今天，一個名為《柴靜霧霾調(diào)查：穹頂之下 同呼吸共命運(yùn)》的視頻在社交媒體中瘋狂刷屏。不同于前兩天出現(xiàn)的“duang”和藍(lán)黑裙的嬉笑打鬧，它是一份沉重的關(guān)于社會、經(jīng)濟(jì)、政治、文化、民生的大調(diào)查。在這103:55的視頻里，主講柴靜從橫向和縱向的層面，為我們展示了天朝這么幾十年以來是如何一步一步被一個名為“霧霾”的可怕魔鬼擊得傷痕累累。
拋開時政不論，視頻開頭柴靜有一句話讓我印象深刻。她說：“在運(yùn)動時候，人們的呼吸量會增加五到十倍。”而對于熱愛自行車的我們來說，騎行也是一個需要消耗劇烈氧氣，大口呼吸，需要大量肺活量的運(yùn)動。這意味著，我們在平日騎行的時候，已經(jīng)吸入了不計其數(shù)的大氣污染物——你可以想象嗎，在我們肆意騎行，覺得呼吸困難，覺得關(guān)節(jié)在咆哮，心臟在抽搐，肺泡在燃燒……你以為這是最帥氣的一刻，但其實(shí)也是你的身體在跟霧霾作斗爭！
柴靜的視頻讓我不禁想起去年最后一屆環(huán)京賽第二賽段，車手因?yàn)榭諝馕廴颈磉_(dá)不滿而導(dǎo)致第二賽段縮短，更有車手戴上防毒面具抗議
我們不想戶外騎行因?yàn)殪F霾而變成一種奢侈。那么，在霧霾已經(jīng)成為一種現(xiàn)實(shí)時，我們要怎么做呢？
首先作為一位車友，我們應(yīng)該學(xué)會如何在霧霾的環(huán)境中保護(hù)自己。
1. 盡量在空氣狀況較好的情況下騎車，或?qū)ふ铱諝赓|(zhì)量好的地方騎車。如果所住地方確實(shí)空氣質(zhì)量持續(xù)低走，那么沒有辦法，只能減少戶外騎行的時間。這不僅是為你的健康著想，更是對安全負(fù)責(zé)，因?yàn)殪F霾天氣可能會令視野受限，容易導(dǎo)致交通事故。如果在能見度低的情況下外出騎車，應(yīng)使用車燈（包括頭燈和尾燈） 。如果你想保持競技狀態(tài)，可以考慮室內(nèi)騎行臺或動感單車進(jìn)行鍛煉。
2. 更改戶外運(yùn)動的時間。早上和晚上上下班高峰期會產(chǎn)生大量空氣污染物，如果有晨騎的習(xí)慣，需要作適當(dāng)改變。也可以效仿國外一些企業(yè)組織Lunch Ride，在午餐休息時間進(jìn)行戶外騎行鍛煉。
3. 使用運(yùn)動口罩。戴口罩是對抗空氣污染最簡單粗暴的辦法之一。但是常規(guī)的口罩會影響呼吸不宜運(yùn)動中使用。這時候你可以選用專門的運(yùn)動口罩，雖然價格稍高，但是總比吸入污染物好得多。
4. 霧霾天外出騎行后，應(yīng)做個人護(hù)理。霧霾中騎行后要洗臉和漱口，清除“惹”回來的PM2.5顆粒，特別是天氣寒冷使用護(hù)膚品和潤唇膏，更容易粘到污染物。另外還要清潔鼻腔——污染物進(jìn)入口腔或鼻腔會造成刺激，甚至引起呼吸道疾病。條件允許的話，外出騎車后洗個澡。也可以含潤喉糖舒緩喉部不適。
5. 多喝水、吃水果或清潤食物。這可以使人體保持濕潤，津液充足，在較淺的呼吸道和消化道阻擋顆粒物質(zhì)。
6. 近年來4+2的出行方式非常熱門，如果你選擇的路途必須要采用此種方式的話，請盡量不要讓發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)超過30秒。甚至可以考慮全程騎行，更真切的用車輪去感受每一寸土地。
而作為一位負(fù)責(zé)任的公民，無論是否車友，我們都應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)。
1. 五公里內(nèi)出行，盡量采用步行、騎自行車、使用公共交通等方式，避免使用汽車。減少尾氣排放，從我做起。在柴靜給出的數(shù)據(jù)中，北京5公里內(nèi)出行使用汽車的占汽車擁有者人數(shù)一半，而2公里內(nèi)使用汽車的占其中12%，1公里內(nèi)占7%——你能想象1公里內(nèi)出行使用汽車是什么概念嗎？可能開車和找停車位所用的時間也比步行走1公里多！而且，每天一定量的步行或騎車，可以讓你身體更健康。
