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產(chǎn)品評(píng)測 山地車

上鎖迅速、解鎖簡單 GINE極耐鎖踏簡評(píng)

鎖踏一直是車友們在“發(fā)燒”路上繞不開的存在,比起公路領(lǐng)域的全員上鎖,山地上則是“人各有志”。今天,筆者為大家?guī)淼木褪且豢頖ravel/XC鎖踏——GINE極耐的“地殼”(CRUST)系列鎖踏。

(延伸閱讀:《專業(yè)進(jìn)階首選 GINE極耐上新XC山地鎖踏》

GINE極耐這一聽上去有些陌生的品牌,是一家專注于專業(yè)自行車零部件的新興國產(chǎn)品牌,其致力于提供精細(xì)、耐用、可靠的產(chǎn)品。感興趣的車友可以點(diǎn)擊看看這篇《極致耐用 專業(yè)自行車零配件品牌GINE極耐正式發(fā)布》。極耐目前已經(jīng)推出了數(shù)款面向不同用戶的平踏產(chǎn)品,“地殼”則是其首款鎖踏產(chǎn)品。

GINE極耐“地殼”鎖踏的主體,采用CNC工藝制造而成,整體線條流暢,外觀佳。同時(shí)高強(qiáng)度的鋁合金踏面,保證了使用過程中的耐用和可靠。

▲在踏面內(nèi)側(cè)GINE極耐醒目地標(biāo)注了R/L,方便用戶進(jìn)行安裝

▲在踏面中間則是GINE極耐的英文logo

GINE極耐鎖踏的主體兩側(cè),設(shè)定了多數(shù)入門鎖踏都不具備的,可以和鎖鞋相互“配合”的平面,提升整體的接觸面積,一定程度上優(yōu)化了踩踏體驗(yàn)。同時(shí)平面兩側(cè)的坡度設(shè)計(jì),也方便了解鎖時(shí)的動(dòng)作。

GINE極耐這款鎖踏使用的是SPD制式的機(jī)構(gòu),但其鎖扣的開口更大,上鎖時(shí)可以擁有更大的角度,從而快速上鎖。

GINE極耐“地殼”系列鎖踏主要面向?qū)I(yè)入門級(jí)用戶,因此其使用的鎖扣彈簧張力相對較小,方便用戶可以更加順暢從容地上下鎖,一定程度上避免“零速摔”。

鎖扣相對別的SPD制式鎖踏,更薄、空間更大。這在一定程度上增加了其排泥性,不過這也只是相對SPD制式鎖踏來說,其排泥性還是無法和Crankbrothers相媲美。

▲鎖緊力度調(diào)節(jié)螺絲位于鎖踏后方,調(diào)整范圍非常大,同時(shí)螺絲在擰動(dòng)過程中具有阻尼感,明確告知用戶擰緊/擰松了“幾格”

這款鎖踏采用了鉻鉬鋼超強(qiáng)軸心和臺(tái)灣NBK軸承及密封系統(tǒng),而這些就隱藏在這顆金色的端帽中。擰開端帽使用套筒就可以輕松地將主體與軸心分離,進(jìn)行保養(yǎng)。


使用體驗(yàn)

GINE極耐鎖踏采用的是SPD制式,筆者在使用過程中大多數(shù)時(shí)間都搭配禧瑪諾的SH51鎖片進(jìn)行使用。在使用的過程中,鎖踏和SH51鎖片兼容良好,并沒有出現(xiàn)什么配合上的問題。

GINE極耐這款的原配鎖片,筆者也進(jìn)行了使用,其設(shè)定基本和SH51相同,都是單向解鎖,更適合進(jìn)階使用。不過其鎖緊墊片和鎖片在上緊過程中容易歪,需要注意。

