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2018年3月，理財師Ken Simpson在愛達(dá)荷進(jìn)行了一場TED演講，題目是“穿越美國的平行世界”。他講了大概十分鐘，話音剛落，掌聲雷動。老頭子分享的不是小白理財ABC，而是他2016年參加Trans Am自行車比賽的經(jīng)歷。每個聽完演講的人，都會記住：這是世界上距離最長的自虐。

Trans Am是2014年在美國發(fā)起的一個自行車比賽。路線從西海岸到東海岸（反過來也可以）貫穿整個美國，因此得名（Trans是“穿越”，Am是“美國”）。這個比賽最大的特點有兩個：一是距離長，穿越10個州，全程約6800公里；二是無支援，只能靠個人完成。這使它曾一度獲封：最長距離的無支援自行車比賽。（這個紀(jì)錄2018年被7370公里穿越歐洲的NorthCape-Tarifa打破）

（圖源：bikeadventures.co.uk）

光看封號很難想象它的困難級別，我用數(shù)據(jù)簡單翻譯一下：

2014年43人參賽（其女性5人）25人完賽；

2015年41人參賽（其中女性2人）24人完賽；

2016年66人參賽（其中女性11人）50人完賽；

2017年132人參賽（其中女性13人）62人完賽；

2018年114人參賽（其中女性6人）66人完賽；

2019年74人參賽（其中女性6人）47人完賽。

可以看到，每年參加的人并不多，參加的人也不一定能騎完全程，完賽比例平均只有60%。為什么？

因為實在太難了。

然而在過去6年總共不超過500名參賽者中，有一位居然被我碰上了。

這人就是Oivind。挪威人，2014年開始騎單車旅行，穿越過美國、歐洲、日本、韓國、老撾和泰國。

我第一遇見他是在馬來西亞的蘭卡威島。半夜2點，他騎車出現(xiàn)我住的地方門口。黏成稻草棍狀的頭發(fā)亂糟糟地扣在頭盔底下，衣服上是一圈圈汗水和塵土洇出的污漬，單車的前中后各有一個小包，除此之外沒有其它行李。他在酒店平臺訂了旅館，到的時候才發(fā)現(xiàn)人家已經(jīng)關(guān)門大吉，適逢旺季，便宜的旅館都沒房了。這就是他給我的第一印象，一個騎單車的倒霉蛋。

后來我聽他描述參加Trans Am自行車賽，他的這個形象就不斷出現(xiàn)我的想象中。

Trans Am的規(guī)則并不復(fù)雜，核心只有兩點：全自助，人人平等。這意味著，在將近7000公里的路途中，吃喝拉撒住，修車保險安全，所有的問題，全靠自己解決。任何夾帶私人關(guān)系的援助都是不能接受的，只能用大家都能獲得的公共資源，比如旅館、超市、餐廳、郵局、公園、藥房、單車店。更不能借別人的車尾“蹭氣流”（drafting），如果發(fā)現(xiàn)會被罰加時。

在這種六親不認(rèn)的條件下，Trans Am歷年的冠軍刷出了令人匪夷所思的成績。2019年澳大利亞的Abdullah Zeinab，一個吃純素的人，用16天9小時56分騎完全程，刷新了紀(jì)錄（所以不吃肉也能有力氣）。什么概念？就是每天要騎400+公里。按照每小時28公里的時速，一天要騎超過16個小時，剩下的幾小時，扣掉吃飯上廁所和休息，留給睡覺的時間，只有3-4個小時。這還是在什么狀況都不出的情況下。

說這么多，無非想講，Trans Am不是一個普通的自行車比賽。每個參加并且完賽的人，除了有超人的體力，更要有堅強的意志。而Oivind完成了全程，并在當(dāng)年62位完賽的人中，取得了第27名的成績。

下面是他穿越美國的故事。

2014年，我沿著美國西海岸，第一次騎車旅行。當(dāng)時我騎的是傳統(tǒng)的鋼架長途騎行車（touring bike），車上大小各種包，掛得滿滿當(dāng)當(dāng)，衣服帳篷睡袋全帶上了。但是在路上越久，我越覺得并不需要這么多東西。于是我開始研究輕裝騎行（bike packing）。換了輛公路車，精簡了行李，順便關(guān)注起適合輕裝騎行的超長距離自行車賽事。

不騎車的人，對騎車的人，常常會有不自主的傾佩。這是我多年來的感受。經(jīng)常有人對我說：哇，你一天騎一百多公里，好厲害！好棒哦！我有時會想，如果我跟一群騎車的人在一起，他們會不會也覺得我很棒？我很好奇自己的水平跟他們比，會在哪個位置。當(dāng)然“極限”也是吸引我的原因。我想做一件完全沒做過的事情。所以我想到參加Trans Am。

但到了臨開賽前一個月，我才下定決心報名。之所以猶豫，是因為我不知道自己有沒有能力完成。我可以一天騎300公里，但是連著許多天都要騎300公里，心里就沒底了。其實很多參加的人跟我一樣，出發(fā)前根本不知道自己到底行不行。2017年，也就是我參賽的那一年，有132個選手，大部分是40至60歲之間的男性。他們中的大多數(shù)是為了一個人生的挑戰(zhàn)而來。有些不是第一次參加，因為之前沒有完賽，所以想再戰(zhàn)一回。

