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單車裝備

全新設(shè)計(jì):SCOTT Vanish Aero空氣動(dòng)力學(xué)頭盔

SCOTT頭盔1.jpg

SCOTT聯(lián)合阿德雷德大學(xué)的運(yùn)動(dòng)學(xué)工程師為澳大利亞職業(yè)公路競(jìng)技車隊(duì)Orica-GreenEDGE(綠刃)設(shè)計(jì)了一款新型的頭盔。這次合作研發(fā)的主要目的在于減少阻力。這款頭盔在2013年意大利米蘭—圣雷莫公路自行車賽上首次公開亮相。故事可以追溯到一年前,ORINCA-GreenEDGE車隊(duì)的車手向SCOTT提出針對(duì)平路和沖刺賽段改進(jìn)Vanish EVO頭盔的要求。車隊(duì)要求頭盔要有最低的風(fēng)阻系數(shù)、良好的流線形狀、有效的通風(fēng)散熱系統(tǒng)以及與之前同樣好的可調(diào)整性和舒適性。

SCOTT頭盔2.jpg

這個(gè)項(xiàng)目涉及到騎行頭盔的空氣動(dòng)力學(xué)研究以及平滑的頭盔外形設(shè)計(jì),以在從巡航到?jīng)_刺等各種競(jìng)賽環(huán)境中盡可能地減小風(fēng)阻。

SCOTT頭盔3.jpg

合作教授凱爾索(Kelso)說:“我們需要搞清楚車手在比賽中可能采取的各種姿勢(shì)以及頭部角度的情況下頭盔周圍空氣的流動(dòng)特性。當(dāng)車手在大部隊(duì)前面領(lǐng)騎時(shí)會(huì)仰起頭,當(dāng)他們前進(jìn)困難的時(shí)候會(huì)把頭低下去,到了終點(diǎn)沖刺的時(shí)候又會(huì)變回原來的姿勢(shì)。”

不同的騎行姿勢(shì)會(huì)對(duì)應(yīng)不同的頭部角度和頭部周圍空氣不同的流動(dòng)特性。研發(fā)團(tuán)隊(duì)需要找到一種能夠最佳平衡各種姿勢(shì)下的性能表現(xiàn)的頭盔外形。除此之外,還要保證頭盔的防護(hù)性能。

SCOTT頭盔4.jpg

職業(yè)車隊(duì)為此進(jìn)行了大量的風(fēng)洞測(cè)試來尋找同時(shí)能夠保證空氣動(dòng)力學(xué)性能和人盔一體性的最佳頭盔外形。在阿德萊德大學(xué)的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)測(cè)試過40多種頭盔原型,進(jìn)行了正向風(fēng)阻、側(cè)向風(fēng)阻、通風(fēng)性能以及表面流動(dòng)特性的分析。風(fēng)洞測(cè)試為每一次設(shè)計(jì)圖樣的修改提供了全面、真實(shí)的數(shù)據(jù),確保最終得到的Vanish Aero頭盔的外形能夠表現(xiàn)出最佳的性能。

SCOTT頭盔工程師亞歷山大·迪米特(Alexandre Dimitriou)說:“最大的挑戰(zhàn)在于將風(fēng)洞測(cè)試給出的最佳空氣動(dòng)力學(xué)外形與制造工藝以及散熱需求相匹配,同時(shí)還要保證設(shè)計(jì)的新穎和巧妙!

SCOTT頭盔5.jpg

為了讓車手保持舒適,這款頭盔在前端開了三個(gè)通風(fēng)孔。通風(fēng)孔的形狀和大小是在評(píng)估了多種結(jié)構(gòu)方案后才最終確定的。SCOTT的工程師很高興終于找到了一種即能通風(fēng)散熱又不影響整體風(fēng)阻的頭盔外形。前端的通風(fēng)孔以及內(nèi)部大量的風(fēng)道保證了車手可以在炎熱的天氣佩戴頭盔但又不會(huì)感到頭頂太熱。


結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖


標(biāo)識(shí)了不同結(jié)構(gòu)與性能提升關(guān)系的圖表



圖1—圖3顯示了風(fēng)洞測(cè)試的概況。以百分比表示了性能最好的頭盔外形原型與未經(jīng)修改的Vanish EVO頭盔在降低風(fēng)阻系數(shù)方面的提升。結(jié)果表明帶有肋條的圓邊頭盔在所有三種頭盔位置下能夠減少最多的阻力。(阿德萊德大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院:關(guān)于騎行頭盔的空氣動(dòng)力學(xué)性能研究以及競(jìng)賽條件下最小風(fēng)阻頭盔外形設(shè)計(jì),2012)仔細(xì)觀察圖表我們可以看到,最終選定的頭盔外形是“圓頂2,開口槽及中心通風(fēng)孔,1.2mm肋條”。將各種因素考慮在內(nèi)后,最終得到的結(jié)果是總體風(fēng)阻降低30%,沖刺姿勢(shì)下可以獲得最小風(fēng)阻。

SCOTT頭盔產(chǎn)品經(jīng)理說:“誠(chéng)然,我們不是第一家給自家職業(yè)車隊(duì)生產(chǎn)低風(fēng)阻頭盔的廠商,但是我們既然做就一定要做好,不是給老款頭盔貼層外殼就混過去了。我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)與空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域頗有名望的阿德萊德大學(xué)的合作,順利滿足了ORICA—GreenEDGE車隊(duì)的要求。經(jīng)過這次合作,憑借可靠的科學(xué)依據(jù),我們非常自豪能夠?yàn)槲覀兊能囀衷诒荣愔腥〉脤?shí)實(shí)在在的優(yōu)勢(shì)!

SCOTT Vanish AERO規(guī)格:

殼體骨架:多重密度聚苯乙烯

模內(nèi)成型技術(shù)

聚碳酸酯殼體

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):CE EN 1078

產(chǎn)品特點(diǎn):

錐形頂面

模型參考自適應(yīng)配合系統(tǒng)

可調(diào)系帶分帶夾

此款Vanish AERO頭盔將在2013年12月發(fā)售!

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責(zé)任編輯:凌子

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