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電助力（E-Bike）是目前自行車行業(yè)內最火熱的寵兒，成為發(fā)展最迅速的消費產(chǎn)品之一，市場份額日趨龐大。廠商在電助力市場的投入越來越多，針對不同用途優(yōu)化所開發(fā)的E-Bike產(chǎn)品層出不窮，細分做得非常仔細。市內通勤、地鐵接駁、休閑騎行也有專門的電助力或者電動車型，以下是幾款適合多種用途的城市用車推薦。

1. 鳳凰電助力城市小輪車 （麥思動力系統(tǒng)）    

從來被吐槽，但老字號品牌知名度高，產(chǎn)品暢銷確是事實。實際上老品牌并非故步自封，相對地其技術統(tǒng)合、推廣能力更強，對于新產(chǎn)品、新科技的市場推廣應用，可能比初創(chuàng)小眾品牌更為厲害。鳳凰自行車集團就推出了一款新品，36V小輪徑電助力城市車，采用了麥思動力的電機系統(tǒng)。

寧波麥思動力系統(tǒng)有限公司源于2002年，一直以來致力于電機產(chǎn)品的研發(fā)、制造與銷售，經(jīng)過近20年的行業(yè)經(jīng)驗積累，麥思動力在2017年正式入局電助力自行車行業(yè)，提供包括電機、控制器、力矩傳感器、儀表、電池和智能APP的全系統(tǒng)解決方案及配套服務，處于行業(yè)領先技術水平。

鳳凰此款小輪車型，使用了麥思動力最輕量化的電助力解決方案，其電機、傳感器都是最輕量的規(guī)格，內嵌式電池完美地與車架大梁契合一起，并使用了內走線設計。整車的設計語言主打就是輕巧便捷，所以采用了全鋁合金的車架/前叉/貨架，20寸輪組和V剎的配置，務求打造質量較輕、維護簡單的小輪徑電助力整車。它采用的是前置動力電機，且?guī)в袛嚯姷妥杌�行設計，不影響牙盤與后花鼓的騎行踩踏，在自行車模式下也可以輕松騎行。美中不足的是，整車僅采用單速設計，如果沒電的情況下，人力騎行對于需要上坡變速的路況會較為不便。

2. 大行 SPEED E9——KEA093CM （中置電機系統(tǒng)）

熟悉的大行專利折疊車架、頭管技術與座管伸縮機制，久經(jīng)考驗的全球暢銷折疊車型，這是折疊車專家大行在2020年推出的全新電助力車產(chǎn)品，并使用了助力界中最頂級的“中置電機”設計。中置電機的最大優(yōu)勢是踩踏靈敏、助力效率高，整體動力感平緩舒適。電機直接隱藏在大梁、座管的底部，代替了常規(guī)的五通位置，直接與分體式曲柄牙盤聯(lián)動。

作為市面上首款把中置電機小型化，并應用到折疊車整車的電助力產(chǎn)品，大行在細節(jié)打磨上的確花了很大的功夫，無論是方案改進或鉆研優(yōu)化，都很好地體現(xiàn)在了KEA093CM身上。小型化的中置電機，質量減少但無損動力輸出，超越離合棘輪的低阻力設計依然存在；動力部分隱藏在一體座管中，毫不含糊地使用了滿足長續(xù)航要求的三星優(yōu)質電芯；由常規(guī)折疊車型統(tǒng)合而成，因而保留了完整的機械后變速系統(tǒng)，滿足了無動力騎行下的運動需求。

這是一臺值得期待的車型，目前還沒有確切的上市日期，懇待大行把產(chǎn)品再優(yōu)化升華之零售版本。相關鏈接：《嬌小身形里的強大動力 大行中置電助力折疊車評測》

3. 小米——米家騎記電助力折疊車

小米生態(tài)鏈旗下的暢銷產(chǎn)品，米家騎記電助力折疊車，這可能是電助力車型目前最暢銷的產(chǎn)品，也是最早上市的城市通勤系E-Bike之一。其外觀設計時尚，折疊收納小巧，助力騎行爽快，是一位能看又能打的全方位選手。

