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開(kāi)創(chuàng)歷史 Mavic Crossmax Enduro WTS系統(tǒng)輪組
Mavic Crossmax Enduro輪組是Mavic公司28年高性能輪組和山地自行車(chē)輪圈技術(shù)的頂點(diǎn)之作，這家法國(guó)公司將輪組與輪胎整合在一起，推出了WTS系統(tǒng)，推出了WTS系統(tǒng)，算是在山地車(chē)世界開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)全新的輪組的歷史。
Mavic的輪胎/輪組整合技術(shù)WTS在公路車(chē)上已經(jīng)取得很好的成功經(jīng)驗(yàn)，它區(qū)分前后輪的功能，例如前輪的導(dǎo)向性和后輪的驅(qū)動(dòng)力。這次Mavic推出兩條全新外胎，分別是Charge和Roam XL，分別針對(duì)前輪和后輪的設(shè)計(jì)，具有不同的尺寸。
這個(gè)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)依靠頂尖專(zhuān)業(yè)騎手：Jerome Clementz和Anne-Caroline Chausson，他們參與開(kāi)發(fā)與測(cè)試階段，開(kāi)發(fā)者會(huì)針對(duì)他們對(duì)每個(gè)WTS產(chǎn)品特別的需求，前輪和外胎需要具備抓地力、穩(wěn)定性、操控性和舒適性，后輪系統(tǒng)看上去能夠令人滿(mǎn)意，它有最小的滾阻和足夠牽引力。
WTS的基本參數(shù)
l Crossmax Enduro 前輪/Charge 外胎：21mm寬的輪圈和2.4帶有進(jìn)攻性的外胎
l Crossmax Enduro 后輪/Roam XL 外胎：19mm寬的輪圈和2.3 高速滾阻外胎
l 前輪花鼓兼容：6釘?shù)鷦x，15mm或20mm筒軸
l 后輪花鼓兼容：6釘?shù)鷦x，QR或者12x135、12x142筒軸
l WTS輪組重量： 26" =1660 g每對(duì)；前輪825 g / 后輪835 g
l 輪胎重量：26英寸前輪2.4寬950克，后輪2.3 寬850克
l WTS輪組重：27.5" =1710 g 毎對(duì)；前輪850 g/ 后輪860 g
l 輪胎重量：27.5前輪2.4寬 990克，后輪2.2寬 870克
Crossmax Enduro輪組百分之百為enduro體驗(yàn)而開(kāi)發(fā)，它前后輪有不同的輪圈寬度配合不同寬度的外胎，這樣不但能保證強(qiáng)度，又可以達(dá)到輕量。前輪21mm寬的輪圈配合2.4的外胎，提供了最大的穩(wěn)定性，前胎采用了粗齒保證抓地力，過(guò)彎的尋跡能力。它使用高強(qiáng)度的24根Zicral輻條，交叉的輻條提供垂直舒適性。后輪使用19mm寬度的輪圈，看上去要窄一些，這個(gè)寬度對(duì)于后輪來(lái)說(shuō)足夠了，后輪往往用的胎可以窄一些，而且齒要更細(xì)密一些，減小滾阻。Crossmax后輪使用了ITS-4花鼓，Isopulse輻條編法，20輻條，驅(qū)動(dòng)側(cè)直拉，非驅(qū)動(dòng)側(cè)交叉，提供了高剛性和驅(qū)動(dòng)力，它們都支持真空胎。
Mavic Charge和Mavic Roam XL外胎
這對(duì)外胎完全針對(duì)enduro競(jìng)賽，它們由Mavic公司設(shè)計(jì)，但是由代工廠制造，目前只提供27.5和26英寸的外胎，并沒(méi)有29er的計(jì)劃。
Roam XL是后輪是根據(jù)Enduro競(jìng)賽特別設(shè)計(jì)，看上去它結(jié)合了速度、尋跡能力和強(qiáng)度，它設(shè)計(jì)方向針對(duì)高效的滾阻，采用了Guard保護(hù)層，使用兩種不同硬度的橡膠，而且兼容UST規(guī)格。Roam XL中心的齒高度較低因此擁有很低滾阻，兩側(cè)的齒很高是為了獲得更好的過(guò)彎抓地力，胎平面設(shè)計(jì)針對(duì)滾動(dòng)的排泥能力。前輪外胎Charge的齒使用了SCC超級(jí)接觸復(fù)合材料，非常高的側(cè)邊齒提供很好的彎道性能，它帶有攻擊性的中間齒提供了抓地力和剎車(chē)性能，2.4的寬度提高了舒適性，它帶有Guard雙層保護(hù)層，支持Mavic UST和準(zhǔn)真空胎系統(tǒng)。
責(zé)任編輯：Dranpi
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