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國外實(shí)物亮相 SHIMANO新XTR更多細(xì)節(jié)(圖文)
2013-04-26 16:06:15
出處 : BIKERUMOR
作者 : BIKERUMOR(小榮譯)
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我們之前對(duì)SHIMANO有了第一手的報(bào)道，（請(qǐng)點(diǎn)擊：SHIMANO推出最新XTR組件），而這次在歐洲的發(fā)布會(huì)上，SHIMANO給出更詳細(xì)的資料和解說，例如新的XTR剎把手柄采用高強(qiáng)度的碳纖維，還有SHIMANO的導(dǎo)鏈器等：
發(fā)布會(huì)上Matt Robertson為新XTR作講解
萬眾期待的SHIMANO 11速套件或電子山地車傳動(dòng)系統(tǒng)，最新面世的SHIMANO XTR卻是以輕量化未最大賣點(diǎn)。SHIMANO XTR更新的剎車、BB、鏈條和29er碳纖輪組。除了新XTR組件外，發(fā)布會(huì)上還有幾樣很誘人的東西，例如新650b輪胎。
所有新更新的部件都有亮點(diǎn)，不過最注目的是全新XTR M987碟剎，比之前的M985輕了40g，成為SHIMANO最史上輕的XTR碟剎
剎把采用鎂質(zhì)卡鉗和夾器，有助于輕量化的同時(shí)還有助散熱。SHIMANO還首次采用碳纖剎柄，所有緊固件都是鈦合金。據(jù)SHIMANO介紹，新碳纖剎把研發(fā)的時(shí)候，他們做了大量的實(shí)驗(yàn)。新剎把的堅(jiān)硬程度能與整套車煞套件，也就是說，需要有損壞整套車煞的撞擊力度才能損壞剎把（主要體現(xiàn)為摔車的時(shí)候碳柄再?zèng)]那么容易斷掉了）。Shimano介紹說，采用Ice-Tech技術(shù)的XTR剎車把溫度控制在安全范圍，能減低鎂合金帶來的不良影響。在來令片上還是可以通用老款來令片。
這次SHIMANO還帶來了他們的導(dǎo)鏈器，終于補(bǔ)齊了他們的全避震系統(tǒng)組件。不過SHIMANO介紹說，這個(gè)東西應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)零售。這有點(diǎn)可惜的，因?yàn)樗行┏霾实奶匦�，像彈簧�?dǎo)輪，而且僅重120g。
以下是新XTR的數(shù)據(jù)列表：
XTR M987-kit w/G01A resin pad, w/o adapter, for front , 800mm, postmount, W/RT99S :305 grams
XTR M987-kit w/G01A resin pad, w/o adapter, for front , 800mm, postmount, W/O RT :186 grams
XTR WH-M980-F15+R12 : 1349 grams
XTR WH-M980-F12+QR : 1298 grams
CN-M981 HG-X, 114L, w/o ampoule type connect pin : 259 grams
SM-BB93, thread type : 71 grams
SM-BB94-41A, pressfit type : 58 grams
責(zé)任編輯：CASH
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