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今天我們來看看美騎用戶“菜腿騎不快”對(duì)于范德普爾的“真情告白”。

2022年是我入坑公路車的第二年，同時(shí)今年的第119屆環(huán)法也是我追的第二屆環(huán)法。

如今青春風(fēng)暴席卷的時(shí)代下涌現(xiàn)了諸如芬達(dá)超人波加查、全能戰(zhàn)士范阿爾特、不走尋常路（特指排水渠）的莫霍里奇等一眾冉冉升起的新星，這其中也有不少車手是我所喜歡的，但心中的偶像卻只有那個(gè)男人——馬修·范德普爾。

▲2022環(huán)法第一賽段個(gè)人計(jì)時(shí)賽登上熱座的范德普爾（真的霸氣）

馬修· 范德普爾1995年出生于荷蘭的一個(gè)自行車運(yùn)動(dòng)世家，他的父親阿德里·范德普爾和外公雷蒙·布里多在年輕時(shí)都是著名的自行車運(yùn)動(dòng)員，如此強(qiáng)大的血脈給馬修帶來了超強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)天賦，他也順理成章地走上了職業(yè)自行車手的道路。

▲年少的范德普爾（左一）與父親阿德里（左二）

▲青澀的范德普爾與外公

那么范德普爾究竟有什么魅力能讓我視他為偶像呢？

首先就是因?yàn)樗�彪悍的騎行風(fēng)格，那種大功率持續(xù)搖車輸出，簡(jiǎn)直可以用殘暴來形容，因此國(guó)內(nèi)車迷也對(duì)范德普爾奉上了“彪哥”這一霸氣的外號(hào)。對(duì)于這個(gè)外號(hào)，我印象最為深刻的莫過于2021年的白路賽。

▲比賽后段突圍的三人組，開心的阿拉全然不知即將吃上“大辣堡”（手動(dòng)滑稽）

終點(diǎn)前那段15.9%的陡坡上，彪哥瘋狂輸出，17秒竟然輸出讓人驚掉下巴的1056W（如下圖）。此時(shí)身披彩虹衫的阿拉和前環(huán)法總冠軍貝納爾只能目送這頭“功率怪獸”一步步登頂。

還有一個(gè)重要的原因就是彪哥身上那種敢于傳承的精神。

不知道大家是否了解2021年環(huán)法時(shí)彪哥在第二賽段奪得黃衫后激動(dòng)落淚的情形，其實(shí)那背后有一段感人的故事。前面提到彪哥的外公布里多年輕時(shí)也是一名出色的自行車運(yùn)動(dòng)員，與雅克·恩奎蒂爾和艾迪·莫克斯兩位統(tǒng)治級(jí)車手生于同一時(shí)代的他參加過14次環(huán)法，獲得過3次亞軍和5次季軍，但他自始至終從未穿上過代表環(huán)法最高榮譽(yù)的領(lǐng)騎黃衫，而這也成為了布里多永遠(yuǎn)的遺憾。

幸運(yùn)的是，布里多的孫子范德普爾也成為了一名出色的自行車運(yùn)動(dòng)員，因此，黃衫夢(mèng)就落在了范德普爾身上�？上У氖�，布里多在2019年就因病去世，沒能親眼看到孫子為他圓夢(mèng)。

終于在兩年后的環(huán)法第二賽段，彪哥在最后的800米成功單飛奪冠，加上途中的減秒獎(jiǎng)勵(lì)，他成功登上總成績(jī)榜的第一，如愿穿上黃衫。

▲沖線的彪哥用手指天，將這場(chǎng)勝利送給外公

彪哥成為頂級(jí)車手的路上，認(rèn)為他是靠家族出名的質(zhì)疑不在少數(shù)，正是他敢于傳承并超越的精神，支持著他走到了今天，外公的病逝并沒有擊倒他，相反，他以外公為榜樣不斷努力，最終實(shí)現(xiàn)了外公的夙愿。

最后的最后，也希望范德普爾能繼續(xù)加油，永遠(yuǎn)是車迷心中“范德彪”。

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責(zé)任編輯：太熱不騎車