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我的意大利名牌colnago-Bititan自行車
2010-08-18 10:55:24
出處 : 臺灣單車論壇
作者 : 臺灣單車論壇
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意大利品牌Colnago的Bititan曾是賽場上的一代名駒，更是車迷心中的夢幻逸品，高難度的鈦合金焊接抽管技術(shù)，對Colnago來說更是造車工藝的展現(xiàn)。
鈦合金擁有僅次于碳纖維材質(zhì)的輕量化表現(xiàn)，同時也具備足以和鋼管車相比的強度與耐久度，理論上是完美的自行車材料，但是手工自行車卻鮮少以鈦合金打造，原因是鈦合金加工困難，不僅抽管難度高，焊接的技術(shù)更富有挑戰(zhàn)性，想做出線條優(yōu)美的鈦合金車架必須具備深厚功力。可樂果出過全鈦版的車如master Ti, Bi-titan, Oval Master等等都是采用鈦合金中最高等級的6AL/4V鈦，它是少數(shù)有彩繪圖裝的鈦車！
Colnago從1993年推出旗下第一款6/4鈦合金車架，并命名為「Bititan」，特殊的雙下管設(shè)計提供絕佳的五通鋼性與車架安定性。放眼各式廠牌的車架設(shè)計，Colnago Bititan絕對擁有極高的辨識度及差異性。
看到Master就知道這也是Colnago獨特的鉆石型上管，取代第一代車型中的圓管，不僅提升車體剛性，也讓造型更經(jīng)典！
第一代1993的BITITAN是上管/立管皆圓管,且立管無水壺架螺絲孔。第二代1996MASTER BITITAN是上管菱型管/立管在五通處變成橢圓管,也增加了立管水壺架螺絲孔。
眼前所看到的這輛Bititan是屬于第二代車型「Master Bititan」！
Tony Rominger以曾以Bititan車架連續(xù)贏得'93、'94年兩屆的環(huán)西班牙大賽冠軍，95年西班牙選手Abraham Olano更騎著后胎爆胎的Bititan硬撐到終點沖線獲得冠軍，成為Bititan的傳奇一頁。 更令人垂涎的是，本車架目前已經(jīng)停產(chǎn)，可說是傳家之寶等級的夢幻逸品！
感謝大家的賞文，若您同樣擁有Colnago Bititan Titanium ，別忘記留言告訴我，大家可以一起交流!(以上文字摘自臺灣單車論壇）2010.5.6
本文章摘自自行車旅行網(wǎng)論壇BiketoBBS，更多詳細內(nèi)容請瀏覽：www.ruzhipincn.com/bbs/viewthread.php
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