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本期內(nèi)容提要：

Enve在最近也推出全新的花鼓（Innerdrive），而且是Enve首款百分百自己設(shè)計(jì)的花鼓。重要的特征就是使用了直拉輻條，而且使用新的編法，每條輻條之間留有間距，輻條間不會(huì)互摩擦，消除異響。有趣的是，這個(gè)花鼓每條輻條的長(zhǎng)度都是一樣的，包括驅(qū)動(dòng)側(cè)和非驅(qū)動(dòng)側(cè)。這樣的話維修確實(shí)只買一種輻條就夠了，也在一定程度上算比較方便。而花鼓內(nèi)部采用的是棘輪環(huán)設(shè)計(jì)，也有點(diǎn)DT的影子，棘輪環(huán)直徑加大到42mm，并且安放在內(nèi)部軸承上方。

Enve表示這種設(shè)計(jì)可以消除軸承上的扭轉(zhuǎn)負(fù)荷，減少軸承上的應(yīng)力。有4種不同響度的棘輪環(huán)可選，最低為40齒，最高為100齒。而阿聯(lián)酋車隊(duì)也會(huì)使用這一花鼓，售價(jià)為750美元。

而Kask也推出了新款，在甘那的ins上，我們也看到kask的全新氣動(dòng)頭盔（Utopia）。而最重要的特點(diǎn)在于頭盔的側(cè)邊，新款頭盔的側(cè)邊會(huì)更加的長(zhǎng)，已經(jīng)可以遮住一點(diǎn)耳朵，有點(diǎn)類似TT盔的樣子。而頭盔尾部采用短尾設(shè)計(jì)，有三個(gè)通風(fēng)孔，看起來(lái)是為了更好地散熱以及通風(fēng)，并且收窄的設(shè)計(jì)也變相地增加氣動(dòng)性能。

當(dāng)然了，新款的頭盔使用Kask全新的固定系統(tǒng)（Octofit），而且經(jīng)過(guò)WG11的測(cè)試，這已經(jīng)證明是足夠安全了的。但耳罩的設(shè)計(jì)在平常使用可能真的不太好用，Kask也表示這款頭盔只為競(jìng)技，業(yè)余使用可能并不會(huì)太舒適。外媒也評(píng)價(jià)這款頭盔的通風(fēng)性能會(huì)更差，在長(zhǎng)途騎行還是會(huì)很熱的，但整體形狀看起來(lái)還是可以的。

除了Kask，Lazer在最近也推出全新的頭盔（K1 kineticore）,重量?jī)H為220g。符合歐盟CE的標(biāo)準(zhǔn)，并且?guī)в行�轉(zhuǎn)沖擊保護(hù)技術(shù)，算得上是市面輕量化頭盔之一。而且新款頭盔保留了Z1的優(yōu)點(diǎn)，集成了Lazer的保護(hù)技術(shù)（Kineticore），安全系數(shù)更加高。而且通風(fēng)口也經(jīng)過(guò)精心的設(shè)計(jì)，傾斜的橋接和浮動(dòng)的固定頭帶也能實(shí)現(xiàn)良好的通風(fēng)效果，并且又有更好的氣動(dòng)性能。

當(dāng)然，頭盔也可以兼容氣動(dòng)罩（Aeroshell）。關(guān)閉風(fēng)道能獲得額外的氣動(dòng)優(yōu)勢(shì)，也能有保暖效果。而且松緊的旋鈕放在了頭盔上方，這也算是女騎友的福音，頭盔尾部有足夠的空間來(lái)容納扎起的頭發(fā)。最后就是放置空間，頭盔有專有的眼鏡槽，也有后尾燈配件可以進(jìn)行選購(gòu)。這一次的lazer，更加便民，更加安全。

無(wú)獨(dú)有偶，耳機(jī)大戶森海塞爾也整了點(diǎn)新活，推出新款運(yùn)動(dòng)耳機(jī)（Momentum Sport）。你可能只是覺(jué)得這個(gè)只是個(gè)運(yùn)動(dòng)耳機(jī)，算什么新活？但它的功能不只是普通的運(yùn)動(dòng)藍(lán)耳耳機(jī)，而是加入了光電容積脈搏（PPG）心率傳感器。說(shuō)人話就是可以測(cè)心率，跟佳明手表設(shè)計(jì)有相同之處。而且，加入了核心體溫傳感器，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)心率跟體溫。

而且森海塞爾還表示，數(shù)據(jù)可以和主流運(yùn)動(dòng)平臺(tái)互通，意味著你擼臺(tái)帶的耳機(jī)也可以實(shí)時(shí)給你反饋身體數(shù)據(jù)。當(dāng)然，也不是鼓勵(lì)在路上騎行時(shí)佩戴耳機(jī)。因此，這款耳機(jī)采用半開(kāi)放式設(shè)計(jì)，具有骨傳導(dǎo)類似的功能，將于4月9號(hào)發(fā)布，售價(jià)為329.95美元。

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本期話題：

平時(shí)騎車會(huì)聽(tīng)歌嘛，用什么設(shè)備多一點(diǎn)？

責(zé)任編輯：Leorao