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和川藏大神面對(duì)面:南京捷安特車隊(duì)八天川藏挑戰(zhàn)賽車友見面會(huì)
回想5月21日零點(diǎn),第六屆(2019)八天川藏極限挑戰(zhàn)賽在成都天府廣場(chǎng)發(fā)車,十二名參賽選手在“三無(wú)”(無(wú)后援 無(wú)補(bǔ)給 無(wú)獎(jiǎng)金)的規(guī)則下沿川藏南線G318國(guó)道向拉薩布達(dá)拉宮廣場(chǎng)發(fā)起一場(chǎng)對(duì)自我極限的挑戰(zhàn)。在本屆八天川藏中,南京捷安特車隊(duì)首次參賽的劉堯堯以6天14時(shí)52分的成績(jī)獲得男子組亞軍,而同樣來(lái)自南京捷安特車隊(duì)的女將“檸檬小妖”——陳振偉以8天7時(shí)10分成功衛(wèi)冕女子組冠軍。6月8日,南京捷安特車隊(duì)為在比賽中斬獲佳績(jī)的劉堯堯和陳振偉舉辦了一場(chǎng)車友見面會(huì),同時(shí)胡浩和參加過(guò)三次八天川藏的“老將”李德飛也來(lái)到了本次車友見面會(huì)。
“八天川藏,2160公里,一路艱難困苦。有沒有一個(gè)瞬間讓你有沒有想到過(guò)要放棄?”在車友見面會(huì)的座談環(huán)節(jié)中,劉堯堯回答了觀眾提出的這個(gè)問題,“因?yàn)槲沂堑谝淮螀⒓影颂齑ú,所以第一天特別興奮,22小時(shí)騎了460KM。但這造成了自己在第二天全程高海拔的爬坡中過(guò)于疲勞,到了第三天這種疲勞已經(jīng)成為了煎熬。在自己將要打算要放棄比賽的時(shí)候,南京捷安特俱樂部的車友們和贊助商發(fā)來(lái)的一段段鼓勵(lì)和支持給予了我力量。那個(gè)時(shí)候我就告訴自己,雖然現(xiàn)在這么痛苦,但我的背后有這么多車友和捷安特在鼓勵(lì)我支持我,我咬著牙也要堅(jiān)持下去!痹捯粑撮],車友們的掌聲便已將他淹沒。
捷安特中國(guó)區(qū)內(nèi)銷總經(jīng)理朱雄瑜先生將一臺(tái)Revolt川藏版和一臺(tái)Liv Avail PRO 1分別獎(jiǎng)勵(lì)給劉堯堯和陳振偉。Rovolt川藏紀(jì)念款是一臺(tái)專門針對(duì)復(fù)雜路面設(shè)計(jì),為長(zhǎng)距離騎行創(chuàng)造舒適的騎行環(huán)境的公路車。而Avail ADV 是為經(jīng)常進(jìn)行長(zhǎng)途甚至整日騎乘的女性準(zhǔn)備的一款多用途公路車,特點(diǎn)為上坡時(shí)輕巧且反應(yīng)靈敏,而下坡時(shí)又能展現(xiàn)絕佳的控制性,有極佳的舒適度與操控便利性。
南京捷安特車隊(duì)賴總為劉堯堯和陳振偉每人獎(jiǎng)勵(lì)人民幣一萬(wàn)元以示鼓勵(lì)。
朱雄瑜先生解讀八天川藏中的Giant的品牌精神。
南京捷安特車隊(duì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展離不開南京市玄武區(qū)體育局的大力支持,局長(zhǎng)陶天童先生為此次見面會(huì)致辭。
豪客是八天川藏極限挑戰(zhàn)賽的創(chuàng)始人,今天他也來(lái)到臺(tái)上發(fā)表了自己對(duì)劉堯堯和陳振偉的建議與期望。
從南京捷安特車隊(duì)走出來(lái)的“老將”胡浩上臺(tái)講述了南京捷安特車隊(duì)的歷史和故事。剛剛?cè)腙?duì)時(shí)的他也才是十五六歲的懵懂少年,如今已在國(guó)內(nèi)業(yè)余車壇打下了一片屬于自己的天地。
胡浩捷安特戰(zhàn)車——搭載最新款12速Force eTap AXS的Giant TCR 無(wú)限。捷安特為這次車友見面會(huì)準(zhǔn)備了五臺(tái)TCR 無(wú)限 特價(jià)出售,結(jié)果在不到一分鐘內(nèi)就全部售空,這款新車型在車友中的火爆可見一斑。
參加過(guò)三次八天川藏的李德飛回憶自己的參賽歷程,F(xiàn)在的他已不再參賽,而是退居二線轉(zhuǎn)戰(zhàn)騎游事業(yè),歡迎大家來(lái)捷安特旅行社找他一起游山玩水看世界。
現(xiàn)場(chǎng)美食不限量供應(yīng)。
川藏線上,Giant/Liv戰(zhàn)車是劉堯堯和陳振偉最親密最可靠的伙伴。
南京捷安特車隊(duì)定制明信片,還有劉堯堯和陳振偉的親筆簽名。
騎行就像人生,無(wú)愧于心才能走的更遠(yuǎn)。
責(zé)任編輯:Andy
孫暉,騎的美利達(dá)的斯特拉
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22感覺這種無(wú)后援,無(wú)補(bǔ)給,無(wú)獎(jiǎng)金,不封路的賽事完全就是品牌宣傳賽啊。個(gè)人覺得這種賽事其實(shí)很好作弊,路上搭個(gè)車什么的也不會(huì)被人發(fā)現(xiàn)。
還好你加了“個(gè)人覺得” 。 事實(shí)是每位車手都有人盯著
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22對(duì)啊,因?yàn)槲乙矝]看過(guò)比賽,不敢亂說(shuō)。只敢猜測(cè)
文字網(wǎng)絡(luò)直播,每個(gè)參賽選手都有車和人盯著好嘛。根本就無(wú)法作弊。而且還有追蹤器在地圖上顯示。
南京捷安特,我只服李長(zhǎng)春大神!當(dāng)然,更服那輛陪他度過(guò)無(wú)數(shù)比賽的全順,畢竟坐在全順上比賽真舒服啊~
范斯成功搶鏡~~ :)
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22對(duì)不起,我一個(gè)都不認(rèn)識(shí)……
這年頭那個(gè)自行車品牌不搞個(gè)川藏挑戰(zhàn)都不好意思跟人打招呼。。。那美騎哪天也搞個(gè)美騎1000吧。。。
我親歷的八天川藏線,就連騎友在車手前邊破風(fēng)都是違規(guī)的,且車手不能接受任何幫助,比如一瓶水,否則按自動(dòng)退賽論
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