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中國職業(yè)車手感受與高手差距(圖文)
2012-10-09 08:58:25
出處 : 中青在線-中國青年報
作者 : 中青在線-中國青年報
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2012年10月7日，環(huán)京賽前夕，北京眾多車友近距離和安迪·施萊克一起騎行去了經(jīng)典的禪房
第二屆環(huán)北京職業(yè)公路自行車賽將在明天揭幕，今天下午，大賽組委會舉行了車手見面會。這項與“環(huán)法自行車賽”同級別的大賽雖然在北京舉辦，但無論是出席見面會的車手還是現(xiàn)場采訪的媒體記者，都以外國人為主。不過，正是因為越來越多的職業(yè)自行車比賽走進中國，中國車手才有更多的機會躋身國際職業(yè)賽場，并了解到中外自行車運動在理念方面的差別。
中國國家隊選手徐剛是今天下午出席車手見面會唯一的東道主代表，其他3名車手均為來自歐洲的職業(yè)車壇頂級選手。大約有五六十家媒體記者參加了今天的車手見面會，境外媒體占了多數(shù)。在媒體提問環(huán)節(jié)，外國記者提問更為積極，且問題五花八門，從車手的賽季目標(biāo)、身體狀況到對中國的感受。2010年環(huán)法冠軍安迪·施萊克、北京奧運會公路賽冠軍桑切斯和上屆環(huán)京賽冠軍托尼·馬丁等3名外國運動員，對不少中國媒體記者來說，也并不十分熟悉。實際上，了解中國選手徐剛的中國記者也不是很多。
中國卓比奧斯車隊徐剛
中國是自行車大國，但自行車運動卻顯得非常落后。正像施萊克今天所說，在他的印象里，過去自行車比賽都是在歐洲和北美舉行，身邊車手也基本上都是歐美人，他們從來不會來中國參賽，幾乎沒有接觸過中國運動員。但近幾年，隨著大量職業(yè)自行車賽事進入中國，也拉近了中國職業(yè)自行車選手與世界的距離。據(jù)國家自行車擊劍運動管理中心原副主任、本次環(huán)京賽競賽顧問田俊榮介紹，自2002年中國舉辦環(huán)青海湖自行車賽以來，職業(yè)自行車國際賽事在中國從無到有，目前已經(jīng)有多達(dá)八九項賽事。去年開始舉辦的環(huán)京賽屬于世界頂級賽事，在亞洲僅此一項。
受國內(nèi)舉辦國際職業(yè)賽事的刺激，職業(yè)車隊在中國也多了起來。田俊榮介紹說，在國內(nèi)舉辦職業(yè)賽事之前，職業(yè)車隊在中國幾乎是空白，但目前已經(jīng)有了六七支職業(yè)車隊。借助東道主之利，這些職業(yè)車隊從參加國內(nèi)賽事起步，進而開始參加國外的比賽。
依照國際自行車聯(lián)盟的規(guī)定，作為世界頂級的環(huán)京賽僅允許超級職業(yè)車隊參賽。中國目前尚沒有這一級別的車隊，但因為有東道主之利，中國國家隊被獲準(zhǔn)參加環(huán)京賽。徐剛對此感到慶幸，參加國際職業(yè)賽事機會越來越多的徐剛說，在與國外頂級車手的同場競技中，才能切身感受到中外自行車運動的差距�！翱梢钥吹剿麄兪窃鯓佑�(xùn)練和休息，怎樣理解這項運動，又是以怎樣的一種精神堅持在賽場上�！毙靹偙硎�，“這都是我們原先在國內(nèi)訓(xùn)練時看不到、想不到的�！�
責(zé)任編輯：Adair
