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裝備器材篇

明年莫霍里奇的波喬山下坡戰(zhàn)車會(huì)不會(huì)長(zhǎng)這樣，哈哈哈哈。

全新的礫石路健身自行車——FX Sport Carbon 這些令人驚嘆的健身自行車重量輕、性能好，并在非常時(shí)尚、通用性非常強(qiáng)的設(shè)計(jì)中融入了許多功能。輕量化的 400 Series OCLV 碳纖維車架和前叉帶來(lái)了迅捷的外觀、爽快的加速和平穩(wěn)的騎行，減少了道路振動(dòng)。全地形輪胎以及平車把帶來(lái)信心和控制力，您會(huì)在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)和探索周圍環(huán)境上盡享樂(lè)趣。全地形 40c 寬礫石輪胎更能讓您在人跡罕至之境自信地盡情冒險(xiǎn)。 FX Sport Carbon讓您的健身騎行不再局限于城市街道，去礫石路盡情玩耍！

歐洲自行車工業(yè)聯(lián)盟(CONEBI)和歐洲自行車工業(yè)(CIE)發(fā)起了一項(xiàng)環(huán)保運(yùn)動(dòng)，以減少塑料的使用和消除不必要的包裝。他們的活動(dòng)也得到了PeopleForBikes的支持。 SRAM、博世、Brompton、馬牌和Pon等都加入了這項(xiàng)計(jì)劃。

2012年環(huán)法綠衫得主薩甘在最后榮譽(yù)賽段騎乘的相機(jī)電腦。

VIBE EVO CARBON 高度整合的一體式車把，將操控中心的顏值和氣動(dòng)性都提升到了新的高度。

Brooks最新推出的Cambium座墊，一改以往的“皮革風(fēng)”，采用環(huán)保的回收尼龍與液態(tài)木結(jié)構(gòu)復(fù)合材料制作，將再生纖維添加到可回收的天然橡膠結(jié)構(gòu)中，打造出了一款環(huán)保座墊。 售價(jià)約140歐元，天然棕黃色和黑色可選。座墊長(zhǎng)283mm，寬164mm，重392克。

▲這個(gè)尾勾真漂亮！

▲康塔多金牌的車夠輕的啊

碟剎版的TIME WARP TT來(lái)了！ 既有的優(yōu)點(diǎn)繼續(xù)保持，承襲TIME WARP TT的破風(fēng)性能及輕量表現(xiàn)，維持管線內(nèi)藏的新車，也能與Vision的空力把手完美相容。不僅如此，此次發(fā)布的計(jì)時(shí)戰(zhàn)馬還具備以下三大特點(diǎn)：碟剎整合、相容車胎上限至28毫米、強(qiáng)化舒適性、寬胎的配置提升抓地力，同時(shí)也能降低滾動(dòng)阻力，幫助選手維持得來(lái)不易的高速；在不犧牲剛性的前提下，美利達(dá)通過(guò)S-FLEX座管降低騎士的疲勞程度，注重舒適性是品牌的獨(dú)到之處。

GABBA摳標(biāo)傳統(tǒng)。在剛剛結(jié)束的環(huán)加泰羅尼亞S6，英力士車手被車友發(fā)現(xiàn)穿了拿掉商標(biāo)的Castelli Gabba，這都快成大集團(tuán)車手惡劣天氣的傳統(tǒng)藝能了。

TACX最新推出的騎行臺(tái)配件Motion Plates，可搭配TACX NEO、NEO 2和NEO 2T騎行臺(tái)使用，可為騎行臺(tái)帶來(lái)360°小幅度的移動(dòng)空間。售價(jià)299.99美元。

賽事篇

科爾布雷利在環(huán)加泰羅尼亞第一賽段暈倒后及時(shí)送醫(yī)，目前恢復(fù)良好，昨晚在醫(yī)院進(jìn)行的心臟測(cè)試顯示，暈倒是由心律失常導(dǎo)致的，心臟功能沒(méi)有受損的跡象。

