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有沒有想過2035年的公路自行車會是什么樣子？如果沒想過也不要擔心，這是自行車設計師們要做的事情。

概念車往往被設計成吸引注意力的工具，它們很少投入生產(chǎn)。這是一個遺憾，因為其中一些概念車看起來非常有趣。正因為它們不會被生產(chǎn)，所以某些設計可以肆無忌憚。但有些概念車的設計看起來確實花了很多時間，并且是可實現(xiàn)的。

以下是一些最瘋狂和最有趣的概念車，排序不分先后。

PG Bugatti城市自行車

在2017年歐洲自行車展上看到的PG Bugatti城鎮(zhèn)自行車實際上是在出售，但它的售價超過了3.5萬英鎊(約合人民幣34.5萬元)，這是基本款的價格。定制版價格最高可達6.9萬英鎊（約合人民幣58.5萬元）。這款自行車號稱是迄今為止最輕的城市自行車，僅重5公斤，這要歸功于像Meilenstein輕量化車輪這樣的高質(zhì)量配件（一般作為200萬英鎊的車的配件）。

斑馬碳纖維penny-farthing（一種前輪大后輪小的腳踏車）

計算機圖形藝術家Guillaume Bout將經(jīng)典的維多利亞時代普通自行車(又名penny-farthing)重新設計為一款現(xiàn)代化的越野自行車，配有碳纖維車架和用于小后輪的懸架。在他的效果圖中，對細節(jié)的極其關注，有著栩栩如生的外觀和深思熟慮的技術細節(jié)。

Canyon Orbiter降速電動自行車

這是一款德國Canyon品牌旗下的一款引人注目的概念車，這是他們在本次綜述中的三款自行車之一。由德國大學生Daniel Frinz設計，是一款“城市重力”自行車，可以垂直穿過緊靠陡峭山坡的城鎮(zhèn)小巷，也可以沿著當?shù)刈孕熊嚬珗@的小徑呼嘯而下，在有動力的幫助下輕松下坡。

稍顯瘋狂的功能包括雙花鼓電機和一個電動傳動系統(tǒng)：曲柄將轉動發(fā)電機，而發(fā)電機又為車輪提供動力。這可能是自行車的未來發(fā)展趨勢。

Specialized f UCI

如果不考慮UCI對傳統(tǒng)公路自行車的設計限制，讓想象力馳騁，會發(fā)生什么？這家公司的創(chuàng)意總監(jiān)羅伯特·艾格就想出了這輛Specialized fUCI。

“UCI確實迎合了非常小眾的群體�！卑�格說，“但有很多其他人對UCI并不在乎。他們不參加比賽，他們也不知道為UCI選手設計的自行車是有所限制的。因此，我們想為那些真正想要在公路自行車上快速行駛的人設計一輛自行車�！�

Canyon Eco Speed

Canyon最近的Eco Speed概念車是一款由氫燃料電池驅(qū)動的電動自行車，配有碟剎，隱藏式動力傳動系統(tǒng)以及前后懸架。看起來像機器戰(zhàn)警會騎的東西~

Cannondale CERV

Cannondale多年來生產(chǎn)了一些有爭議的自行車。CERV（Cannondale人體工學賽車）指出了公路自行車設計的未來。它具有動態(tài)可調(diào)幾何形狀，因此可以從激進的競賽自行車切換成舒適的耐力自行車。

GT Mileno

如今，人們對實用主義和貨運自行車的興趣大大增加，這款新穎的GT Mileno可以從一輛帶有電子換擋和液壓鼓剎的城市公路自行車，轉變?yōu)橐惠v帶有固定在自行車前部組件的貨運自行車。它有兩個動力輪，在減輕壓力的同時可以充分加載。

雷克薩斯混合動力概念車

汽車行業(yè)也有很多略瘋狂的概念自行車，預測以后還會出現(xiàn)很多。這是2010年雷克薩斯公司將碳纖維車架與小車輪，電動機和再生制動相結合的一款概念車。

Cannondale的概念折疊自行車

Cannondale重申，這次概念折疊自行車不像Brompton那樣小，而更像一輛普通大小的公路自行車。鉸鏈是按鈕操作的，可對折，便于攜帶。自2007年這款自行車首展以來已經(jīng)經(jīng)歷了很長的一段時間，但它與Cannondale新的Slate有一些相似之處。

