)面向車(chē)友的新車(chē)試騎活動(dòng)，主要是為了讓車(chē)友們體驗(yàn)新款Roubaix優(yōu)秀的騎行品質(zhì)。

訓(xùn)練營(yíng)的第一個(gè)環(huán)節(jié)是對(duì)品牌大使們進(jìn)行Specialized產(chǎn)品培（an）訓(xùn)（li）。

品牌大使們紛紛進(jìn)行了自我介紹，首先出場(chǎng)的是公路山地雙修大神鄭澤誠(chéng)和丁勇。

▲鐵人三項(xiàng)大神Peter（上圖左）與巴斯（上圖右）

▲女車(chē)手大使則為“花臂小姐姐”Ada“達(dá)哥”（《單車(chē)美女丨可蘿可御的花臂小姐姐說(shuō)人生需要一些獨(dú)特的愛(ài)好》）（上圖）和新加入的“大學(xué)小妹妹”小葉子（下圖）。

公路大神則為來(lái)自北京的何冬東和ICE王偉，但由于ICE去參加南京的團(tuán)隊(duì)計(jì)時(shí)賽，當(dāng)晚才抵達(dá)訓(xùn)練營(yíng)。

SBCU的Johnny老師講課一如既往地認(rèn)真，詳細(xì)為大家講解了Specialized的公路和山地產(chǎn)品線(xiàn)。

結(jié)束了上午的課程后，Vico給大家分發(fā)裝備。Vico表示28日可能會(huì)下雨，想趁今天天氣好，先騎他個(gè)40km，希望下午大家穿好裝備，隨時(shí)出發(fā)。

有部分裝備晚些時(shí)候會(huì)作為文章互動(dòng)獎(jiǎng)品送給讀者們，敬請(qǐng)持續(xù)關(guān)注。

下午的課程開(kāi)始前，Specialized為大家準(zhǔn)備了“大環(huán)賽同款”的簽到板給品牌大使和媒體們簽名。

▲“我們閃電的市場(chǎng)這么大”（設(shè)計(jì)對(duì)白）

下午則由Vico為大家講解Roval的輪組以及Specialized的附件和裝備。

品牌大使們依然聽(tīng)得十分認(rèn)真，并且紛紛提出自己的見(jiàn)解，與大家互相交流。

▲是誰(shuí)已經(jīng)戴上了新帽子？

可惜下午參加試騎活動(dòng)的車(chē)友回來(lái)實(shí)在太晚，我們無(wú)奈放棄了今天的騎行計(jì)劃，只能祈禱明天不會(huì)下雨。下課后，大家去領(lǐng)取和調(diào)整自己預(yù)訂的試騎車(chē)了，小編我選擇了一輛52cm的新款Roubaix Pro。

▲當(dāng)晚Specialized為大家準(zhǔn)備了BBQ晚餐。喝完這瓶酒，我們就是好朋友了

第二天一早，地板還有點(diǎn)濕，所幸沒(méi)有下雨，開(kāi)始試騎。

▲出發(fā)前做最后的調(diào)整

▲山地大神的熱身方式與眾不同

▲出發(fā)前的合影當(dāng)然是少不了的，Specialized的員工們也加入了我們的騎行

▲論統(tǒng)一著裝的重要性

▲看到這陣容不由得瑟瑟發(fā)抖

▲你們想看的大長(zhǎng)腿

▲小葉子自帶的“番茄炒蛋”SL6在一群大黑車(chē)中特別顯眼

到達(dá)第一座山開(kāi)始爬坡，ICE和丁勇率先開(kāi)炮，坐著就把小編我超了，就這么在一臉“黑人問(wèn)號(hào)”中被拉爆，只等在第二梯隊(duì)中翻過(guò)第一座山。

原計(jì)劃過(guò)了第一座山，再騎一小段平路就折返，但大家看時(shí)間還算充裕，決定開(kāi)啟本路線(xiàn)的“隱藏模式”，進(jìn)入HC級(jí)爬坡路段。ICE大神表示要刷新這座山的KOM時(shí)間，甚至去路邊的公廁“減重”一番……

小編跟隨丁勇、巴斯和Peter進(jìn)入這段將近3km，平均坡度12%左右，最大坡度23%的HC爬坡。一開(kāi)始丁勇和巴斯就跑沒(méi)影了，在幾個(gè)回頭彎后，Peter超越小編我之后，也跑沒(méi)影了。作為大體重選手，還好SRAM Force AXS提供33T+33T的1：1齒比，讓我在這種高難度爬坡中還能保持節(jié)奏，成功登頂。

沒(méi)過(guò)多久，ICE大神也上來(lái)了，把這個(gè)路段14分多鐘的記錄刷新到11分多鐘，據(jù)說(shuō)全程功率體重比超過(guò)6，十分可怕。由于路段較陡，后勤車(chē)無(wú)法上來(lái)，我們想盡各種辦法用手機(jī)合影留念后，就折返下山。

▲黃主編秀了一把下坡技巧。

這種十分陡的下坡可以讓大家充分感受到碟剎的優(yōu)勢(shì)。

鄭澤誠(chéng)在前輪爆胎的情況下，仍可以輕松回到山腳，山地車(chē)手的控車(chē)能力真可怕。

由于時(shí)間有限，大家在山腳集合后就迅速抱團(tuán)返程了。

假裝突圍的巴斯，小編在跟風(fēng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，鐵三大神的巡航確實(shí)是巨穩(wěn)。

▲輪流帶風(fēng)騎行

▲原路返回仍要翻過(guò)那座山，ICE大神率先回到客棧

▲鄭澤誠(chéng)、巴斯和Peter的小集團(tuán)緊隨其后

▲小編的媒體集團(tuán)則在互相吹捧中到達(dá)終點(diǎn)

▲丁勇大神則負(fù)責(zé)把落后的小伙伴兒們帶回來(lái)

由于時(shí)間有限，回到客棧大家迅速洗浴和午飯后，就開(kāi)始返回上海，我們的同事Kinson則前往安吉，為大家報(bào)道另一場(chǎng)活動(dòng)。在本次試騎中，小編深刻地感受到新款Roubaix性能和騎行品質(zhì)的進(jìn)步，我也會(huì)盡快將這輛Roubaix Pro借回來(lái)進(jìn)行評(píng)測(cè)，敬請(qǐng)期待。

責(zé)任編輯：Avalon

圖片：棒冰