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捷力奪C位#少年與遠方 我和捷安特TCR的川藏之旅
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今天由“無畏的希望”與我們一同分享他與捷安特的川藏之旅,一起來看看吧。
每一個沖刺手的夢想都是在香榭麗舍大道一戰(zhàn)成名,每一個總成績車手的夢想都是站到巴黎黃昏下的領(lǐng)獎臺,每一個騎車少年的心中都有一個夢想許久的目的地。
對我而言,川藏線則是我心心念念好幾年的夢想。
我從未一個人去過那么遠的地方,也從來沒有干過如此瘋狂的事情,但是當我踏出第一步的時候,我就明白,一切都要來了。
整個上半年,每個星期我四天在學校里上課,剩下三天去星巴克兼職,深夜里瘋狂騎車鍛煉。在這個過程中,枯燥其實是種常態(tài),充滿激情的時刻總是少的,比起放棄,我始終覺得堅持一下就能讓我離目標更近一點。太多時刻想要放棄:總覺得離目標太遠,可一想起之前的付出和西藏的魅力,我就又埋頭前進。
蘇州的日與夜都見證過我的努力,只有騎在我的捷安特TCR上的時候,無數(shù)的風景才與我有關(guān)。
還好結(jié)果不賴,我終于攢夠了去西藏的路費,也買到了我心愛的捷安特TCR。
這臺捷安特TCR有我最喜歡的涂裝,充滿激情又不過于狂放。雖然是配置最基礎(chǔ)的TCR,但對我而言,它卻是最頂級的賽車。也許未來我會擁有更好的公路車,但我永遠也無法忘記這臺捷安特TCR帶給我的記憶。
有人問我,為什么不騎我的捷安特OCR去川藏線。我只有一個回答,最艱苦的道路就要用現(xiàn)在所擁有的最好器材去征服!
捷安特TCR面對川藏線的一眾高山,就像我的一個戰(zhàn)友,盡管我騎不出來自行車的剛性或者其他什么數(shù)據(jù),但我能深刻感覺到它的可靠——上坡時每一腳的踩踏都能轉(zhuǎn)化為前進的動力,下坡時又異常穩(wěn)健。好車其實是很難用數(shù)據(jù)量化的,只有親自踩上公路車才能明白一輛車的優(yōu)點。
比起路途的艱辛,我更多想要和你們分享一下川藏線上的壯麗風光,看看祖國的大好河山。
▲成都寬窄巷子,雖然我只呆了短短三天,卻依依不舍
▲康定城的一個拐角
騎過川藏線的朋友都明白,康定只有爬坡,沒有情歌(=@__@=) 。
▲雨水泥濘中依然穩(wěn)定可靠的傳動
▲天空之城下和我的捷安特愛車合影
▲日暮金山
▲雪山與星空交相輝映
▲覺巴山頂外的經(jīng)幡和高山
▲米拉山山頂
拉薩,真正到了終點時,我的內(nèi)心竟然異常平靜,就像在看一個老朋友一樣。
美騎網(wǎng)每年的環(huán)法征文我都有參加,今年已經(jīng)是第三年了,我也漸漸把這當做自己成長的道路記錄下來。寫之前,我回看了前兩年的文章,哪怕三年前我還只是個未成年的小孩,但是今天我靠著自己的努力擁有了真正屬于自己的捷安特TCR,也到了我的遠方。
有很多我們當時覺得無法跨越的坎坷,回過頭來看其實也就這樣,只要步履不停,哪怕再高的山,再遠的路也阻擋不了我們。此刻看這篇文章的人,你們心中一定有想念的人,想去的地方,請勇敢去愛,勇敢去走吧!
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責任編輯:CC
又有駝包又有背包的,駝包前面騎了幾天就寄回去了,后面就全程背包了。鎖鞋其實沒問題的,只要不是新手上鎖,其實還是很安全的
我也是tcr改的碳刀,Da直接鋼川藏
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22圖片拍得不錯。少年,我看好你
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22這圖拍的太好了,川藏線真的棒
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22川藏線還是在于挑戰(zhàn)自己的意志力~~
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22原來川藏并不都是大包小包看起來苦哈哈的,這種輕裝的也可以啊~
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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