HMK 561碳纖維概念電動自行車

這款外觀時尚的自行車采用了碳纖維車架，但利用車架材料的導電特性作為動力配電，為車圈之間的發(fā)動機提供再生制動電力。

Cube城市街道概念自行車

在概念車方面，城市自行車總能引起自行車設計師的興趣。立方體城市街道概念車是一款小巧的折疊式自行車，從普通公路車大小可進行折疊，然后放入帆布背包中，由前輪轉動發(fā)電可發(fā)電點亮嵌入車身的燈光。

一輛靈感來自保時捷911的自行車

微軟首席用戶體驗設計師David Schultz從保時捷911中汲取靈感，并將這款城市通勤車描述為“快速，輕巧，簡單，堅韌且永恒”的設計，它看起來具備這些特點。

BMC Impec概念車

瑞士自行車品牌BMC不怕打破常規(guī)，幾年前的這款車就證明了這點。它是由該公司的Impec先進研發(fā)實驗室創(chuàng)建的，如果沒有UCI規(guī)則，它也許就是公路賽自行車的樣子。碟剎、低懸掛式空氣動力傳動系統(tǒng)、隱藏式動力傳動系統(tǒng)和集成的計算機主機單元是這一大膽設計的關鍵特征。

馬自達概念賽道自行車

另一家汽車制造商再次涉足自行車設計。這款來自馬自達的引人注目的賽道自行車是用一塊金屬板制成的，非常時尚簡約的設計。這是我們多年來看到的最現(xiàn)實的概念車之一。

J.Ruiter城市自行車

城市自行車有各種形狀和尺寸，而這一輛，由密歇根的一家設計公司設計，重新定義了我們通常在自行車上看到的東西。它看起來像一輛縮小版的山地車，幾乎沒有車架，踏板直接連在后輪上，還有一個用于減速的碟剎。

克里斯·博德曼智能概念自行車

2009年，克里斯·博德曼(Chris Boardman)推出了一款智能自行車的概念車，它可以在騎車的時候追蹤燃燒的卡路里，當需要幫助的時候可以使用太陽能發(fā)動機，還有一個全碳纖維車架，沒有輻條，輪胎防刺。這就是他對2029年人們都會騎的自行車的設想。

Canyon MRSC智能連接自行車

幾年前，canyon展示了與MRSC自行車完全相關的未來，實際上一些技術可能比想象中的更接近生產(chǎn)。這輛車具有車載通訊設備，并且完全支持GPS，因此它可以知道人們所在的位置并跟蹤人們的乘坐，還可在發(fā)生碰撞時觸發(fā)緊急呼叫系統(tǒng)。

Scott未來航空競賽自行車

這是近年來更具現(xiàn)實感的概念車之一，這款來自前斯科特設計師Julien Delcambre的概念車已準備就緒。低輪廓車架明顯是為在風洞中快速騎行而設計，并帶有隱藏剎車和非常深的截面輪，它看起來確實很快。

Specialized S-Works Shiv 雙人空氣動力車

在2010年歐洲自行車展上，Specialized展示了這款瘋狂的雙人自行車。它有一個隱藏的軸驅(qū)動器連接兩個曲柄組，一體式座椅、座桿、后車把都可以拆卸，因此可以為每個騎車者定制。

概念車1865 e-Velocipede

這個最近的另一個概念，可以在Eurobike展會上看到它。這是塑料巨頭巴斯夫，產(chǎn)品設計師Ding 3000和碳魔術師THM Carbones之間的合作項目，基本上是一種碳纖維penny farthing。

Cannondale直排輪滑自行車

這篇文章把最瘋狂的概念車留在了最后。你想知道自行車和旱冰鞋拼接在一起會是什么樣子嗎？下面就是答案。兩全其美嗎？可能不是哦。

讓這輛車真正瘋狂的是，Cannondale不僅僅是把它模擬出來，而是讓一個人騎上去拍照，從理論上講這是一個可乘坐的原型。Cannondale的產(chǎn)品營銷總監(jiān)告訴BikeRumor：“這是一個試圖通過取消旋轉前輪來提高空氣動力學效率的原型，但這樣做也消除了自行車穩(wěn)定性的一個主要來源。

看了這么多瘋狂的概念車，你最心意哪輛？

責任編輯：Vina