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產(chǎn)品評(píng)測 整車資訊 電助力 公路車 城市車
輕量靜音 高效無阻 麥思動(dòng)力 MIVICE M070 電助力系統(tǒng)評(píng)測
在新興電機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域，國內(nèi)涌現(xiàn)了不少可以和國際品牌相媲美的專業(yè)廠商，麥思動(dòng)力就是其中一家。深耕行業(yè)20多年的麥思（MIVICE）現(xiàn)已發(fā)展成行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先的全系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商。下面一起來看看這輛搭載全套麥思動(dòng)力系統(tǒng)的電助力自行車吧！
產(chǎn)品配置：
電機(jī)：麥思 MIVICE M070 后驅(qū)花鼓 36V 250W 電機(jī)
控制器：麥思 MIVICE C200 控制器
力矩傳感器：麥思 MIVICE S300 力矩傳感器
儀表：D51 智能LCD彩屏儀表
電池：B200 Mini 36V 7.8AH 嵌入式電池方案，進(jìn)口電芯
亮點(diǎn)：全系統(tǒng)解決方案自主研發(fā)、輕量靜音、高效無阻
花鼓式電機(jī)
今天這款電助力城市車上搭載的就是麥思動(dòng)力全套M070電機(jī)系統(tǒng)。這套電機(jī)系統(tǒng)由麥思自主研發(fā)，官方反饋該款電機(jī)分為碟剎和V剎款（送測整車為V剎）。最大功率可達(dá)500W，最高效率達(dá)83％，最大扭矩≥35N.M。
電機(jī)主體外徑僅為79.5mm，十分小巧，如果僅從側(cè)面遠(yuǎn)方，你根本看不出它是后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)。其重量也只有1.7kg，僅相當(dāng)于2瓶水加個(gè)便攜組合工具的重量，一改傳統(tǒng)電助力“傻大笨粗”的面貌；隱藏式及輕量化設(shè)計(jì)必須給個(gè)好評(píng)。
精致儀表
儀表搭配2.2英寸液晶彩屏，屏幕顯示效果細(xì)膩。按鍵與屏幕集成側(cè)裝，小巧輕便。側(cè)裝集成式表盤，檔位鍵開關(guān)鍵以及設(shè)置鍵位于儀表側(cè)面；按鍵操作有清晰的振動(dòng)反饋，在行進(jìn)過程中切換感知明顯。
隱藏電池
隱藏式設(shè)計(jì)的電池方案，將36V 7.8AH的電池與下管融為一體，完全嵌入車身。加上統(tǒng)一和諧的涂裝，外觀上一體化程度很高。
可拆卸電池充電十分方便。7.8AH的電池容量也足夠日常通勤使用。電池底部和車架下管內(nèi)凹底座契合，上端則采用卡扣緊固，再加上鑰匙鎖死，“多重保險(xiǎn)”保證即使行駛在顛簸路段，電池也不會(huì)松脫。
靜音防水
整套系統(tǒng)的防塵防水性能優(yōu)異，電機(jī)IP65、控制器IP66。儀表、傳感器、電機(jī)的連接線，均采用航空線束，有效隔絕雨水、沙塵侵襲。
電機(jī)噪聲是不少電助力車型的短板，MIVICE M070動(dòng)力系統(tǒng)在包括電機(jī)、齒輪箱以及材料選用上下了大功夫，采用超靜音設(shè)計(jì)，噪音級(jí)別低于50dB，在戶外騎行路況下幾乎聽不到電機(jī)運(yùn)作的聲響。
騎乘體驗(yàn)
在為期一個(gè)多月的測試中，這輛車成為了我日常上下班的通勤車，每天固定有22公里的通勤路程。電機(jī)是整輛車的靈魂，也是測試中感受最為明顯的部件。
作者 : KzMe
賽事記者
簡介：從業(yè)7年，自行車撰稿人，電助力產(chǎn)品專家，評(píng)測自行車產(chǎn)品上千件，深入產(chǎn)業(yè)鏈上下游，對(duì)自行車產(chǎn)品有清晰認(rèn)知和獨(dú)到見解，長期參與國內(nèi)外自行車展會(huì)、品牌新品、試騎體驗(yàn)等報(bào)道，為車友帶來最新的器材產(chǎn)品資訊。 資深賽事記者，環(huán)廣西、環(huán)青海湖等頂級(jí)職業(yè)賽事媒體報(bào)道經(jīng)驗(yàn)、曾長期跟蹤報(bào)道HEROS系列賽、格蘭芬多、多彩貴州聯(lián)賽、GDL速降聯(lián)賽、隴越騎聯(lián)山地多日賽、全國山地聯(lián)賽、全國錦標(biāo)賽等著名自行車賽事。 微信：kzme666
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我瘋故我在 2020-06-23 23:13
山地車助力，可以理解為為了下坡。但公路車為了什么？更好的作弊嗎？
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Billwng 2020-06-23 21:06
哪里丑？
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22回復(fù)舉報(bào) -
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Magas 2020-06-23 21:01
上海某車展了解到這個(gè)品牌，產(chǎn)品定位非常棒，未來電助力行業(yè)很有前景，希望超越國外品牌
查看回復(fù)（1）+1
24回復(fù)舉報(bào) -
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Chinanwf 2020-06-23 16:19
這個(gè)真的順滑��！簡直feel不到電機(jī)
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26回復(fù)舉報(bào) -
鳳凰涅槃 2020-10-21 21:55
哪位車友知道價(jià)格及購買渠道？
查看回復(fù)（1）+1
22回復(fù)舉報(bào) -
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低噪音內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī) 2024-04-03 11:52
實(shí)測有多少分貝？
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22回復(fù)舉報(bào) -
印第安 2020-11-20 23:50
電助力自行車是未來趨勢(shì)已經(jīng)是行業(yè)的共識(shí)，銷量和產(chǎn)量在近幾年實(shí)現(xiàn)了非常大地增長，尤其是在歐美市場，普及程度非常高。而中國市場也在慢慢崛起，歐美市場發(fā)展比我們?cè)缌?-5年，相信在3-5年之后我們也可以達(dá)到歐洲市場目前的規(guī)模，并且在很長一段時(shí)間內(nèi)都會(huì)持續(xù)增長。
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奔跑的錢尼瑪 2020-10-27 20:02
36V 250w電機(jī)，7.8Ah的鰻魚管電池，力矩傳感，變速套件看不清楚，平路續(xù)航平衡檔位應(yīng)該不會(huì)超過70公里，估計(jì)價(jià)格大致不會(huì)超過6000，不然就貴了
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冰河11 2020-06-29 10:04
外觀清新，如果有整車產(chǎn)品，原意考慮入手。希望有更長續(xù)航的版本。7.8安時(shí)的電池略小了點(diǎn)
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隊(duì)長別開槍！是我 2020-06-25 18:06
這車絕對(duì)應(yīng)該寄托在一些門店供顧客體驗(yàn)，有體驗(yàn)銷售情況絕對(duì)會(huì)上去
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tacx 2020-06-25 17:48
官網(wǎng)上這個(gè)M070電助力系統(tǒng)就是被分類到公路自行車?yán)锶サ�。要看哪個(gè)品牌電助公路車會(huì)用，評(píng)測一部不下門店的特裝送測車？
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jczaza 2020-06-24 14:18
吊在左下叉的電源線好難看。感覺這臺(tái)車是廠商作為演示電助力系統(tǒng)解決方案的DEMO產(chǎn)品。
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曽小豐 2020-06-24 10:40
下管仿佛看到了馬維克
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