2. 如果你是車主，停車時避免占用自行車道。汽車占用自行車道是阻礙自行車出行的一個重要因素，這直接影響相當(dāng)一部分人的綠色出行積極性，甚至?xí)绊戲T車人的生命安全。柴靜說道，在2010年一年內(nèi)，光北京就增加了80萬輛私人汽車。以至于已經(jīng)不夠空間來存放它們，加之人類天生的懶惰性，導(dǎo)致私人汽車占用人行道、自行車道停車的事例比比皆是。希望你不是影響國家綠色出行倡議的罪魁禍?zhǔn)字唬?/p>
被侵占的自行車道，嚴(yán)重影響著人們綠色出行的決心
3. 記住污染舉報電話12369。騎行時，除了拍下沿途的美景之外，也請多留個心眼，拍下那些工業(yè)污染源，在遇到嚴(yán)重的排污情況，可撥打以上電話進(jìn)行舉報。比如冒煙的柴油車、塵土飛揚(yáng)的工地和油氣泄漏的加油站等。騎行途中在餐館就餐時，若餐館直排油煙的話，可要求他們安裝過濾裝置，減少廢氣排放。不過，在直接交涉時應(yīng)注意不要引發(fā)沖突。
4. 從個人做起，不進(jìn)行或不支持污染大氣的活動。除了開車外，人類的很多活動都會影響空氣質(zhì)量，如果不是必要的此類行為，應(yīng)盡量減少，比如私自焚燒垃圾、經(jīng)常組織燒烤或幫襯路邊燒烤檔等。
如果你是企業(yè)負(fù)責(zé)人，你可以做到以下兩點(diǎn)：
1. 盡量減少企業(yè)排污，接受環(huán)保部門監(jiān)督。
2. 鼓勵員工綠色出行。在公司層面可以在員工內(nèi)部普及霧霾知識，并支持員工騎車上下班。比如可以在公司設(shè)置停車位、停車架等，方便員工騎車上下班，甚至適當(dāng)獎勵騎車上下班的員工，減少汽車使用量。有些公司還會提供一定數(shù)量自行車給員工上下班，或者為有意購置自行車的員工提供免息貸款（我是不會告訴你美騎就是這樣的公司的）。
如果你是政府部門負(fù)責(zé)人，希望你可以認(rèn)真看看如下建議：
1. 嚴(yán)厲打擊空氣污染，不能要發(fā)展不要健康。否則正如廣東一句老話“有福都無命享”，何況企業(yè)賺錢了，憑什么讓老百姓受罪？
2. 既然中央提出支持綠色出行，請各地政府部門用實(shí)際行動擁護(hù)。為綠色出行建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，立法保護(hù)騎行者的路權(quán)，杜絕汽車亂停亂放。最好，各位領(lǐng)導(dǎo)可以帶頭綠色出行，用配置公車的錢為機(jī)關(guān)部門配置通勤自行車，騎車上下班。
我們希望天天推著自行車出門，就見到藍(lán)藍(lán)的天空，然后輕快的飛身上“馬”，開始美好的一天
騎行是一項(xiàng)戶外運(yùn)動，我相信每個騎行者都有遠(yuǎn)途的愿望，希望能在萬物復(fù)蘇，江水綠如藍(lán)的春季里，與遠(yuǎn)行而歸的候鳥問個好，與破土而出的春筍點(diǎn)個頭，與細(xì)細(xì)密密漫天飛舞貴如油的春雨有個親密接觸；希望能在日出江花紅勝火，接天蓮葉無窮碧，映日荷花別樣紅的夏季里揮汗如雨，暢快淋漓的爬個坡，在野外露個營，躺在草地上細(xì)數(shù)滿天繁星；希望能在一年好景君須記，最是橙黃橘綠時的秋季里，在落英繽紛中用單車感受秋的激情；希望在北國風(fēng)光，千里冰封，萬里雪飄的冬季里——也許這時你已經(jīng)不騎車了，但你也肯定希望在大雪之后，又是一年騎行好季節(jié)，而不是灰蒙蒙的霧霾，阻隔了你出行的熱情與勇氣。
然而那些藍(lán)天白云，青山碧水，低頭見牛羊，伸手能抓魚的好景，在天朝滾滾經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潮流下，還能有多少持續(xù)存在呢？
還是那句話，作為騎行愛好者，我們不希望戶外騎行因?yàn)殪F霾而變成一種奢侈！
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附：《柴靜霧霾調(diào)查：穹頂之下 同呼吸共命運(yùn)》視頻
責(zé)任編輯：Max