Trans Am只有一個賽段，就是從開頭到結(jié)尾的6800公里。計時從出發(fā)那一刻開始，到越過終點才停止，中間沒有暫停。路上怎么安排時間是你自己的事，沒有人幫你。你會領(lǐng)到一個GPS設(shè)備，可以在網(wǎng)上顯示你的方位。除此之外沒有別的。

我遇到的第一個問題是睡覺。出發(fā)當(dāng)晚，我就沒找到住的地方，在一張野餐桌上過的夜。我?guī)Я藨?yīng)急睡袋（bivy bag），本來有打算露營的，但那天晚上我?guī)缀鯖]睡著。因為一開始沒經(jīng)驗，吃東西和休息浪費了不少時間，第二天在路上的時間也很長，我很晚才到計劃的地方，又睡得很少。頭四天因為睡眠不足，真的很掙扎。

第五天，我凌晨2點半到了一個郵局，在郵局地板上睡了幾小時，起來繼續(xù)。因為太累了，那天只騎了120公里。我知道再這樣下去會垮掉，決定重啟一下。當(dāng)天我找了個旅館，晚上9點上床，早上4點起。后來我發(fā)現(xiàn)自己每天起碼睡5小時，才能發(fā)揮正常。

有人開玩笑說Trans Am是一個吃飯的比賽，中間夾著騎車的環(huán)節(jié)而已。每天至少要消耗10000大卡，所以不停地騎的同時也要不停地吃。找東西吃和吃東西都需要時間。我最怕遇見大超市，在各個貨架之間轉(zhuǎn)著找東西，太浪費時間了。要知道計時是不停的。那些領(lǐng)先的人，基本上都是在車上完成吃飯這個動作。

我膝蓋有肌腱炎，騎了一星期后，開始不舒服。我心想完了，但還是忍著疼堅持了幾天。我很擔(dān)心會越來越糟，可疼痛居然慢慢消失了。我真是太走運了。支撐自己堅持下去最重要的是這個想法：只要當(dāng)下這一刻能扛過去，就可以了。不用去想兩周以后會怎么樣，因為你永遠(yuǎn)預(yù)料不到下一刻會發(fā)生什么。

有些危險來自動物。經(jīng)過黃石公園的時候，路上有牌子寫著“前方有野生動物，請勿逗留”。這里的野生動物指的是熊。開車遇到熊問題不大，但是騎車遇到就不太美好了。有些參賽的人會帶熊噴霧，或者帶個哨子，像我一樣，邊騎邊吹，讓熊知道有人來了。在東部的肯塔基州，我們被狗追。后來得知，有三個參賽的人在不同時間讓同一條狗給咬了。其中一個騎在我前面。我們朝狗大吼，想把它們嚇走。被咬的人買了些消炎藥，抹了抹又上路了。

天氣也會讓你抓狂。遇到順風(fēng)的時候，時速能飆過50公里。遇到逆風(fēng)，簡直跟慢動作一樣，風(fēng)大到?jīng)]法走直線。有時天氣說變就變，在山腳晴空萬里，到了半山腰烏云壓頂，傾盆大雨。雖然比賽的時候是夏天，但路上溫度會降到零下，我騎過一個地方，路邊有些積雪，兩天后經(jīng)過的人說已經(jīng)是白茫茫一片。

在路上我遇見不少友好的陌生人。有時經(jīng)過一戶人家，會有人推著車沖出來，陪我騎一段。也有些人，給我們準(zhǔn)備取水點。我的輪輻在一個鎮(zhèn)子附近壞了，當(dāng)時是夜里11點，單車店早就關(guān)門了。我在網(wǎng)上給他們發(fā)信息，他們到旅館把輪子帶回去修，一個小時后又給我送回來。

沖刺前我?guī)缀踹B續(xù)不停地騎了40小時600公里。凌晨，我一個人騎過標(biāo)志終點的約克鎮(zhèn)勝利紀(jì)念碑。周圍黑漆漆的，突然有人在喊我的名字。是四個我不認(rèn)識的人。其中一對夫婦，在紀(jì)念碑下迎接每個完賽的人，開車帶我們到附近的旅館。老頭兒留著厚實的八字胡，典型的美國派頭，他不僅送了我，還幫我付了頭晚的房費。

我父母聽說我要參加Trans Am時沒有太大的反應(yīng)，也許他們已經(jīng)習(xí)慣我經(jīng)常會冒出些瘋狂的想法。但完賽的當(dāng)晚，我爸在臉書上po了一條：我兒子剛完成了6800公里的自行車比賽，是條好漢！

很多參加Trans Am的人，當(dāng)遇到特別糟糕的天氣或者特別辛苦的路段，都只求能夠騎完全程，不再豪言壯語要在多少天內(nèi)完賽。每當(dāng)夜幕降臨，你的大腦會渴求早點停下來休息，但你最終還是騎進(jìn)了夜色里。要做的事只有一件，那就是繼續(xù)。在這里，意志比體力更重要。每個人都能騎車，關(guān)鍵的是你到底想不想騎6800公里。如果你想，那就去做吧。

最后附送一支片花。2015年，美國導(dǎo)演Mike Dion的紀(jì)錄片《Inspired to Ride》公映，記錄了首屆Trans Am自行車賽艱難而瘋狂的旅程。

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文/ Binbin 

圖/ Oivind（除署名外）

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