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捷安特最新空氣動(dòng)力學(xué)公路車Propel Advanced SL(圖文)
車架后三角欣賞
搭配SHIMANO電子變速后，電池被收納在五通的非傳動(dòng)側(cè)后方
一體式隱藏前后剎車，提升空動(dòng)性能的又一優(yōu)化設(shè)計(jì)
立管與后輪間隙極小，最大限度降低風(fēng)阻
捷安特的最新空氣動(dòng)力學(xué)一體把組，造型犀利
推薦騎客
禤瀚武
ID：佛山一中騎行社大社長 禤瀚武，90后自行車狂熱愛好者，資深車迷，UbikeU華南高校車協(xié)聯(lián)盟常任理事，廣東外語外貿(mào)大學(xué)自行車協(xié)會(huì)會(huì)長，攻讀國際新聞專業(yè)。海遙
ID：haiyao333 海遙，陜西人。熱衷旅行、騎車，愛好寫作、攝影。RomainSun
ID：WilkinsInk 山地公路兩棲玩家，中年電競車手，賽事老油條超線程豇豆男
ID：超線程豇豆男 愛騎車，愛改車，到處溜達(dá)，吃喝玩樂mac531
ID：mac531 熱愛旅行，熱愛騎行，一起騎游看世界。靈魂車手風(fēng)車車
ID：我是風(fēng)車車 有情懷愛健身愛喝咖啡的老年組靈魂車手。
