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外媒評選年度最佳公路車型(下)

英國媒體ROAC.CC評選出了10輛年度公路車,其中不止有我們熟悉的全球款車型,還有一些極具英國特色的當(dāng)?shù)厥袌鲕囆汀,F(xiàn)在我們來續(xù)上上期《外媒評選年度最佳公路車型(上)》。

5. Condor Fratello Disc,1199英鎊

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Condor Fratello Disc Thru-Axle車架組,年度車架組的得主,在保持住比較傳統(tǒng)的外觀的同時還能組成適合現(xiàn)代騎行習(xí)慣的車。

車架使用抽管工藝由Columbus Spirit鋼材打造而成,搭配一根碳纖維前叉,使得騎行感受非常的棒。同時這也意味著我們的榜單中不僅有碳車和鋁車,現(xiàn)在還有鋼架車。你可以打上高胎壓,搭配穩(wěn)固的坐墊,裝上又硬又窄的彎把,你可以隨心所欲地裝車,出色的鋼材能讓你的配件發(fā)揮出極致的效果。

Condor的外觀還保留著傳統(tǒng)的設(shè)計,比如1 1/8英寸直筒頭管,而現(xiàn)在大多數(shù)的包括鋼架車都采用錐型的頭管,這樣不僅能夠加強剛性,還能給粗壯的下管提供更多的焊接空間。而Condor不采用錐型頭管的做法,是因為它能保持管材纖細的同時能保證車架的整體剛性。

Fratello的幾何也算不錯。Condor的幾何比較接近耐力車型,STR不到1.55,這意味著你的姿勢不會太過激進。不過73.5°的頭管角度搭配上45mm的前叉偏移使得幾何又比較運動。

對于像Condor這樣的車來說胎容還是非?捎^的,能夠在裝配擋泥板的同時還能塞下32mm的外胎,F(xiàn)ratello能讓你的訓(xùn)練通勤車也能擁有和比賽車一樣的設(shè)定。

車架組總重2375g,Condor的路感非常穩(wěn)重,碾過龜裂的鋪設(shè)路面也不會有太大的顛簸,在一些技巧性的下坡也很穩(wěn)定。唯一一點缺點就是這重量在加速和爬坡時會有點拖腳。

Fratello車架在意大利手工打造,成品的質(zhì)量非常高,涂裝十分亮眼,有藍、灰、黑三種顏色。白色的貼花和車架logo都是反光材質(zhì)的,是很不錯的細節(jié)點綴。

Condor做到了保留傳統(tǒng)外觀的情況下還能適應(yīng)現(xiàn)代設(shè)計,比如寬胎,平裝夾器還有桶軸。確實實至名歸。

上榜理由:制作精美的車架組,在擁有亮眼外觀的同時還有不錯的性能。


4. Triban RC520 女款碟剎公路車,749英鎊

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Triban RC520女款碟剎版贏得了通勤車榜以及1000英鎊及以下榜單的榜首,現(xiàn)在在我們的年度公路車榜單也排在第四位的高位。取得第四的排名十分難得,也許是本榜單中排名最膠著的之一了,因為其性能比較均衡多面,都不突出,被其它三臺車擠出了領(lǐng)獎臺。不過現(xiàn)在我們將情況綜合考慮了,其多面性就有了很大的優(yōu)勢。

Triban RC520女款碟剎版公路車泛用性很高,在比較粗糙的路面上騎行也有很好的舒適度,價格也非常合適。如果你想買臺車用來日常通勤,偶爾騎騎碎石路越野,或者來點旅行,這臺Triban絕對值得考慮。

測試員Emma Silversides測試了M碼的車,上管有效長度在51.5cm,頭管長度大約160mm,相對于一般的競技騎姿來說,騎著Triban姿勢也能更加緊湊舒適點。

鋁合金車架比較適合應(yīng)對粗糙路面,而且終身質(zhì)保,車上帶的把立和彎把也一樣。前叉的叉腳是碳纖維的,而舵管和叉肩則是鋁的。前叉的剛性十分充足,28mm的外胎打上較低的胎壓還能提供一點緩沖,如果使用真空胎打更低的胎壓效果可能會更好。

整車搭配的Shimano 105 R7000套件確實是一筆不錯的投資。105前后撥加上105手變的變速撥桿,變速干脆利落絲滑高效。變速撥桿的工學(xué)設(shè)計跟Ultegra和Dura-Ace是一樣的,感覺十分合適。盡管牙盤組使用的是無標RS510款,但看起來一點也不掉價,也不會降低性能。車上也搭配了適合爬坡的齒比,多虧了標準50/34t大盤搭配11-32t的Microshift飛輪。

整車搭配的輪組非常重,不過還是比較可靠實用的。以這個價格也不可能買到更輕的車了。輪組由28根鋼輻條交叉編制,使用6106-T6鋁材制作,還有使用密封軸承,一對輪組總重2kg,能夠順暢地運作,十分堅固耐用,準備好應(yīng)付任何遭遇的情況。輪組還可以搭配真空胎使用。

Triban RC520經(jīng)過優(yōu)良的設(shè)計,用途廣泛價格實惠。不過Emma還是抱怨了一點,裝擋泥板的時候有點小麻煩,有些地方的焊接也不是很緊密,不過就看總體花的錢來看的話這些都是小問題。

這臺Triban RC520女款碟剎版公路車十分受歡迎,以至于現(xiàn)在迪卡儂并沒有現(xiàn)貨庫存,但不會永遠缺貨。

我們上次調(diào)查是標準版Triban RC520碟剎版公路車還有很多碼數(shù)可選,價格799.99英鎊。

上榜理由:能夠作為通勤車、旅行車、碎石公路車,這臺車確實物超所值。

(如需轉(zhuǎn)載,請注明出處并保留圖片水印。)

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  • C.J.J 2021-02-04 00:43

    迪卡儂居然也能前5  666

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    • Thunderbolt 2021-02-04 21:55

      迪卡儂的triban系列好像已經(jīng)連續(xù)十年被評為年度最佳通勤車了

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    • Lovingyou 2021-02-15 14:12

      迪卡儂很多好車在國內(nèi)都不賣的

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  • Mohism 2021-02-04 08:52

    這個評選是捷安特贊助的?tcr性能是好,但是顏值低啊,然后就世界第一了?

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    • William Pan 2023-03-02 11:47

      首先顏值見仁見智 其次這是競賽車,顏值不能幫你贏比賽

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  • KarlSong 2021-02-03 02:12

    其實就是現(xiàn)在的Tarmac取代了Venge,Aethos取代了以前的Tarmac,閃電還是輕、氣(綜)、耐的三駕馬車。用一種小錯位的戰(zhàn)略對位崔克等其它品牌的輕(綜)、氣、耐的傳統(tǒng)式三駕馬車。

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    • KarlSong 2021-02-03 02:22

      而且我覺得將來未必不會出現(xiàn)Aethos添加配重上世巡賽場的情況,閃電宣稱的出色剛性和舒適度上到賽場才是最好的檢(廣)驗(告),畢竟連Allez Sprint這鋁架都上過。

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  • kingfar 2021-02-03 09:26

    歪果自行車品牌真多啊~

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  • 幻♂想♂鄉(xiāng) 2021-02-10 02:44

    tcr yyds

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