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我是一名高一的學(xué)生，要說我和自行車淵源，有10年有余了吧，那時(shí)候我還是個(gè)學(xué)車學(xué)到發(fā)火的“暴躁小童”，后來當(dāng)然是學(xué)會(huì)了，但在那之后，因?yàn)橐�上小學(xué)，父母工作調(diào)動(dòng)，就很長時(shí)間沒有碰過車。

那是我人生中第一輛自行車，雖然比不上現(xiàn)在的車，但我仍然感謝它給了我一個(gè)快樂的童年。所以，在我小學(xué)4年級的時(shí)候看著它被當(dāng)廢鐵賣掉，心里面的滋味是真的不好受。不過它被賣掉后的的暑假，我迎來了我人生中的第一輛變速車

▲退休的老干部“XLS”

雖然是山地車的樣子，但我真是不好意思說它是山地車，前叉硬得跟公路車似的，雖然不是什么品牌車，但我當(dāng)時(shí)也不懂，反正是大升級了。

拿到那輛車后迫不及待的騎上去溜了一圈，之后的暑假我每天都要騎一會(huì)兒車。

但是，又很不幸，它也被閑置了兩年多。原因是我小學(xué)6年級下半學(xué)期又轉(zhuǎn)了校，因?yàn)槭窃诔抢�，車多，我媽不讓我騎車，但那半年我媽可沒讓它歇著，工作需要，它成了我媽上班通勤的車子，再到后來我媽有了電驢，它就徹底閑了一段時(shí)間。

一直到我初二時(shí)，我突然想騎車了（其實(shí)是懶得爬樓梯和天橋(?-ω-`)）。于是乎我就這樣騎了一年的“老干部”。

終于，在老干部換了十多條胎后，光榮退休了，現(xiàn)在我把它放在了廚房陽臺(tái)上，不過我從來沒有打算把它像上一輛車一樣賣掉，相反，我打算一直留著它，當(dāng)“傳家寶”。

老干部退休了，自然會(huì)有別人上任；車閑了一段時(shí)間，我也閑了一段時(shí)間后，我迎來了我的第一輛公路車。

▲原配版的維洛克

佳沃維洛克，全鋁合金整車，后來在附近的捷安特車店升級了牙盤。

▲289元的浩盟牙盤

裝牙盤的時(shí)候技師看出車架五通處有瑕疵，又幫我檢查了變速器后告訴我，說我的車是組裝車，雖然有點(diǎn)氣，但我還是沒太在意，只是長了個(gè)心眼，買車還是實(shí)體店！

新車，是很受我器重的，資金一到位，馬上升級。全是牙盤的鍋。換了牙盤騎行體驗(yàn)更好了，就停不下來了。之后，我又縮衣節(jié)食存了600塊錢升級了輪組。

▲佳沃90響40框高鋁刀（沒錯(cuò)！就是那款雷人的大鋁刀�。�

取回家后先自己換上前輪然后一手提后輪，一手扶車把到濤哥車店裝后輪。

▲后輪還是技師來吧

換了輪組，老規(guī)矩，龍泉山走一波?

▲下坡

剎車邊磨白前看起來很pro哦?

▲居然有種高端車的錯(cuò)覺！

換了輪組，又處心積慮的想搞點(diǎn)碳纖維元素在車上，于是乎就又買了個(gè)99元的碳纖維車座

▲就是它，我人生的第一塊碳

大概一個(gè)月后剎車皮又該換了，就有了它。

▲騷氣的紅包剎車皮（個(gè)人覺得很好用，耐磨不掉粉?）

果然，花了錢就是不一樣，巡航都能上40了。

搞了一番車后，學(xué)校開始上晚自習(xí)了，漸漸的，隨車贈(zèng)送的尾燈也不太行了，亮度不夠了，而且基本上每天都要充電，本來沒打算換，但是有天晚上車鏈條掉了，就在路邊搗鼓，結(jié)果，一位校友因?yàn)楣饩�暗直接騎車向我沖來，倆人來不及反應(yīng)，duang！于是乎……買！

算了一下還是很佩服寄幾能給它投資那么多。碳纖維坐墊、高框輪組、智能尾燈、浩盟牙盤、競賽級剎車皮。這些個(gè)配件算下來也有小千塊錢了，雖然跟大佬或其他人比起來還不如一條前叉，但畢竟買的車不是很好，我只能盡力提升整車性能。畢盡，我已經(jīng)有了下一個(gè)目標(biāo)了。

▲就是它，佳沃費(fèi)羅切2

自行車，我已經(jīng)處于“上癮”的狀態(tài)了。越玩越來勁！

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責(zé)任編輯：Fun倪