作為上市較早的電助力車型，它使用了前置無刷電機+力矩傳感器+大梁內置電池的方案，并配置了SHIMANO的內三速后花鼓，兼顧一定的騎行性能。由于設計方案早期，米家電助力的輪轂電機款式較老，在無動力騎行下阻力較大。即便使用助力騎行，前置電機較大的拉力，伴以小輪徑的設計，會產(chǎn)生較大推背感的加速度，這與普通自行車的騎乘體驗不太相同，使用者一段時間去適應這種變化。

此外，騎記整車采用了較為非主流的前長臂C夾+后羅拉剎車的制動設計。后羅拉剎車雖然不容易抱死，但在高速情況下剎車力度一般；前剎的長臂C夾手感甚憂，制動力僅僅是合格水平，且長臂的設計，為用戶升級帶來了一定的難度，匹配品較少。

小米的外號是價格屠夫，米家的產(chǎn)品也沿襲了這個優(yōu)點。該款電助力折疊車的定價可以說是喜出望外，即使其并非完美，但在性價比面前，所有的缺點都可以忽略，況且它還有縱向折疊機制可靠、折疊體積小巧、外觀顏值漂亮這些優(yōu)勝的地方。

4. 倍速電助力休閑車——FREEBIRD 青鳥

電助力系統(tǒng)是E-Bike的靈魂，它決定了一款E-Bike的騎行體驗，比如激進迅猛或綿密柔順。對于傳統(tǒng)運動自行車，你可以通過它的材質、幾何、配置，初步了解車輛的性能和體驗，但對于電助力系統(tǒng)，外形與性能并沒有直接關系，想摸清楚一輛E-Bike的脾氣，唯有親身體驗才行。E-Bike電助力系統(tǒng)就是這樣神秘、賦有科技感的存在。

國內領先的E-Bike先驅品牌倍速PESU，可以說是國產(chǎn)電助力自行車的第一梯隊，其產(chǎn)品遠銷歐美市場，在廝殺激烈的海外電助力自行車界內占有一定的份額。它們旗下的一款定位城市通勤、休閑騎行的山地助力車型—— FREEBIRD 青鳥，可能是最親民的國民E-Bike自行車之一。

青鳥所使用的為TTIUM（天騰動力）完整的中置力矩電機套件，這屬于電助力自行車中較為豪華的全家桶方案。國際領先的專利同軸電機、優(yōu)化的小牙盤升速裝置、高精度的力矩傳感器、人機交互便捷的控制系統(tǒng)，這些都是一臺高規(guī)格電助力車必備的配置，這也是倍速品牌的口碑和優(yōu)勢。

SHIMANO油壓碟剎、氣壓避震前叉、27.5培林輪組、單盤40T大飛輪，青鳥的各項整車配置相當于中檔山地車的水平，這與其休閑騎行的定位相符，也拉低了高端電助力自行車的入門售價，更為廣大消費者接受。做工優(yōu)異的鋁合金車架，附以多色可選的簡約涂裝，相信也能滿足不同騎手的喜好。

5. 隱速E800電動滑板車

電動帶我飛是一個永恒的夢想，能不出力當然是最爽快的。每位騎手都需要一臺副車，一臺可以穿梭于街頭巷尾，小巧易攜帶的小車，在通勤的最后幾公里無縫連接——這些時候，電動滑板車也許是最優(yōu)的解決方案。隱速E800電動滑板車，是一款糅合各種優(yōu)點的集大成產(chǎn)品，時下最尖端的設計都融合于其中。整車含電池僅重13KG，一秒快速固定折疊，單手可以拎起來。續(xù)航里程可達25km，極速符合新國標限制在25km/h。

E800折疊之后的小身板，可以輕易地收納在任何窄小空間內，辦公桌下、車尾箱、儲物柜等，都不在話下。這個電動滑板操作也非常簡單，整合式液晶儀表盤，一鍵啟動，并自帶LED前照燈和剎車尾燈，有高科技智能化之感。

比較稱道的地方是，隱速為此款滑板設計了8.5寸的前后充氣輪組，真空胎，并內置了自補液，對于微小的穿刺可以自我修復，再也不擔心騎行扎胎意外，無內胎設計還能進一步提升路感。

剎車系統(tǒng)采用的是線拉碟剎，這也是小輪徑的騎行設備里，較為安全且省力的制動裝置之一，效果拔群，剎車力度大，線性可靠，制動距離短。

責任編輯：KzMe