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FOX RP23后避震的使用指南(圖文)
2010-04-02 17:11:17
出處 : 單車男孩的喋喋不休博客
作者 : 單車男孩的喋喋不休
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FOXRP23擁有超乎想象的輕量，時市場上性能最好的氣壓避震器，現(xiàn)在仍在不斷的改進(jìn)中。2008年，我們重新設(shè)計(jì)和定位了氣壓閥門的位置，提供更大的適應(yīng)范圍來滿足各種車架的設(shè)計(jì)需要。我們專利的PROPEDAL系統(tǒng)為騎手的效率和最大牽引力，提供了平滑的減震曲線。旗艦產(chǎn)品FLOAT RP23提供了極好的騎行性能，提供3段PROPEDAL阻尼調(diào)整和2段PROPEDAL撥桿開關(guān)位置。這些調(diào)整為騎手提供從軟到硬的PROPEDAL瞬時調(diào)整。FOX的PROPEDAL系統(tǒng)比鎖死更好。當(dāng)位于FIRM（硬）位置的時候，它能為騎手提供沖刺效率和必要的減震。
年款：2008
騎行風(fēng)格：越野（Cross Country）全山地（All Mountain）
大致重量：213g
調(diào)整功能：二段式ProPedal開關(guān)撥桿、三段式ProPedal阻尼調(diào)校旋鈕、 回彈阻尼
長度：140mm x 25mm, 152 mm x 32mm ,
165mm x 38mm, 190mm x 51mm, 200mm x 51mm ,
200mm x 57mm（注：前為E2E長度，后為行程長度）
減震介質(zhì)：氣壓彈簧
Fox Float RP23 下陷標(biāo)準(zhǔn)
氣彈簧設(shè)定指南
避震行程
�。╥n./mm）
下陷長度
�。╥n./mm）
1.00/25.4
.25/6.4
1.25/31.7
.31/7.9
1.50/38.1
.38/9.5
1.75/44.4
.44/11.1
2.00/50.8
.50/12.7
2.25/57.1
.56/14.2
1. 找到氣壓閥，揭開氣壓閥蓋，將FOX高壓氣筒接上后，打氣到合適氣壓值。請勿打的過硬。
2. 參照氣彈簧設(shè)定表，正確設(shè)置下陷長度。
3. 反復(fù)調(diào)試，直到達(dá)到設(shè)定下陷長度
Fox Float RP23 回彈調(diào)整 （Rebound）
回彈控制著壓縮后伸出時的彈性系數(shù)。恰當(dāng)?shù)脑O(shè)置是個人根據(jù)自己的體重，騎行風(fēng)格及場地環(huán)境綜合考慮的結(jié)果。簡單的說來，回彈應(yīng)該在不會觸底或者把騎手彈離坐墊的情況下，越快越好。回彈有8-10 段調(diào)整。順時針旋轉(zhuǎn)，減慢回彈；逆時針旋轉(zhuǎn)，加快回彈。
Float RP23 ProPedal 調(diào)整
ProPedal撥桿可以瞬時調(diào)整。ProPedal阻尼降低了后避震的蹬踏效應(yīng)。共有2檔設(shè)置：open和ProPedal.后避震的各種設(shè)定可以適應(yīng)不同的騎行風(fēng)格和環(huán)境。例如，使用ProPedal爬山，用open下山。
為了找出哪個ProPedal檔位更適合你的條件和環(huán)境，你需要蹬踏踏板并觀察后避震的運(yùn)動，然后變換于各個檔位之間，選擇降低后避震運(yùn)動最有效，但仍提供減震的檔位。由于避震設(shè)計(jì)，騎行技巧的影響，最佳設(shè)定都是有特定針對性的，不同車架，不同騎手之間就有很大的差異，你需要根據(jù)具體情況來進(jìn)行設(shè)定。
ProPedal旋鈕
3檔位ProPedal旋鈕當(dāng)在ProPedal位置時，提供了調(diào)整車架后叉軟硬程度的能力。旋鈕只能在ProPedal位置上時才能改變后避震阻尼。
1. PROPEDAL light（軟）
2. PROPEDAL Medium （中）
3. PROPEDAL Firm （硬）
如何調(diào)整ProPedal旋鈕：
1. 轉(zhuǎn)動ProPedal撥桿到PROPEDAL位置。（如圖所示）
2. 拉起ProPedal旋鈕。（圖2所示）
3. 順時針旋轉(zhuǎn)ProPedal旋鈕（用戶面對旋鈕），選擇檔位并對齊撥桿（圖3所示）。當(dāng)每次調(diào)整時會發(fā)出2滴答聲，第一聲是離開當(dāng)前設(shè)定，第二聲是選定當(dāng)前檔位。
4. 將旋鈕按下，新位置設(shè)定完成。
注意：ProPedal旋鈕不是瞬時調(diào)整，它只能在非運(yùn)作狀態(tài)下被調(diào)整到新的位置
什么是ProPedal？
ProPedal是Fox的專用詞語，用以形容后避震器透過濾掉低速壓力（一般從騎乘踏板時產(chǎn)生）而得到的腳踏效率。Float RP23就是以越野騎乘為研發(fā)要點(diǎn)的新一代后避震，三段式低速阻尼調(diào)校旋鈕加上2段式開關(guān)撥桿容許玩家更迅速地啟動及停止ProPedal功能。此外，以自由騎乘（FreeRide）及速降為研發(fā)重點(diǎn)的DHX后避震器就更提供多達(dá)十五段的ProPedal供專業(yè)玩家調(diào)校。全新的VAN R則有原廠設(shè)定的ProPedal以提高腳踏效率。總括而言，F(xiàn)OX ProPedal后避震器是你稱霸山路的最佳伙伴。
