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SRAM XX1：開發(fā)歷程與細(xì)節(jié)展示(圖文)
2012-11-27 14:57:27
出處 : bikerader
作者 : Josh Patterson（牛仁旭譯）
點(diǎn)擊 : 64649次
評(píng)論 : 3
XX1盤片：最小化的咬合間隙
與傳統(tǒng)的多速盤片相比，XX1盤片的盤齒更高，并且齒頂是方形的，以此來(lái)減少掉鏈子的幾率。
SRAM的工程師們采用視頻捕捉的方法來(lái)分析鏈條是如何脫離齒盤的。他們發(fā)現(xiàn)最常見的一個(gè)原因就是鏈條的側(cè)向擺動(dòng)，導(dǎo)致了鏈條從齒盤上脫落，就好像“被變速”了一樣。X-Sync齒形通過(guò)收緊盤片和鏈條外導(dǎo)板之間的接觸面積來(lái)減少鏈條的側(cè)向擺動(dòng)，從而減少掉鏈的發(fā)生。
同時(shí)，XX1盤片的齒形也較我們印象中的變速盤片的盤齒更高、更寬。XX1盤片有28T、30T、32T、34T、36T以及38T可選。SRAM還聲稱一旦確定好鏈條長(zhǎng)度，車手可以自行更換不同齒數(shù)的盤片而不需要更換鏈條。
XX1牙盤
XX1曲柄組的BCD（盤釘所在圓周直徑）跟SRAM的其他碳腿牙盤一樣，都為76mm，這一規(guī)格可以兼容全部六種齒數(shù)的盤片，更換盤片變得簡(jiǎn)單方便。XX1牙盤帶軸桿的重量大約是650克。
XX1指撥
SRAM同時(shí)推出了XX1的轉(zhuǎn)把和指撥版本。內(nèi)部結(jié)構(gòu)分別類似于相應(yīng)的10速結(jié)構(gòu)。雖然我們沒(méi)有機(jī)會(huì)嘗試一下XX1轉(zhuǎn)把，但是它看上去應(yīng)該會(huì)有很好的前景，因?yàn)樗梢宰屲囀忠豢跉庥猛觑w輪上的所有檔位。
責(zé)任編輯：cash
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大家都說(shuō)
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minfa 2012-12-03 16:34
xx1系統(tǒng)后飛11齒。。。。！單牙盤。。。鏈條側(cè)拉角度增大。。。。工程師考慮到嗎。。。如何解決。。。。？
+1
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Xiangpj5 2013-01-27 14:08
不錯(cuò)啊，開始攢錢。。。
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
2012-12-07 16:54
[~e.ng~]
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
2012-11-28 09:20
SRAM，我喜歡~
+1
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