正如前文所說,GINE極耐“地殼”鎖踏的鎖扣開口更大,在使用過程中更容易將鎖片前部卡至正確位置,但在落鎖時(shí)由于筆者慣常使用禧瑪諾的鎖踏養(yǎng)成的肌肉記憶,常常無法將鎖片后部準(zhǔn)確踩入。不過,對于初次使用鎖踏的用戶來說,這并不是什么問題,更大的開口方便了其快速適應(yīng)鎖踏的使用。

前面提到GINE極耐鎖踏的鎖扣彈簧力度較低,筆者在使用過程中將其調(diào)至最緊,勉強(qiáng)達(dá)到日常使用的習(xí)慣。當(dāng)然這并不是壞事,主要是很多用戶并不需要鎖扣具有那么大的鎖緊力度。畢竟像是廣受好評(píng)并在職業(yè)山地賽場(Enduro,DH)有非常高占有率的Crankbrothers,筆者就因其鎖死力度較低而無法適應(yīng)。

這款“地殼”的解鎖角度大致在3-5°之間,提供了足夠的浮動(dòng)角度的同時(shí),也保證了解鎖時(shí)的迅速。

鎖踏的主體可以和鎖鞋很好地配合,提供了不錯(cuò)的騎乘使用感受。當(dāng)然,更建議將GINE極耐鎖踏搭配Gravel/XC鎖鞋使用,筆者的XC鎖鞋BOA旋鈕撞爛了,所以在拍攝過程中就穿著Five Ten作為道具。

腳踏的鎖扣涂層略顯脆弱,在使用兩次后出現(xiàn)磨損,不過好在在后續(xù)的使用中并沒有繼續(xù)脫落,基本維持了當(dāng)前狀態(tài)。

同時(shí),SPD制式鎖踏一貫的調(diào)整螺絲容易擰爛的問題,在GINE極耐這款鎖踏上也沒能避免,在調(diào)整的時(shí)候需要先清潔干凈螺絲里的塵土,再進(jìn)行調(diào)整。

GINE極耐“地殼”的整體耐用性不錯(cuò),筆者的曲柄和腳踏向來都是“伊拉克成色”,沒事就和石頭啥的“親密接觸”,而GINE極耐這款鎖踏的高強(qiáng)度鋁合金踏板面和鉻鉬鋼超強(qiáng)軸心在被筆者摧殘后,依舊堅(jiān)挺,畢竟GINE極耐的腳踏產(chǎn)品都通過了800mm的重錘沖擊實(shí)驗(yàn)。

除此之外,GINE極耐“地殼”采用了臺(tái)灣NBK軸承和密封系統(tǒng),在實(shí)際使用過程中筆者使用其進(jìn)行了泥戰(zhàn),也使用了高壓水槍對其進(jìn)行清洗,都沒有出現(xiàn)問題。

總結(jié):GINE極耐“地殼”作為一款售價(jià)168人民幣的鎖踏,堅(jiān)固、易用。雖然其在部分細(xì)節(jié)上仍有些無傷大雅的小問題,但考慮到其168的售價(jià),也就沒什么了(畢竟禧瑪諾的一副SH51鎖片都要90塊錢)。

責(zé)任編輯:BAMBOO

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  • 孤獨(dú)的輪子 2023-06-07 16:49

    零速摔過2次,就不上鎖了

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  • iloveelly 2023-06-06 13:32

    我就是公路車配山地嘿嘿嘿嘿

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  • kingfar 2023-06-06 09:19

    這些亮閃閃的電鍍面,不知道踩時(shí)間長了會(huì)不會(huì)生銹啥的

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  • 劉子光 2023-06-05 16:56

    無鎖無人權(quán)?     

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  • 我不是車神 2023-06-05 11:12

    上鎖提升太明顯啦

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  • 全部
  • KarlSong 2023-06-05 10:46

    公路黨有不少人是用山地鎖的,更何況日下大火的瓜車,所以我倒是建議國產(chǎn)品牌可以劍走偏鋒出一些超輕的山地鎖踏。

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