▲阿拉飛利浦和兒子Nino

迪穆蘭又雙叒叕病了……

比利時(shí)那邊搞了一個(gè)車迷投票：誰(shuí)是史上最強(qiáng)的下坡高手，結(jié)果兩個(gè)意大利人位列前兩名，老鷹薩沃爾德利第一，他在2005環(huán)意第20賽段的下坡力挽狂瀾保住了自己的總冠軍，尼巴利則獲得第二，剛剛贏得米蘭圣雷莫的莫霍里奇第三，薩甘第四，阿拉菲利普第五。(虎撲自行車論壇)

▲環(huán)加泰羅尼亞第三賽段風(fēng)光

托尼馬丁與GIANT再續(xù)前緣，簽約代言。

▲丹尼斯給兒子又換隊(duì)服了

再?zèng)_下一座亞軍，鮑豪斯暫居 #環(huán)加泰羅尼亞#沖刺王。在終點(diǎn)前的技術(shù)性賽道，夾雜逆風(fēng)、摔車等不確定因素，想精準(zhǔn)判斷攻擊發(fā)起時(shí)機(jī)非常困難。昨夜鮑豪斯的速度依舊出色，以賽段第2名的成績(jī)完賽。完成前5站，德國(guó)好手在沖刺王的排行榜上暫居領(lǐng)先！ 環(huán)加泰羅尼亞第5站，也是本屆最長(zhǎng)的一個(gè)賽段(206公里)，巴林戰(zhàn)隊(duì)由波斯蒂納和布伊特拉戈參與領(lǐng)騎，雖然隊(duì)友們是以爬坡見(jiàn)長(zhǎng)，但兩人稱職的表現(xiàn)讓鮑豪斯非常深刻，是主將賽后特別表?yè)P(yáng)的地方。

▲阿聯(lián)酋航空車隊(duì)風(fēng)頭正盛，所向披靡

科皮和巴塔利賽第四賽段，在距離終點(diǎn)70公里，范德普爾利用下坡進(jìn)攻，追上突圍車手，最后5公里被大集團(tuán)追回，然后贏了沖刺。收獲賽季首勝 ！

本賽季至今波加查和范阿爾特的勝場(chǎng)數(shù)據(jù)對(duì)比，兩位車手的狀態(tài)都非�；馃帷�

卡拉帕茲突圍百公里超長(zhǎng)獲勝，兔子的成功！

▲最近流行雙人過(guò)線

女子布魯日-德帕內(nèi)經(jīng)典賽，世錦賽冠軍巴爾薩莫奪得冠軍。

▲熱情的比利時(shí)觀眾

經(jīng)歷重傷的貝納爾已經(jīng)可以上路騎車，他也在社交媒體上分享了自己激動(dòng)的心情： 「我生命中最快樂(lè)的一天 ，經(jīng)過(guò)2個(gè)月和20處骨折之后，我又回來(lái)了，我期待著更多!!!!。路上見(jiàn)，朋友們。

昨天普爾斯因?yàn)槟c胃問(wèn)題環(huán)加泰退賽（退賽前總成績(jī)前十），賽后給出的理由是路上拉稀... (迪穆蘭表示理解)。

旺蒂車隊(duì)的厄立特里亞車手吉爾麥（Biniam Girmay）奪得2022根特-韋弗爾海姆賽冠軍，成為首位贏得古典賽的黑人車手。

2022 Absa Cape Epic收官戰(zhàn)，Speed Racing Company車隊(duì)的盧卡斯·鮑姆和格奧·爾格繼續(xù)一路高歌，拿下本屆比賽第二個(gè)賽段冠軍的同時(shí)，并實(shí)現(xiàn)總成績(jī)的反超，奪得男子精英組總冠軍。

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責(zé)任編輯：Avalon