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一周車壇新鮮事 快訊集錦第69期
賽事篇
在上周末結(jié)束的PROFFIX 瑞士自行車杯的比賽中，SCOTT-SRAM MTB Racing車隊(duì)的Andri Frischknecht拿到亞軍，Lars Forster則拿到季軍。
騎車還有錢拿？來了解職業(yè)車手們的收入水平：環(huán)法自行車賽和大家所熟知的足球、籃球等比賽一樣，都設(shè)有一定的出場費(fèi)和獎(jiǎng)金。但是相比足球歐洲冠軍聯(lián)賽的4500萬美元冠軍獎(jiǎng)金或是棒球世界系列賽的2200萬美元冠軍獎(jiǎng)金，環(huán)法僅僅60萬美元的冠軍獎(jiǎng)金就顯得相當(dāng)微不足道了。即使是把包括賽段冠軍和領(lǐng)騎衫獎(jiǎng)金在內(nèi)的所有獎(jiǎng)金都加在一起，也才不到300萬美元。在2018年中，收入最高的兩名自行車運(yùn)動(dòng)員是多次獲得沖刺王綠色榮譽(yù)衫的彼得-薩甘和四屆環(huán)法總冠軍克里斯-弗魯姆，他們的車隊(duì)年薪大約在750萬美元。相比足球運(yùn)動(dòng)員克里斯蒂亞諾-羅納爾多的6000萬美元年薪來說，他們的年薪也只是個(gè)零頭罷了。了解了車手們的收入水平，是不是對(duì)他們有了更新的認(rèn)識(shí)？長達(dá)二十一天的賽程，除了休息日外每天都要騎行上百公里，但收入?yún)s并不是很高，即使如此，車手們還是頂著烈日、冒著大雨，盡最大努力爭取每一個(gè)賽段的最好成績。
▲傳統(tǒng)項(xiàng)目---托馬斯第11次大環(huán)賽前剪頭發(fā)，然后就……
▲博拉車隊(duì)環(huán)法隊(duì)版騎行服，好看~
庫貝卡車隊(duì)喜獲第新贊助商。庫貝卡車隊(duì)宣布和區(qū)塊鏈-加密貨幣公司NextHash簽訂五年的合作合同。NextHash將成為車隊(duì)的區(qū)塊鏈和加密貨幣合作商。車隊(duì)將在環(huán)法改名為Qhubeka NextHash（主贊助商依然是庫貝卡），車隊(duì)也將身穿新的隊(duì)服出戰(zhàn)環(huán)法。車隊(duì)環(huán)法陣容如圖六：坎佩納爾特、西蒙-克拉克、戈格爾、沃爾沙伊德、巴爾維羅、肖恩-本內(nèi)特、德拉米尼、大埃納奧
恭喜世界冠軍&新晉奶爸阿拉“飛”利浦勇奪#2021環(huán)法# 第一賽段冠軍，并成功穿上黃衫！
珍寶車隊(duì)在環(huán)法第1賽段運(yùn)氣糟糕。第一次大摔車是托尼·馬丁最先倒地，帶倒了多位隊(duì)友；第二次大摔車也有多位珍寶車手受到波及。好在兩位最核心車手羅格里奇和范阿爾特都沒有受傷，最終羅格里奇用隊(duì)友的車在終點(diǎn)還搶到了減秒，說明珍寶車隊(duì)在這個(gè)賽段面對(duì)意外事件的處理還不錯(cuò)。托馬的傷不嚴(yán)重，特尼森剛剛做了X光檢查也沒有大礙，他們應(yīng)該都能繼續(xù)比賽，克魯伊斯維克騎著單側(cè)后上叉缺失的車通過終點(diǎn)線也是一絕。
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